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- Ce sujet contient 192 réponses, 31 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
LeGarsQuiAimeÇa, le il y a 15 années et 4 mois.
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AuteurMessages
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3 mai 2011 à 21h20 #420001346516
jaeger92
Membrebon… peut on se recentrer sur le sujet svp ? pour les joutes, duels et combats de gladiateurs, c’est par MP svp
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Instagram: Helvetic_tac3 mai 2011 à 21h22 #420001346517SylSS
MembreLâchez lui la grappe quoi, le mec poste un message un peu décalé, criant de vérité et finalement assez humoristique sans mettre en cause personne et il finit par s’ en prendre plein la tronche.
Quelqu’ un m’ explique ce qui déplait tant dans son post ?dsl fab grillé, sujet clos.
3 mai 2011 à 21h22 #420001346518Kronofred
Membre- Kronofred a écrit:
- Le sujet était donc… Le Savoir-Faire de Bell&Ross
3 mai 2011 à 21h34 #420001346519Gudzyy
MembreAfin de reprendre les questions sur le savoir faire de Bell & Ross, et toujours dans l’idee d’en apprendre plus j’aurai aime savoir comment etait obtenu le rendu « vieilli » du boitier de la AirborneII presentee a Bale cette annee?
Est ce une projection haute pression (sable ou je ne sais quel materiau), un frottement, un attaque d’un produit corrosif, bref quelle methode est utilisee?
Pour ceux qui ne l’aurait pas vu voila de quoi je parle, la nouvelle Airborne a un boitier PVD « vieilli » ce qui lui donne cette teinte grisatre…
3 mai 2011 à 21h42 #420001346520BenoÅ2
MembrePlusieurs possibilités :
1 – On fait une attaque Nital (5% acide nitrique + 95% d’eau) = Porosité superficielle. Puis on fait une PVD. On peut encore augmenter l’effet vieilli en passant un produit abrasif de manière irrégulière.
2 – Microbillage + PVD
3 – PVD + Abrasion.
Tout cela n’est que pure supputation, j’en conviens.
Je vote pour microbillage + PVD + Abrasion douce imitant le frottement répété du PVD contre un vêtement !
3 mai 2011 à 21h46 #420001346521radiomir
Membre
Suspens!
3 mai 2011 à 21h47 #420001346522BenoÅ2
Membre
Désolé le coup est parti tout seul !3 mai 2011 à 23h09 #420001346523ftikai
Membre- Gudzyy a écrit:
- Afin de reprendre les questions sur le savoir faire de Bell & Ross, et toujours dans l’idee d’en apprendre plus j’aurai aime savoir comment etait obtenu le rendu "vieilli" du boitier de la AirborneII presentee a Bale cette annee?
Ma réponse: comme pour les jeans, on envoie les boîtiers en Turquie pour les délaver.
Ma question concerne la BR-01 Radar, on dit que c’est le résultat d’une "prouesse technique qui a nécessité la collaboration des meilleurs ingénieurs horlogers!". Combien d’ingénieurs horlogers sont nécessaires pour la réalisation de cette prouesse technique?
Je dirais, sans trop m’avancer, qu’il a fallu 3. Un par anneau du cadran.
4 mai 2011 à 12h03 #420001346524plume68
Membrebah moi j’ai bien rigolé en tous cas.
Merci pour cette bonne poularde!
4 mai 2011 à 12h09 #420001346525BenoÅ2
Membre- Citation :
- Ma question concerne la BR-01 Radar, on dit que c’est le résultat d’une « prouesse technique qui a nécessité la collaboration des meilleurs ingénieurs horlogers! ». Combien d’ingénieurs horlogers sont nécessaires pour la réalisation de cette prouesse technique?
Je dirais, sans trop m’avancer, qu’il a fallu 3. Un par anneau du cadran.
Ah c’est sur que dit comme ça trolle sévère !!!
Mais j’adhère !4 mai 2011 à 12h56 #420001346526neophotographe
Membre- Gudzyy a écrit:
- Afin de reprendre les questions sur le savoir faire de Bell & Ross, et toujours dans l’idee d’en apprendre plus j’aurai aime savoir comment etait obtenu le rendu « vieilli » du boitier de la AirborneII presentee a Bale cette annee?
Est ce une projection haute pression (sable ou je ne sais quel materiau), un frottement, un attaque d’un produit corrosif, bref quelle methode est utilisee?
Pour ceux qui ne l’aurait pas vu voila de quoi je parle, la nouvelle Airborne a un boitier PVD « vieilli » ce qui lui donne cette teinte grisatre…

moi je trouve ca tres chouette comme rendu, de plus, les arête sont pratiquement polies je crois,
je me dit aussi que ca peut donner une seconde jeunesse et un nouveau look a une montre dont le pvd serait griffé
4 mai 2011 à 18h50 #420001346527fatboy1340
Membre- ben_madelaine a écrit:
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- Citation :
- Ma question concerne la BR-01 Radar, on dit que c’est le résultat d’une « prouesse technique qui a nécessité la collaboration des meilleurs ingénieurs horlogers! ». Combien d’ingénieurs horlogers sont nécessaires pour la réalisation de cette prouesse technique?
Je dirais, sans trop m’avancer, qu’il a fallu 3. Un par anneau du cadran.
Ah c’est sur que dit comme ça trolle sévère !!!
Mais j’adhère !
bel esprit !!!
4 mai 2011 à 18h56 #420001346528BenoÅ2
MembreSi on ne peut même plus rire des effets de comm de B&R et des autres …
4 mai 2011 à 19h53 #420001346529Tomsg
MembreOui cela pourrait être intéressant pour un PVD marque de lui faire subir ce traitement
Du coup on se retrouve avec une montre neuve et unique
A garder en mémoire au cas,ou
4 mai 2011 à 21h45 #420001346530plume68
Membre- ben_madelaine a écrit:
- Si on ne peut même plus rire des effets de comm de B&R et des autres …
Il faut leur reconnaître une chose, leur comm fonctionne, donc il n’ont pas de raison d’en changer. Par contre, je te rassure, il est tout a fait normal d’en rire quant on regarde de prêt et que l’on s’intéresse un peu a l’horlogerie.
C’est des fois digne de mosbilo and Co!
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