Romilly & V. Lejeune à remettre en état de marche

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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 24)
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  • #410000120811
    phantom0392
    Membre

    Bonjour à tous,

    il y a quelques mois j’ai récupéré d’un long héritage des montres de famille dont personne ne voulait… Shocked
    Je me demande ce que coute de remettre en état de marche ou de moins retapper, repolire, requinquer ces vieilles montres.
    Par la même occasion, toute information est bonne à prendre, je reconstiturai un petit rapport d’histoire sur ces montres Smile
    Par exemple il y a plein de numéros gravés à l’interieur… pourquoi? J’ai rêvé une seconde qu’il y ai encore des comptes en suisse! Haha…

    Je commence avec la plus récente V. Lejeune, (modèle? mouvement? date +- 1920)
    – L’aiguille des secondes est tordue de 2/10eme de secondes
    – Tâches sur le boitier, polissable?
    – le capot hublot ne ferme pas bien.
    – Le reste est en très bon état et fonctionne, révision necessaire?

    Romilly & V. Lejeune à remettre en état de marche Img_3113
    Romilly & V. Lejeune à remettre en état de marche Img_3110
    Romilly & V. Lejeune à remettre en état de marche Img_3111
    Romilly & V. Lejeune à remettre en état de marche Img_3112

    La 2ème c’est la plus ancienne, Romilly modèle inconnu, date +- 1900
    – Quelqu’un sait où trouver l’outil pour remonter la montre?
    – Cadran blanc autour du remontage manuel, réparable?
    – Grosse révision s’impose elle ne fonctionne pas… Prix? Adresse? Contact? Question

    Romilly & V. Lejeune à remettre en état de marche Img_3116
    Romilly & V. Lejeune à remettre en état de marche Img_3114
    Romilly & V. Lejeune à remettre en état de marche Img_3115

    Merci pour tous vos commentaires bravohap

    #420003303912
    franck272
    Membre

    La 1ère est un chronographe boîte en or 18 carats, la 2ème est une montre à roue de rencontre, à première vue vers 1750 à boîtier sûrement en or, Romilly étant un horloger réputé

    #420003303913
    phantom0392
    Membre
    franck272 a écrit:
    La 1ère est un chronographe boîte en or 18 carats, la 2ème est une montre à roue de rencontre, à première vue vers 1750 à boîtier sûrement en or, Romilly étant un horloger réputé

    Merci beaucoup !

    #420003303914

    La première me plait bien.
    Pour la deuxième, il faut la remonter avec une clé de la bonne taille pour savoir si elle fonctionne. En effet, on ne voit pas la chaine enroulée sur le limaçon. Mais c’est probablement plus grave: la chaine est-elle là?

    #420003303915
    phantom0392
    Membre
    Bernard Hoche a écrit:
    La première me plait bien.
    Pour la deuxième, il faut la remonter avec une clé de la bonne taille pour savoir si elle fonctionne. En effet, on ne voit pas la chaine enroulée sur le limaçon. Mais c’est probablement plus grave: la chaine est-elle là?

    Je n’ai pas la clef peut etre quelqu’un peut m’aider à en trouver une? le limaçon est une roue? il est censé y avoir une chaine dans le mécanisme? La seule chaine que je connais c’est celle pour attacher au costume, et non il n’y en avait pas Romilly & V. Lejeune à remettre en état de marche Kap2si

    #420003303916
    phantom0392
    Membre

    Concernant la 2eme montre, j’ai délicatement poussé l’aiguille des minutes, et le mécanisme tourne derrière…

    #420003303917
    phantom0392
    Membre

    Je viens d’insister pour essayer de voir une chaine et je pense qu’il sagit de celle la à droite du pilier, entre les deux roues… c’est ça? Shocked Romilly & V. Lejeune à remettre en état de marche Img_3210

    #420003303918
    montre61
    Membre

    Il doit etre une chaine sur cette roue comme une petit chaine de velo.
    Romilly & V. Lejeune à remettre en état de marche Montre10

    #420003303919
    phantom0392
    Membre
    montre61 a écrit:
    Il doit etre une chaine sur cette roue comme une petit chaine de velo.
    Romilly & V. Lejeune à remettre en état de marche Montre10

    oui oui je l’ai trouvée ! Image juste au dessus! bravohap

    J’ai essayé de tourner la tige carré de remontage et l’aiguille des minutes tourne en même temps…

    #420003303920
    montre61
    Membre

    Il doit etre une probleme avec l’echappement.

    #420003303921
    franck272
    Membre

    La chaîne est décrochée, il faut la remettre sur la base de la fusée.
    Ces 2 montrés méritent une restauration

    #420003303922
    phantom0392
    Membre
    franck272 a écrit:
    La chaîne est décrochée, il faut la remettre sur la base de la fusée.
    Ces 2 montrés méritent une restauration

    Tout à fait d’accord ! Toute information est bonne à prendre ! Des explications de chaque pièce, au produits à utiliser pour nettoyer et huiler, ainsi que les ustensiles recommandés à utiliser, (Il y en a des milliards, autant acheter les bon directement étant donné du prix) Entre temps je me renseigne sur les différents sujets…

    Concernant la chaine, elle est bien attachée, mais il y a un bloquage dans les rouages, je ne peux pas la remonter…

    Je viens d’apprendre qu’il s’agit d’une montre à verge entre 1750 et 1780.

    J’ai déjà apris un peu sur le démontage, et nettoyage, de ce modèle grâce à ce super sujet : https://famontres.com/forums/topic/voyage-dans-les-entrailles-d-une-montre-a-verge/

    Et aussi celui-ci pour déterminer le modèle et époque : https://famontres.com/forums/topic/guide-richement-illustre-les-montres-de-poche-courantes/

    #420003303923
    franck272
    Membre

    Oui 2 très bons sujets de Pianiste, mais je te déconseille vivement de commencer par ces 2 montres, achète un mouvement sur eBay et fait toi la main dessus avant.

    #420003303924
    phantom0392
    Membre
    franck272 a écrit:
    Oui 2 très bons sujets de Pianiste, mais je te déconseille vivement de commencer par ces 2 montres, achète un mouvement sur eBay et fait toi la main dessus avant.

    Je démonte et répare pas mal de choses, Iphones, remplacement camera, lentille, écran, lcd, napes etc… j’ai aussi fait de la mécanique moto et autres… Mais effectivement je vais peut etre trouver un modèle russe peu chère avec beaucoup de pièces de rechanges, pour me faire la main, avant de démonter la Romilly… De plus je suis fasciné de voir la liste de lubrifiants différents qu’il peut y avoir dans une seule et même montre. Shocked Autant dire que je n’ai pas le droit à l’erreur et je dois absolument apprendre un max avant de me lancer…

    Bref, Merci beaucoup du conseil que j’ai d’ailleurs aussi vu ailleurs. Je vais faire tout ça petit à petit de manière assidue, exhaustive et systematique.
    Chinois

    #420003303925

    On peut se contenter de SYNTA-LUBE 9010 et 9020, en flacons de 2ml. Quantité probablement suffisante pour une vie d’amateur.

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