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, le il y a 5 années et 11 mois.
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Messages
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C’est tue-l’amour cette remarque.
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♛ Rolex 5-chiffres sinon rien ♛- jamesbondOO7 a écrit:
- C’est tue-l’amour cette remarque.
Sinon pour parler voiture tu as un sous forum automobile et là on se régale
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- anno69 a écrit:
- Magnifique montre!
Et à conduire, c’est comment, en quelques mots?
Il y a Rolls-Royce et le reste. C’est un autre monde. Le confort et la qualité du train roulant sont sans équivalent. Le GPS pilote la boîte de vitesse et à la bonne vitesse, même sur la Route Napoléon, pratiquement pas besoin d’utiliser le frein. Et avec les 632 cv de la Wraith, la puissance est « adéquate « .
Difficile de ne pas se sentir le maître du monde dans une voiture pareille.__________________________________
♛ Rolex 5-chiffres sinon rien ♛Week-end de rêve ou rêve de week-end?
Tout a commencé avec un email de Rolls-Royce Motor Cars Ltd: « la semaine du 15 au 22 septembre vous conviendrait-elle pour essayer une Wraith ? » Le coupé Wraith présenté au Salon de Genève 2013 est la Rolls-Royce la plus puissante jamais produite. Son V12 de 6,6 litres bi-turbo met 632 cv à votre disposition avec un couple de 800 Nm.
Après avoir répondu de façon positive (qu’auriez-vous fait?), la question se pose de l’optimisation de l’expérience et très vite l’idée de descendre sur Monaco par la Route Napoléon s’impose. Une destination mythique par une route mythique avec une voiture mythique.
Le 15 Septembre, c’est la découverte de la Belle à la concession Rolls-Royce à Nyon. Midnight Blue avec un intérieur Seashell, elle a 7 km au compteur. Avec ses 5,27 m de long, cette machine raffinée impressionne. Après la remise de la clef (« voici la clef de votre voiture, Monsieur »), la connection de mon smartphone et quelques instructions, le rêve commence (ou continue…). Isolé du monde du commun des mortels, je progresse avec silence, puissance et élégance….
Puis quelques jours plus tard, c’est le départ pour la Côte. Le temps est gris au départ de Genève mais va s’éclaircir en allant vers le Sud. La Wraith s’attaque à l’autoroute, puis à la route dans les Alpes. Les regards admiratifs l’accompagnent. On la laisse passer dans le feulement de son V12 qui peut s’encanailler quand on le pousse!
La progression est magique dans ce salon roulant. Les virages se succèdent sur cette route parcourue tant de fois, mais jamais avec tant de puissance et de luxe à disposition. Le talon confortablement posé sur le tapis Wilton, le pied droit ne fait qu’effleurer l’accélérateur pour projeter le véhicule dans l’espace. Puis la Méditerranée apparaît et la route de la Corniche et les villas Belle Epoque accompagnent jusqu’à Monte Carlo. Une occasion de découvrir la nouvelle oeuvre de Lord Norman Foster: le Yacht Club. Le bâtiment sur 5 étages ressemble à un yacht géant, certainement le plus grand et le plus beau du port Neptune pour accueillir sur sa rampe la belle anglaise qui pourra se reposer, le temps pour ses passagers de s’offrir un délicieux buffet sur le pont supérieur.
Puis le voyage se poursuit avec le plaisir d’être assuré d’être celui qui aura la plus belle voiture quand le voiturier s’approche. Le « feel good factor » apporté par la Wraith est thérapeutique, enveloppant et merveilleux. Toujours dans un cocon, c’est l’arrivée à l’hôtel Hermitage. Quelques badauds prennent des photos de ces Suisses dans ce si bel équipage. Et ce sera l’occasion après un léger dîner de s’endormir, pour un sommeil réparateur avant de reprendre le lendemain le chemin du retour. Et le rêve continue….__________________________________
♛ Rolex 5-chiffres sinon rien ♛LA ROLLS DE L’AUTOMOBILE
L’expression « c’est la Rolls de … » signifie « être LA référence » dans le domaine donné.
J’ai longtemps pensé que cette expression devrait plutôt être remplacée par « c’est la Mercedes de… » en tout cas depuis la Silver Cloud qui a fini sa carrière en 1966. En effet jusqu’à récemment, Rolls-Royce avait pour moi perdu son titre de « The best car in the world ». Avec les nouveaux modèles, je peux vous assurer que la Rolls de l’automobile, c’est bien Rolls-Royce!
J’ai eu la chance de pouvoir renouveler ma « Rolls-Royce Experience » après une semaine au volant d’un coupé Wraith en septembre 2014. Cette année, c’est avec une Ghost II que j’ai redécouvert l’expérience tout-à-fait magique que cette marque peut vous faire connaitre. Tous les superlatifs sont bons: extraordinaire, magnifique, le summum, etc. Harley-Davidson a longtemps utilisé le slogan « If I had to explain, you would not understand. » Je crois qu’il est difficile de décrire cette expérience tout-à-fait unique, mais je vais essayer!
