Sauvetage d’une petite Titus de la baie en quelques images

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    Messages
  • #420005002332
    isosta
    Membre
    nonosore a écrit:
    Comment a tu nettoyé le cadran sans l’abimer plus?

    toujours un outil plus tendre que le support
    donc ici un bois taillé en ponte pour gratter autour des index
    et un coton tige légèrement imbibé d’un produit anti-rouille pour tissu

    Isosta

    #420005002333
    Cadrature
    Membre

    Bravo, car les cadrans c’est redoutables. J’en ai flingué un ou deux en prenant un solvant (alcool ou essence je ne sais plus) qui a effacé l’encre ou le fond.
    Bonne idée d’utiliser des détachants pour tissus.
    Moi je n’utilise plus que du savon, parfois une pointe d’ammoniaque et même… de la salive…
    La prochaine fois que je serai confronté à des tâches de rouille, j’essaierai votre technique.

    Bravo d’avoir vu que derrière cette épave se cachait une jolie montre. Vous avez l’œil (et la main).

    Cadrature

    #420005002334
    pilàlheure
    Membre
    isosta a écrit:

    non c’est basique :

    – sortie des reste de canon à l’équarrissoir
    – trouver un canon au bon diamètre interne dans le stock
    – ajuster la longueur car c’est rare de trouver le bon diamètre interne et les bonnes longueurs (interne et externe)
    – après mise à longueur polir le bord bien à plat puis en léger biseau

    10 bonnes minutes sur ce petit bout de laiton

    Isosta

    .

    d’où l’intérêt du  » all stainless steel  » je suppose !

    #420005002335
    isosta
    Membre
    pilàlheure a écrit:
    d’où l’intérêt du  » all stainless steel  » je suppose !

    Je suppose que tu parles du coup d’équarrissoir
    Si le boitier avait été chromé ou plaqué la même manip était à faire sans différence
    L’équarrissoir sert seulement à retirer la partie restante du canon cassé coincée dans la carrure en l’affinant jusqu’à ce qu’il sorte

    Isosta

    #420005002336
    pilàlheure
    Membre

    oui j’imaginai cette opération délicate avec certains aciers

    #420005002337

    Merci Isosta de poursuivre ces petits reportages qui sont vraiment une source de connaissances précieuses sur la remise en route des montres. bravohap

    Je reparcours régulièrement vos anciens posts et je dois dire que j’apprécie sincèrement chaque nouvelle contribution.

    Continuez ainsi (si je peux me permettre Wink ) 🕰️

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