[REVUE] Jaeger Lecoultre – Cal. P813 Bumper

[Jerry]

Précision sur la trotteuse, selon le témoignage du seul et unique propriétaire à ce jour :

La montre a été achetée neuve en 1950, chez Jaeger Lecoultre, dans un magasin qui se situait à l’époque Boulevard des Capucines, à Paris.
Elle n’a été ouverte que par des horlogers maison pour les révisions successives.

L’aiguille des seconde n’a jamais été changée. Elle est donc d’origine pour ce modèle.
Le bracelet original était de couleur noire.

Amicalement,
J.

[tidray]

Très belle restauration.

J’aimerai bien savoir faire ça…

A bientôt

[Rebib]

Belles photos !

Belle restauration !

Belle montre !!

Bravo, j’envie de pouvoir en faire autant..

[Jerry]

Bonsoir à tous.

Pour le « Clap ! » de fin de cette revue, voici une petite mise en scène pour vous présenter cette Jaeger sur un bracelet bracelet tout neuf et plus cohérent.
Amicalement

J.

[Jerry]

Je remonte ce post car je suis resté un peu frustré par l’absence d’information sur le calibre P813 et plus généralement cette configuration particulière de mécanisme. En lisant un peu plus attentivement une descriptif réalisé par le site « Vintage watch collection », j’ai trouvé quelques infos qu’il me semble intéressant de partager. L’article est en anglais. je vous livre ici une traduction sommaire du paragraphe concerné, expurgée des descriptif propres à la montre présentée :

« Le mouvement de cette montre est un Jaeger LeCoultre calibre P813, introduit en 1956, et une superbe exemple d’un classique mouvement automatique « bumper ». Pour ceux qui ne sont pas familiers avec ce terme, il décrit le système de remontage automatique où, plutôt que d’avoir une rotation complète de 360 degrés comme cela sera apparaîtra plus tard, la montre est remontée au moyen d’un rotor oscillant dont la course est limitée à 180 degrés, étant stoppée par des butoirs ressorts qui renvoient le rotor dans sa direction d’origine. Ces mouvements sont très « charismatiques » car le porteur perçoit parfaitement le rebond lorsque le rotor frappe le ressort et repart en arrière pour remonter la montre. Le mouvements automatiques construits par le « Top 3 » des fabriques suisses étaient très fiables, mais manquaient de l’efficacité qui pouvaient être atteinte par les remontages à rotor. Ainsi, en raison des coûts supplémentaire générés par ces calibres compliqués, comparés au mouvement beaucoup plus simples à rotation sur 360 degrés, la production des calibres « bumper » a pratiquement totalement cessé à la fin des années 50. A l’époque de son lancement, le calibre P813 était déjà anachronique dans le contexte de l’industrie horlogère suisse prise dans son ensemble. Rolex produisait des rotors automatiques depuis 1935 et Omega avait sorti son premier calibre automatique, le 470, en 1955. Confirmant le point évoqué plus haut (Nota : l’article émet la thèse que Jaeger LeCoultre avait plutôt une stratégie de défense et d’amélioration de brevets existant plutôt que d’innovation propre) l’utilisation par Jaeger LeCoultre d’une conception de mouvement considérée comme obsolète par la plupart des sociétés concurrentes suggère à nouveau que la politique maison était d’affiner des technologies plutôt que de d’innover. Le P813 est l’un des calibres Bumper les plus fins et le mieux finis jamais réalisés par aucune marque, mais prétendre qu’il représentait la quintessence de la conception des mouvements automatiques en 1956 serait un non sens.

« Jaeger LeCoultre, Fab Suisse, Swiss » est signé sur cet exemplaire, avec la référence P813 tamponnée sous le balancier. Le numéro de série individuel 1296008 (Nota : de l’exemplaire présenté), compris les deux références extrêmes de la production annuelle de Jaeger LaCoultre cette année-là, de 1225000 et 1300000, nous indique que ce calibre a été fabriqué en 1957″

Source : Jaeger Lecoultre steel bumper automatic 1957

J.

[tomcuss]

Merci Jerry, pour cet article

[fiat500bleue]

Bonjour Jerry.

Merci pour cet article vraiment sympa sur un modèle peu courant.
Voici la mienne.

.

A bientôt

[Jerry]

Elle est dans un état magnifique !
J.

[fiat500bleue]

Sympa.
Les grandes aiguilles sont légérement occidées mais le reste de la montre est vraiment en super état vu son age.

[Auteur]

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