La Rolls-Royce Ghost II a été introduite au Salon de Genève 2014 en évolution de la Ghost lancée au Salon de Francfort 2009. Quelques retouches esthétiques, un travail sur la suspension pneumatique et sur la technologie des phares (très impressionnante, je peux en témoigner) caractérisent la nouvelle version, mais c’est surtout l’adoption du système Satellite Aided Transmission lancé en primeur sur le coupé Wraith qui apporte un niveau supplémentaire de confort de conduite. Grâce aux informations fournies par le GPS et le système de navigation, la voiture prédit la route devant vous et gère les 8 vitesses de la transmission pour garder le meilleur rapport. L’expérience dans la pratique est tout-à-fait bluffante et si l’on reste à une vitesse raisonnable, on n’utilise que la pédale d’accélérateur et le frein moteur, ne faisant que rarement appel à la pédale de freins. J’ai mentionné l’existence de 8 vitesses parce que je sais qu’elles sont là, ayant lu la brochure, mais en fait l’impression réelle pour le conducteur (et pour les passagers) est celle d’une transmission en continu.Notre expérience d’une semaine et d’environ 1.500 kilomètres, nous a vu automatiquement attirés vers la Côte d’Azur. L’Autoroute du Soleil, un petit détour pour faire la route panoramique de la Corniche du Rhône dans la région de Valence nous font apprécier le confort de tapis volant de la Rolls mais aussi ses capacités routières sur de petites routes escarpées. Notre but pour cet après-midi: l’exposition Canaletto au Caumont Centre d’Art, une toute nouvelle institution culturelle, établie dans l’ancien Hôtel de Caumont, un joyau du XVIIIe siècle, à deux pas du cours Mirabeau. Il nous faut donc trouver un endroit pour garer notre carrosse dans le centre d’Aix en Provence. Le Parking de la Rotonde est le plus proche et nous nous engageons dans la descente avec une certaine appréhension: l’accès est bon, mais qu’est-ce-que cela donne plus loin? Un colimaçon qui se ressert sans espoir de faire demi-tour? Des systèmes de caméras très sophistiqués sont à bord pour faciliter grandement les choses, mais quand même… J’appuie sur le bouton pour prendre le ticket et une voix vient immédiatement dans le haut-parleur: « Bonjour Monsieur, je vous propose de venir vous garer dans l’espace « grande hauteur ». Avancez jusqu’à la barrière derrière le guichet et je vous ouvrirai. » Mon épouse et moi nous demandons si nous avons bien entendu ou si c’est juste notre imagination cherchant à créer une situation de rêve? Et effectivement nous trouvons là une magnifique place, même si c’est au milieu des camionnettes. Nous remercions profusément le gardien pour son attention et son anticipation. Une merveilleuse exposition et une rencontre humaine chaleureuse; nous quittons Aix le cœur joyeux.
Les grandes courbes de l’Autoroute A8 nous font apprécier la tenue de route imperturbable de la Ghost. Je reste sur le régulateur de vitesse avec le pied survolant la pédale de frein au cas où le prochain virage se refermerait un peu trop, mais pas besoin, la suspension dynamique permet de conserver une stabilité impériale. Nous arrivons à Monaco où une des 3 cabines du Yacht Club nous est réservée. Pas de « Oh! » et de « Ah! » à l’arrivée, le parking valet a l’habitude, mais on voit quand même qu’il se réjouit de cette courte manipulation.
Trois jours de rêve dans le monde magique de ce bâtiment réalisé par l’architecte Lord Norman Foster avec une gentillesse de l’accueil et du service absolument exceptionnelle, un évènement Riva Yachts dans le Port Hercule au son d’un orchestre symphonique, quelques virées sur les différentes corniches et jusqu’à Cannes pour admirer des villas Belle Epoque et nous devons rentrer. Retour par l’Italie avec 3 heures d’attente au Tunnel de Frejus, mais « who cares? » quand on a une stéréo avec 18 haut-parleurs, je ne sais combien de chaînes de TV et un lecteur de DVD qui nous permet de regarder un reportage sur Venise, tout cela dans un environnement où les plus beaux cuirs, les plus belles boiseries, les plus beaux tapis de laine d’agneau et la climatisation la plus silencieuse cajolent tous nos sens…
Puis c’est le retour au monde de l’ordinaire, et un peu l’impression d’être devenu l’homme invisible. Rouler en Rolls-Royce, au-delà de l’expérience automobile extra-ordinaire, vous donne l’impression plutôt valorisante d’être remarqué. Votre passage arrête les regards, on vous laisse de la place, les commentaires sont rarement inappropriés (à part peut-être cet échange entre 2 villageois « t’as vu la belle Jaguar? »). Au volant de ma voiture, pourtant pas mal (?), je suis à présent redevenu transparent, aucun regard admiratif ne s’accroche plus sur mon passage. Et puis, j’entends maintenant le roulement de mes pneus, la suspension me paraît dure, l’intérieur me paraît sombre, je n’ai plus de capot, je sens les vitesses passer, mes 313 chevaux sont asthmatiques, mon écran GPS est minuscule, mon monde a changé! Je suis retourné dans l’ordinaire! La magie Rolls-Royce m’a abandonné! Je veux repasser de l’autre côté du miroir! Je veux retoucher du doigt l’exceptionnel et le divin automobiles…
Mai 2015
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♛ Rolex 5-chiffres sinon rien ♛- jamesbondOO7 a écrit:
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- Spoiler:
Merci pour ce retour, tu nous fais rêver
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@lord_of_nato
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