[REVUE] Jaeger Lecoultre – Cal. P813 Bumper

FORUMAMONTRES › Forums › Forum de discussions sur les montres vintages et sujets techniques › [REVUE] Jaeger Lecoultre – Cal. P813 Bumper

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 24)
  • Auteur
    Messages
  • #410000088948
    Jerry
    Membre

    Bonsoir amis Fameurs !

    Je profite d’une petite « restauration » sur la montre de mon paternel pour vous présenter la Jaeger Lecoultre à calibre P813 « bumper », dont je n’ai pas trouvé trace sur FAM. J’ai retrouvé sur le net une source, qui situe la production de cette montre vers 1957.

    L’objet de la « restauration » est d’enlever le « luminova » qui s’est détaché de l’aiguille des minutes et bloque la montre :

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1810

    Fond vissé à pans, sans surprise. Je compte 6 signatures d’intervention au dos, signé Jaeger et classiquement décoré. Je ne suis pas le premier, on s’en serait douté 😉

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1811

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1812

    A la vue du calibre, on comprend immédiatement le sens de l’appellation « Bumper », la masse oscillante étant arrêtée à chaque extrémité de sa course par un bon vieux ressort.

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1813

    Petite surprise : le calibre est maintenu dans le boitier par des « pattes » qui n’ont rien à voir avec les traditionnelles brides (Merci Divico pour l’élément de vocabulaire horloger) vissées. Une extrémité de la patte tient dans un gorge en périphérie du boitier. L’autre s’enfile sous la platine, selon le schéma suivant. On le verra mieux plus loin. Comme je n’ai pas totalement démonté la montre, je ne sais pas quelle tête cela a en dessous.

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Patte10

    A priori, il suffit de faire pivoter le mouvement, une fois la tige de remontoir enlevée, pour amener les pattes en face de la réserve présente dans le bord du boitier pour sortir le mouvement. sauf que… tout est bloqué et de toute évidence il faut enlever la masse oscillante et le ressort du bumper pour accéder aux pattes sans risque. C’est parti. Démontage (un peu tendu.. c’est la montre du paternel et il y a un vieil adage qui dit « on ne fait pas d’affaire en famille »… pas intérêt à faire de c…, moi.)

    Etape 1 : dépose du pont de la masse. côté verso, on trouve le sautoir du petit cliquet qui gère le blocage du mécanisme de remontage.

    L’horloger amateur que je suis découvre alors l’ingénieuse « tringlerie » du mécanisme de remontage automatique. Je serai d’ailleurs heureux de savoir quel est l’intérêt du mécanisme « bumper » par rapport aux mécanismes plus traditionnels, avec une masse qui peut faire le tour complet du mouvement.

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1814

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1815

    Dépose de l’inverseur

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1816

    La masse oscillante, recto / verso

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1817

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1818

    Petite vue sur la vis de tirette (proéminent, à droite), dont la hauteur traverse tout le pont de la masse oscillante que je viens d’enlever.

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1819

    Etape 2 : passage délicat du retrait du balancier, à mettre au plus vite à l’abri.

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1820

    C’eeeeest bon. Je respire mieux.

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1821

    Etape 3 : J’accède enfin au pattes qui calent le mouvement… et tout s’éclaire ! La patte située sous le bumper (à gauche sur la photo) a été forcée (au remontage ou suite à un choc). Elle est sortie de la gorge du boitier et bloque tout.

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1822

    Je cale mon boitier dans le porte boitier qui va bien. Un petit coup sur la tête de la patte pour la faire rentrer à nouveau dans son logement. « A y est ! », ça tourne tout seul. Les pattes sont en face de la réserve et je peux sortir le mouvement du boitier.

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1823

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1824

    Le calibre posé dans un porte mouvement permet de mieux comprendre le principe de fixation des pattes dans la platine, glissées entre la platine et le cadran

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1825

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1826

    Bon ! Passons à l’objet de la visite. Ah ben oui, on comprend que ça bloque !

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1827

    L’objet du délit étant enlevé, je m’attaque à un petit relumage « maison » :
    D’abord retrait du reste de matière

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1828

    Recherche de couleur. Pour un Daltonien, je me mon fils se débrouille plutôt bien.

