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- Ce sujet contient 20 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
torototonator, le il y a 1 année et 9 mois.
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20 janvier 2025 à 6h15 #410000158746
isosta
MembreSalut à tous,
Comme vous en redemandiez lorsque j’ai publié mon post sur la restauration d’un chrono Rotary Aquaplunge
je vous fais profiter en quelques images du boulot effectué sur une petite Titus chinée sur la baie.Pas un post fleuve mais juste quelques images pour illustrer l’avant / après avec quelques commentaires
Donc les photos du vendeur qui ne cachait pas l’état de la bête. De toute façon il aurait eu du mal à le faire
Recto

Verso

Pas mal de rouille visible sur le cadran. j’ai hésité et puis finalement j’ai plongé
A réception et après démontage (non sans mal !)
Cadran taché de rouille et d’une autre matière non identifiée
Manquait :
– rochet de barillet + vis
– roue de couronne et sa rondelle + vis
– pignon coulant
– hélice
– tige
– couronne de remontoir
– canon sur le boitierCassé ou hors d’usage
– un pivot de roue de moyenne
– plexi
– sautoir de date
– disque dateur
– tirette
– frein de tirette
– deux plaques de guidage du disque date (dont une avec la vis rouillée cassée dans la platine)Comme quoi l’achat d’une épave sur ebay peut vite se transformer en … « j’fous ça dans un tiroir en attendant »
Bref ! une photo du pendant… vous connaissez l’adage ? « mieux vaut avant parce qu’après c’est pendant »

là c’est en sortie de nettoyage donc tout est propre et prêt pour remontage.
et pour finir les après…
d’abord coté mouvement

puis la montre terminée . Le cadran m’a pris du temps mais est bien revenu
les aiguilles polies légèrement aussi

Voilà ! c’est tout
Isosta
20 janvier 2025 à 6h42 #420005002318willbur
MembreLes traces de rouilles sur le cadran c’est généralement une alerte vis à vis d’un nid à problème.
J’en conclu donc que tu cherches volontairement les ennuis.
Si tu cherches des défis à relever, il faut le dire.
20 janvier 2025 à 8h42 #420005002319Raxevis Arcofin
MembreC’est étrange.
Avec toi les montres elles dérouillent!
Vraiment je pensais pas ça de toi.
Maintenant j’ai des preuves.Mais je reconnais tout de même qu’une bonne trempe ça a du bon parfois.
En tout cas je reste admiratif du travail accompli à l’établi.
Moi c’est tout juste si je réussi à relancer une mini kelton d’à peine 16mm de diamètre sortie d’un débarras, toute moisie et avec un plexi en 2 morceaux. (Ne me demandez pas comment, je reserve l’exclusivité de ma méthode au Forum des Restaurateurs Amateurs de Chars Patton.)
20 janvier 2025 à 8h59 #420005002320G&N
MembreSacrée résurrection…
20 janvier 2025 à 9h13 #420005002321Cadrature
MembreIsosta,
Si tu as deux minutes, on me dit qu’il y a aussi une série de Kelton dont tu pourrais t’occuper.
Elles auraient servi lors d’un tournage d’une publicité:http://www.culturepub.fr/videos/kelton-montres-le-train/
Cadrature
20 janvier 2025 à 9h23 #420005002322pilàlheure
Membrepas trop galère à changer le canon sur le boitier ?
20 janvier 2025 à 11h06 #420005002323isosta
Membre- willbur a écrit:
- Les traces de rouilles sur le cadran c’est généralement une alerte vis à vis d’un nid à problème.
J’en conclu donc que tu cherches volontairement les ennuis.
Si tu cherches des défis à relever, il faut le dire.
C’est mon côté maso qui prend le dessus !
Isosta
20 janvier 2025 à 11h08 #420005002324isosta
Membre- Raxevis Arcofin a écrit:
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Moi c’est tout juste si je réussi à relancer une mini kelton d’à peine 16mm de diamètre sortie d’un débarras, toute moisie et avec un plexi en 2 morceaux. (Ne me demandez pas comment, je reserve l’exclusivité de ma méthode au Forum des Restaurateurs Amateurs de Chars Patton.)
une bonne claque dans le dos ! ça tousse un peu et puis ça redémarre… J’ai bon ?
Isosta
20 janvier 2025 à 11h12 #420005002325isosta
Membre- pilàlheure a écrit:
- pas trop galère à changer le canon sur le boitier ?
non c’est basique :
– sortie des reste de canon à l’équarrissoir
– trouver un canon au bon diamètre interne dans le stock
– ajuster la longueur car c’est rare de trouver le bon diamètre interne et les bonnes longueurs (interne et externe)
– après mise à longueur polir le bord bien à plat puis en léger biseau10 bonnes minutes sur ce petit bout de laiton
Isosta
20 janvier 2025 à 11h30 #420005002326fab7
Membreca faisait longtemps que je n étais pas venu .
mais je constate que tu es toujours dans le sauvetage des causes perdu
20 janvier 2025 à 11h38 #420005002327isosta
Membre- fab7 a écrit:
- ca faisait longtemps que je n étais pas venu .
mais je constate que tu es toujours dans le sauvetage des causes perdu
Qu’est-ce que tu veux… On ne se refait pas

Isosta
20 janvier 2025 à 20h15 #420005002328shoulderblack
MembreBeau boulot !! Comme d’hab.
Tu as bien rattrapé le cadran, c’était juste superficiel la rouille?20 janvier 2025 à 21h08 #420005002329jeanbat 31
MembreLe résultat final est très satisfaisant
20 janvier 2025 à 21h13 #420005002330isosta
Membre- shoulderblack a écrit:
- Beau boulot !! Comme d’hab.
Tu as bien rattrapé le cadran, c’était juste superficiel la rouille?
La rouille oui. Elle venait des pièces en acier du mouvement, mais il y avait une espèce de pâte autour des index comme du tritium.
Ça ne pouvait pas en être puisque rien n’est lumineux sur ce cadran.Là j’en ai ch.é pour gratter sans abîmer
Isosta
20 janvier 2025 à 21h56 #420005002331nonosore
MembreMerci pour ces reportages!
Comment a tu nettoyé le cadran sans l’abimer plus? -
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