- Ce sujet contient 36 réponses, 22 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 11 mois.
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Messages
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- Bouss a écrit:
- Bien vu Neo blue pour le Heavy Metal !
Bouss dit qu’il sonne.
comment ne pas le reconnaître
Eddy m’aide a m’endormir presque tout les soirs
feeeaarrrr offf theee daaaarrrkkkk
Bravo Neo blue, tu as effectivement reconnu Bruce, qui me suis en voiture, à la maison, etc…
A chaque passage en France, je ne manque pas une occasion de les voir, runnn tooooooooooo the hilllllllll !!!
Je me calme sinon on va nous catapulter sur un autre forum.
à Bruce, dave, etc….
Sais-tu que Adrian Smith porte une Sub…. et en plus, ils aiment les montres !Tu parlais de Angie tout à l’heure?!
Bouss dit qu’il sonne.
- Bouss a écrit:
- Bonjour,
Lorsqu’on se rend chez un Ad Oméga en France, je ne sais pas, amha, si on peut exiger d’eux qu’ils l’envoient à Bienne. Ils l’envoient la plupart du temps à Besançon, sauf co-axial, tourbillons et autres vintages.Pour ma part, je n’ai jamais eux de pb avec l’étanchéité de ma SM 300, que ce soit la valve hélium ou la couronne. Je trouve qu’elle remplit bien son rôle de "tool watch", mais c’est mon avis.
Tu as tout à fait raison, c’est d’abord Besançon, et après pour la "haute technologie" Bienne.
Je suis trés content de ma SM 300, mais maintenant, avant de la mettre à l’eau, je regarderais du côté de la valve à hélium.- Fokker III a écrit:
- Comme tu as la trace d’une intervention chez eux, si un problème survient, t’es couvert, non ?
Effectivement, c’est eux qui ont une trace, mais pas moi!
- Mimix a écrit:
- J’ai donc amené ma montre chez l’AD local. Ma montre étant sous garantie, il l’a envoyé chez Oméga pour contrôle de l’étanchéité.
Résultat: Elle est revenue après 7 semaines passées à Besançon. Le vendeur m’a expliqué qu’ils avaient fait une révision/contrôle de l’étanchéité. Et pis, c’est tout! Ils n’ont touché à rien d’autres (pas de polissage de boucle déployante du bracelet, à peine passé un coup de chiffon sur la montre).
On ne m’a remis aucune fiche de réparation.Je suis un peu déçu; ils auraient pu faire au moins un bon nettoyage "extérieur" de la montre.
Après renseignements et par expérience il faut faire attention sur un point: Que la montre parte en atelier à Paris, Besançon ou Bienne l’attestation de réparation sera toujours notée à Besançon tout simplement car c’est là-bas qu’elle est éditée, ni plus ni moins… l’amalgame est vite fait!
Attention aussi aux quelques AD qui disent que la montre est partie en atelier Omega alors qu’ils y mettent leurs propres brucelles. Il faut exiger l’attestation de réparation qui prouve que la montre n’a pas été ouverte n’importe ou.
Lors d’une réparation sous garantie il n’est généralement pas prévu de polissage mais bien sûr et heureusement que la montre passe aux ultrasons, à défaut de perdre ses rayures elle revient on ne peut plus propre, ils ne vont pas faire une révision puis étanchéité sur une boîte dégueulasse. Aussi ils rendent avec la montre valve, couronne et joint usagés, le tout dans un écrin de voyage rouge.S’il en est autrement je me poserais des questions à ta place…
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Une montre couronnée sinon rien !!!Ok, en fin de compte il est fort probable qu’ils n’aient pas restitué les pièces ou que l’AD les ai jetées. Pour l’attestation, peut-être a t’il pour habitude de les conserver… who knows?
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Une montre couronnée sinon rien !!!- Pierro78 a écrit:
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- Mimix a écrit:
- J’ai donc amené ma montre chez l’AD local. Ma montre étant sous garantie, il l’a envoyé chez Oméga pour contrôle de l’étanchéité.
Résultat: Elle est revenue après 7 semaines passées à Besançon. Le vendeur m’a expliqué qu’ils avaient fait une révision/contrôle de l’étanchéité. Et pis, c’est tout! Ils n’ont touché à rien d’autres (pas de polissage de boucle déployante du bracelet, à peine passé un coup de chiffon sur la montre).
On ne m’a remis aucune fiche de réparation.Je suis un peu déçu; ils auraient pu faire au moins un bon nettoyage "extérieur" de la montre.
Après renseignements et par expérience il faut faire attention sur un point: Que la montre parte en atelier à Paris, Besançon ou Bienne l’attestation de réparation sera toujours notée à Besançon tout simplement car c’est là-bas qu’elle est éditée, ni plus ni moins… l’amalgame est vite fait!
Attention aussi aux quelques AD qui disent que la montre est partie en atelier Omega alors qu’ils y mettent leurs propres brucelles.
L’AD n’a pas voulu y toucher car la montre était sous garantie.Il faut exiger l’attestation de réparation qui prouve que la montre n’a pas été ouverte n’importe ou.
Lors d’une réparation sous garantie il n’est généralement pas prévu de polissage mais bien sûr et heureusement que la montre passe aux ultrasons, à défaut de perdre ses rayures elle revient on ne peut plus propre, ils ne vont pas faire une révision puis étanchéité sur une boîte dégueulasse.Aussi ils rendent avec la montre valve, couronne et joint usagés, le tout dans un écrin de voyage rouge.
Je n’ai pas eu les pièces changées en retour, je n’ai eu que la boîte rouge de transport, avec un film translucide sur le verre et sous la boîte de la montre, mais aucune attestation papier de ma révision.S’il en est autrement je me poserais des questions à ta place…
[b]
Merci de ton intérêt à mes inquiétudes.
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