- Ce sujet contient 76 réponses, 22 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Messages
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- hommemega a écrit:
- À vrai dire le couple exercé au niveau de la tige lors de son passage dans le palier doit être largement amorti par le fait que la couronne est encastrée et donc "guidée" lorsqu’on la tire (passez moi l’expression
)…
Non ?
En fait non, car le guidage de la tige est fait, d’un coté dans le 7750, de l’autre dans le palier du boitier. Il n’y a pas contact de la circonférence de la couronne avec le lamage dans lequel il est partiellement enfoncé (dans le cas contraire ce serait hyperstatique et il y aurait frottement lors de la rotation par dessus le marché).
Sur ce schéma, j’ai représenté la couronne entièrement sortie (deuxième cran) le jeu en question est mis en évidence.
Ta remarque, hommemega, est donc exacte mais uniquement au début du mouvement, lorsque la couronne, encore au repos, est plaquée contre le fond du lamage qui l’entoure. Elle cesse de l’être dès que la couronne a bougé.
Il y a du nouveau : j’ai eu le SAV au téléphone ce matin et une charmante personne m’a indiqué que le mouvement était effectivement à changer (dommage : il ne prenait que 5 secondes par jour) et que si un devis payant avait été annoncé, c’est seulement parce que le magasin ne lui avait pas fait suivre la carte de garantie…
Bref, je lui FAXe la carte en question dès demain… elle m’a assuré que la montre serait ensuite rapidement renvoyée au magasin.
Si cela se termine comme cela, c’est à dire bien, j’irai seulement sonner les cloches au responsable (?) du magasin qui m’a vendu la montre…
A suivre…
Essaye de faire une étude de RDM (tu as l’air d’aimer ça
). Par contre, je ne pense pas qu’il y ait vraiment d’effort radial, vu que tu dégages la couronne avec 2 ongles. Pour la tige de remontoir, tu prend le diamètre en fond de filet et tu utilises un module de Young de 210 GPa etc, etc… Mais à mon avis, il faudrait une grosse charge pour atteindre le Rm..S’ils te parlent du mécanisme, ça doit être le pointeau ou la vis de tirette qui ne devait pas être bien engagé ou visée. Le problème viendrait donc de l’assemblage. Ca doit venir d’un défaut et puis c’est tout, le SAV est de mauvaise fois et basta…
- toinou-33 a écrit:
- Par contre, je ne pense pas qu’il y ait vraiment d’effort radial, vu que tu dégages la couronne avec 2 ongles.
Si si, je n’utilise qu’un ongle, pas deux, la couronne étant trop large.
La composante radiale de l’effort sur la couronne est donc pratiquement aussi importante que la composante axiale.- toinou-33 a écrit:
- Essaye de faire une étude de RDM (tu as l’air d’aimer ça ). Pour la tige de remontoir, tu prend le diamètre en fond de filet et tu utilises un module de Young de 210 GPa etc, etc… Mais à mon avis, il faudrait une grosse charge pour atteindre le Rm..
Même en ne connaissant pas le matériau de la tige, celle-ci présente un diamètre de 1,2 mm sur lequel il faut encore retrancher le filetage : je suis d’accord avec toi, on n’atteint pas la charge de rupture de cette façon à moins de s’appeler Rambo et de forcer comme un âne.
C’est une coïncidence mais, effectivement, je travaille en ce moment dans une équipe qui développe des codes de calculs en résistance des matériaux pour des fabricants de moteurs d’avions et de turbines d’hélico… précisément sur la problématique de la durée de vie des pièces mécaniques soumises à des sollicitations cycliques au sein des moteurs.
Alors, une couronne qui casse sans avoir été soumise à un effort excessif, ça me parles : je penche plutôt pour la conséquence d’un phénomène de fatigue lié aux contraintes alternées exercées sur la couronne. Bref, de la fissuration avec propagation de fissure.
En tout cas, c’est une hypothèse qui a plus de gueule que celle d’un bête défaut de fabrication
Comme – à l’instar de soeur Anne – je ne voyais rien venir, j’ai appelé le SAV une deuxième fois il y a deux ou trois semaine. Comme la dernière fois, l’accueil téléphonique a été très agréable.
La (charmante) opératrice m’a confirmé qu’ils avait bien reçu la carte de garantie et promis que la montre partait le jour même.Samedi dernier, le vendeur de la montre m’a appris que ma chère montre était de retour chez lui et je suis passé tout à l’heure la récupérer : elle marche (normal
) et brille de tous ses feux : le SAV a bien travaillé.Sa couronne me paraît bien moins dure à tirer qu’avant : il y a eu un net progrès la dessus, tant mieux !
Une histoire qui finit bien (même si j’ai eu le temps d’ajouter une autre montre à ma collection pendant les presque quatre mois qu’a duré cet épisode).
Ben ça se termine bien ! Tant mieux.
J’ai eu une bonne expérience aussi avec le SAV. Dommage que la tienne ai duré si longtemps; la mienne fut rapide.
