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, le il y a 13 années et 7 mois.
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Bon allez je relance le post pour lui redonner sa vigueur d’antan !
Thierry peux-tu nous faire un topo sur les différents assemblages à base d’Hamilton 917 et 921 ?
Et si il te manque des éléments actuellement pour avancer…
On est toujours-là Thierry!
…Il est vrai que l’actu de l’AHA est très orientée « Mono » ces temps-ci, d’où ce mode « veille active ».
- BenoÅ a écrit:
- Bon allez je relance le post pour lui redonner sa vigueur d’antan !
Thierry peux-tu nous faire un topo sur les différents assemblages à base d’Hamilton 917 et 921 ?
Et si il te manque des éléments actuellement pour avancer…
Bonne question Benoit
je me casse les dents sur l’appro de tiges de remontoir… et des axes de balanciers, des spiraux … Je sais qu’on peut les faire mais ça prend un temps … non négligeable.
Il y a aussi des roues de rochets et de barillets qui mériteraient éventuellement d’être remplacées. Pas parce qu’elles ne fonctionnent pas, mais parce qu’elles sont un peu « marquées ».
Au total ça concerne 7 mouvements qui ne peuvent pas être « habillés » pour le moment.
C’est en entendant parler des Hamiltons sur le post des 3 aiguilles ou mono (je ne me souviens plus) que je suis allé refaire un tour sur le site; ils ont vraiment belle allure ces mouvements !
Du coup je me demandais ce que l’AHA avait comme projet du côté des « seconde vie »; je passe pas mal de temps à suivre les projets 3 aiguilles et mono et en fait je suis beaucoup moins au courant de l’actualité de ce côté … Cette série Art Déco motorisé par H921 restera une série limitée de 12 ex.
Néanmoins, on pourra faire quelques exemplaires avec des H917. Pour compenser ceux qui n’ont pas pu suivre cette série. Par ailleurs, j’avais bossé au début de l’année sans en parler jusque là (car les projets sont nombreux et les seconde vie un peu « secondaire » compte-tenu des divers engagements sur les monos).
Il s’agit de flieger, plus courant dans le domaine des seconde vie (le terme est réutilisé par quelques habilleurs œuvrant ici ou là), avec des habillages intéressants dans le traitement des boîtiers et dans la sobriété des cadrans et aiguilles.
- rogerw650 a écrit:
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Par ailleurs, j’avais bossé au début de l’année sans en parler jusque là (car les projets sont nombreux et les seconde vie un peu « secondaire » compte-tenu des divers engagements sur les monos).
Il s’agit de flieger, plus courant dans le domaine des seconde vie (le terme est réutilisé par quelques habilleurs œuvrant ici ou là), avec des habillages intéressants dans le traitement des boîtiers et dans la sobriété des cadrans et aiguilles.
Et on peut voir dit?
Non pas encore
Suis rentré ce soir de mon périple jurassien (des 2 meilleurs côtés, faut pas faire à moitié).
J’ai trouvé 2 outils que je n’osais acheter neuf (une potence aux verres plastiques – j’avais déjà la panoplie Robur complète de tasseaux – indispensable pour monter les plexy sur les pilotes à trotteuse centrale)
Et un coupe tige de remontoir.
Depuis le temps que je perds des heures à fignoler entièrement à la main ces tiges, je devrais y gagner en temps et en précision.Et surtout j’ai ramené dans ma besace les cadrans Art Déco pour les Hamilton et les Unitas. Ils sont top !!!
- rogerw650 a écrit:
- Et surtout j’ai ramené dans ma besace les cadrans Art Déco pour les Hamilton et les Unitas. Ils sont top !!!
Et pas une photo ?
me suis levé à 5h du mat (j’aime pas ça) et rentré presque à 20h…
les photos c’est pour un autre jour. - Madri a écrit:
- Mmmm
- Spoiler:
J’ai comme l’impression qu’elle te botte toujours autant cette flieger « nesquick »…
Content pour toi. Le bracelet croco vintage lui va bien, dans l’esprit et le look.
Les souscriptions 2ème vie commenceront prochainement à être honorés. Noyé ces derniers temps entre la gestion des nouvelles mono, les demandes et un surcroit de boulot (faut quand même payer le loyer et le caddie de supermarché)…
vais revenir à la charge d’ici peu.
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