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Bravo et merci pour cette leçon qui est désormais dans mes favoris.
Une question cependant,quel est le calibre monté dans la Superdivette?
Je vais m’y attaquer dès que j’aurais trouvé la bonne clef pour ouvrir le fond.Bonjour à tous,
un petit post sur le rhabillage d’un calibre original que je ne connaissais pas : Enicar AR 167
ce calibre, comme le 146, équipe des super-compressors de la marque en version GMT
c’est à dire avec une aiguille 24 heures supplémentaire façon 1675 .Cette aiguille fait un tour de cadran en 24 heures et un deuxième fuseau horaire peut être réglé
grâce à la lunette interne actionnée par la couronne à 2h. On a ainsi une double indication:
jour / nuit et second fuseau.un visuel à la fin du post mais pour l’instant nous n’en sommes pas là car il y a du boulot
la montre fonctionne mais mal , le cadran bouge, la chaussée patine et la date passe de façon aléatoire.
bon quand on voit l’état sous la cadran on se dit que certains symptômes sont compréhensibles
oxydation sur le correcteur de date (vis grippée) sur différents composants de la minuterie
et surtout… de la colle partout!
J’ai pensé que les pieds de cadran étaient manquants… pas du tout ! ils sont intacts
pourquoi un zouave a t’il badigeonné de colle les platines de maintien du quantième ? cela restera un mystèreun détail du frein de tirette cassé
coté ponts ça n’est pas mieux. rouille un peu partout là aussi.
Surtout sur la plaque de tenue des roues de remontage manuel et au sertissage de la masse du rotor .
quelques secondes plus tard ! … si si !
nettoyage, dérouillage, grattage, ponçage, enfin la routine quoi ! et on peut repartir
dans l’autre sens … plus positif puisqu’il s’agit de remonter et de redonner vie à tout ça.la platine côté ponts après remontage d’une partie de la minuterie coté cadran
première particularité de ce calibre : le remontage auto par la masse est transmis par un long arbre à la base du barillet
et par l’intermédiaire d’un pignon qui entraine un rochet situé sous le barillet.
l’arbre d’entrainement prendra place sur le côté de la plaque de maintien (on voit bien l’emplacement dans la plaque)
il entraine la roue finement dentée qui entraine le pignon serti dessus .
le tout pivote sur un gros téton en rubis .illustration ci-dessous
mise en place du pont de la roue de centre
puis du reste du rouage
le pont de rouage couvre un ensemble de trois roues qui remplacent la traditionnelle roue de couronne
cet assemblage est là pour débrayer l’entrainement manuel quand le rotor agit directement
sur le barillet . Une des trois roues est libre sous la plaque et simplement en appui par un ressort fil
offrant peu de résistance quand le système doit être débrayé.
le barillet a un pont indépendant, comme on le voit sur la photo ci-dessus
et des vis à tête plate pas très solides comme on le voit ci-dessous
une demie heure pour réussir à sortir le filet de la vis .
heureusement la pointe affleurait l’autre côté de la platine et j’ai pu
agir sur les deux faces…la suite avec la pose de l’ancre et du balancier , et c’est parti !
vous remarquerez que pour retirer la rouille de la plaque de remontage j’ai dû beaucoup gratter et
je l’ai donc ensuite brossée pour lui redonner un état de surface à peu près homogène .
remontage du reste de la minuterie et du quantième
le disque a quelques manques mais après nettoyage ça va.tout passe bien maintenant que c’est propre, huilé et … sans colle
particularité étonnante: le sautoir a un ressort très épais et donc très puissant .
vous noterez la vis du correcteur polie… qui brille
mise en place du cadran et des 4 aiguilles
remise en boite
pose du cercle d’emboitage, des clamps et du pont de remontage auto avec le rotor
fermeture du fond à baïonnette et hop ! on retourne la chose !
A quoi ça sert tout ça ?
aiguille heure et minute + trotteuse
aiguille 24 h à damier non réglable indépendamment
A minuit toutes les aiguilles sont sur le 12 et la date change
A midi H et M sur le 12 et damier sur le 6la lunette interne permet de régler un second fuseau horaire
elle est commandée par la couronne à 2hla lunette externe permet de lire l’heure de tous les fuseaux horaires
par comparaison avec celui de référence indiqué par l’index triangulaire rouge.ouf ! ils devaient faire passer un diplôme à l’époque !
bon ben voilà… c’est fini !
bon WE
PS: je suis en vacances
C’est dingue, j’ai racheté une enicar ce matin et en regardant ce poste je me rend compte que c’est celle que vous avez réparée. … ( mêmes marques sur les aiguilles, sur la lunette…. ) par contre la date semble bloquée. …
Très intéressant ce calibre merci Isosta pour la découverte, encore un travail de folie pour un résultat bluffant bravo
Par contre malgré tes explications je suis incapable de te dire l’heure qu’il est à Noumea
salut !
beau boulot !! comme d’hab !
un exemplaire similaire, son frère jumeau j’ai envie de dire…
à part la date… 
« working » qu’il dit le vendeur indonésien…
- isosta a écrit:
- je te rassure… moi non plus !
Isosta
J’en avait une et j’ai jamais rien compris,alors je l’ai vendue…
- shoulderblack a écrit:
- J’en avait une et j’ai jamais rien compris,alors je l’ai vendue…
je me rappelle t’as essayé de me la refiler ….
mais j’avais résisté et pris la technos…
Isosta
- isosta a écrit:
- je te rassure… moi non plus !
Isosta
faut pas jouer avec les 2 ??
lunette externe n’a que 12 heures d’amplitude et l’interne 24 …..
Hors si on prend l’exemple de noumea …. y a 11h de decalage horaire …..
donc sur l’externe noumea est ecrit a 5h30 …. hors si tu regle l’interne tu devrais trouver 11hrs de décalage ……
la lunette externe a les 24 fuseaux horaires , comme la lunette interne.
la bague avec l’indicateur rouge sert à indiquer quel fuseau est pris en référence
ça n’est qu’un aide mémoireon lit ensuite l’heure de tous les fuseaux par rapport à la lunette interne.
Isosta
Ce post n’a pas l’air de passionner grand monde
Elles sont pourtant intéressantes ces Enicar avec leur calibre maison, leur look à part et leur compliqué système
d’indications multiples.Allez une deuxième chance et un petit up quand même
méfiez vous je pourrais reposter des bouses… (c’est d’ailleurs prévu
) Isosta
Tu nous a laissé sans voix …
Heureusement il nous reste le clavier .
Si tu trouves la même en NOS, je suis preneur[quote= »senator »]Tu nous a laissé sans voix …
C’est exactement ça .
Toujours agréable, instructif et passionnant à lire . Je n’image pas Le Frum vintage et technique sans Toi. 
- senator a écrit:
- Si tu trouves la même en NOS, je suis preneur
si j’en trouve une NOS il se peut bien que je la garde…
- montresàmoi a écrit:
-
Toujours agréable, instructif et passionnant à lire . Je n’image pas Le Forum vintage et technique sans Toi.
c’est gentil
mais ne soyons pas naïfs sur ce point.
ce qui m’intéresse c’est de découvrir et faire découvrir ce qui se cache dans toutes ces vieilles tocantesIsosta
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