Ca serait bien de pouvoir modifier le titre du fil.
- Nop a écrit:
- Dommage que la tienne ai duré si longtemps; la mienne fut rapide.
Bah, ce n’est pas bien grave : j’ai d’autres montres… qu’il faut bien aérer de temps en temps
Petit point quelques semaines après le retour du SAV :
D’après la doc qui accompagnait la montre en retour SAV, la révision complète qu’a subi la montre comprend un réglage de sa marche.
Eh bien, les horlogers de Tissot ont superbement travaillé sur ce point car la T-Lord (basée sur un classique 7750) retarde désormais de moins de vingt secondes par semaine (soit moins de trois secondes par jours).Avant sa panne, elle avançait de sept secondes par jour, c’était déjà bien.
Je suis agréablement surpris par la régularité de cette montre. Comme quoi, il n’est pas nécessaire de se ruiner dans une montre certifiée COSC pour avoir une montre précise (autant qu’une montre mécanique peut l’être…).
Bref, j’suis content…
Je suis content pour toi Ciblar!
J’ai une PR50 automatik que j’aime beaucoup et mis à part le fragile bracelet, j’en suis heureux et mon père aussi car il la porte tous les week-end!
MK007
Je l’aime bien aussi cette PR 50 (qui est animée par un 2824 je suppose ?).
J’ai une PR 50 titane aussi, c’est léger et agréable à porter. Je la prend quand je suis fatigué de porter les autres
- Ciblar a écrit:
- Je l’aime bien aussi cette PR 50 (qui est animée par un 2824 je suppose ?).
J’ai une PR 50 titane aussi, c’est léger et agréable à porter. Je la prend quand je suis fatigué de porter les autres
2824? Je n’en sais rien.
En ce qui concerne le titane, il est vrai que c’est léger, très léger. J’ai réessayer récemment l’Ingenieur AMG d’IWC. La légèreté était vraiment impressionnante et contrastait avec ce modèle imposant au poignet.
A quand la PR 50 automatic en titane ???
MK007
- MK007 a écrit:
- En ce qui concerne le titane, il est vrai que c’est léger, très léger. J’ai réessayer récemment l’Ingenieur AMG d’IWC. La légèreté était vraiment impressionnante et contrastait avec ce modèle imposant au poignet.
A quand la PR 50 automatic en titane ???
En fait, le seul inconvénient que je vois à ce matériau, c’est que cela se raye plus facilement que l’acier.
J’ai cru comprendre qu’il existait plusieurs qualités (grades ?) de titane mais je ne sais pas si cela influe sur ce point.Je suppose qu’il doit exister, comme sur l’acier, des traitements de surface pour augmenter la dureté superficielle. Une marque de milieu de gamme comme Tissot doit sans doute être moins performante sur ce point que, Breitling, par exemple.
- Ciblar a écrit:
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- MK007 a écrit:
- En ce qui concerne le titane, il est vrai que c’est léger, très léger. J’ai réessayer récemment l’Ingenieur AMG d’IWC. La légèreté était vraiment impressionnante et contrastait avec ce modèle imposant au poignet.
A quand la PR 50 automatic en titane ???
En fait, le seul inconvénient que je vois à ce matériau, c’est que cela se raye plus facilement que l’acier.
J’ai cru comprendre qu’il existait plusieurs qualités (grades ?) de titane mais je ne sais pas si cela influe sur ce point.Je suppose qu’il doit exister, comme sur l’acier, des traitements de surface pour augmenter la dureté superficielle. Une marque de milieu de gamme comme Tissot doit sans doute être moins performante sur ce point que, Breitling, par exemple.
En effet, il se raye plus facilement. C’est son inconvénient. Il faut être délicat ou la porter rarement!
Je ne connais pas encore les différentes qualités ni les traitements de surface.
Mais je pense que le titane est plus pratique sur de "gros modèles" pour éviter d’avoir un poids lourd au poignet.MK007
- Ciblar a écrit:
- On vient de me poser (par MP) la question "où peut-on trouver la doc technique du Valjoux 7750" et je fais profiter tout le monde de la réponse : chez ETA. Le PDF s’appelle : CT_7750_FDE_299555_04.pdf.
Par contre, je ne me souviens plus trop de l’adresse où je l’avais déniché alors je l’ai remis en ligne. Le fichier sera accessible à l’adresse suivante:
http://dl.free.fr/pWCjaLQPmLe fichier restera en ligne tant qu’il y aura au moins un téléchargement sur une période de 30 jours
Merci pour le dossier technique en PDF.
- Nop a écrit:
- Ben ça se termine bien ! Tant mieux.
J’ai eu une bonne expérience aussi avec le SAV. Dommage que la tienne ai duré si longtemps; la mienne fut rapide.
Ca serait bien de pouvoir modifier le titre du fil.
Oui ça serait bien pour ne pas fausser les opinions futures
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