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1829

    Relumage et séchage sur cure dent planté dans le Rodico (merci aux anciens pour le partage du savoir faire !)

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1830

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1831

    Nettoyage du cadran au Rodico avant repose des aiguilles et découverte d’un disque dateur bicolore. Sympa !

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1832

    Toute est remonté qui est bien remonté :

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1833

    Réemboitage dans le boitier nettoyé et lustré

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1834

    A défaut d’un beau bracelet disponible pour l’entrecorne de 18 mm, je décide le jouer coloré. Et ce n’est pas mal, qu’en pensez-vous ? L’aiguille des heures, relumée, est un peu plus claire que celle des minutes, mais cela passe très bien.

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1835

    A côté de ma Superman/Lejour de 63, que j’avais au bras aujourd’hui. La princesse et le crapaud.

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1836

    Et comme une revue digne de ce nom ne se termina pas sans une « wristshot » :

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Img_1837

    On sent très bien le rebond de la masse oscillante sur le ressort amortisseur du bumper. mais il s’oublie très vite. Je n’ai pas trouvé grand chose sur le forum à propos de ce mode de remontage automatique. Je serai curieux de savoir ce qui a poussé les manufactures horlogères vers cette technique, et éventuellement le nom et la date d’invention de ce système

    Voila. J’espère que vous aurez pris plaisir à découvrir cette jolie montre.
    A bientôt !

    Jerry.

    #420001919273
    Izzy
    Membre

    Beau travail, et je comprends le stress de la montre du paternel. bravohap

    Elle est superbe.

    Par contre, t’aurais un zoom sur l’aiguille des secondes?

    #420001919274
    Jerry
    Membre
    Izzy a écrit:
    Beau travail, et je comprends le stress de la montre du paternel. bravohap

    Elle est superbe.

    Par contre, t’aurais un zoom sur l’aiguille des secondes?

    Voui. « Ya kA » demander. Je ne sais pas si c’est l’objet de ta question mais je me suis demandé si elle est d’origine. On aurait en effet pu s’attendre à une aiguille dauphine, comme les 2 aiguilles principales. Je ne sais pas si la montre a été achetée neuve. Je vais demander à son propriétaire.

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Second10

    #420001919275
    Hysj
    Membre

    AU delà du travail sur la montre, je reste épatée par la qualité de tes photos.
    Entre le travail horloger et le travail de photographe je ne sais pas ce qui est le plus compliqué.

    #420001919276
    Jerry
    Membre
    Hysj a écrit:
    AU delà du travail sur la montre, je reste épatée par la qualité de tes photos.
    Entre le travail horloger et le travail de photographe je ne sais pas ce qui est le plus compliqué.

    Merci du compliment Smile
    Les photos ne sont pas très artistiques. J’ai un bon appareil compact. Il faut surtout faire attention aux reflets.
    L’éclairage blanc de la lampe d’horloger aide bien aussi.
    Il y a un vrai plaisir à partager. C’est le sens de la démarche. Cela ne peut se faire de façon sympa que si l’on soigne un peu la mise en scène.

    Mais pour moi, l’horlogerie est indiscutablement plus compliquée à ce stade !

    #420001919277
    isosta
    Membre

    bon boulot, c’est le paternel qui va être content

    juste une petite remarque : pourquoi ne pas avoir relumé les deux aiguilles

    dans le noir ton père en verra une seule : celle des heures Mr. Green

    bon je te taquine …

    Isosta

    #420001919278
    Izzy
    Membre
    Jerry a écrit:
    Izzy a écrit:
    Beau travail, et je comprends le stress de la montre du paternel. bravohap

    Elle est superbe.

    Par contre, t’aurais un zoom sur l’aiguille des secondes?

    Voui. « Ya kA » demander. Je ne sais pas si c’est l’objet de ta question mais je me suis demandé si elle est d’origine. On aurait en effet pu s’attendre à une aiguille dauphine, comme les 2 aiguilles principales. Je ne sais pas si la montre a été achetée neuve. Je vais demander à son propriétaire.

    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Second10

    C’était pas le but de ma question, mais en effet, en la voyant de plus près, j’ai les mêmes doutes que toi.

    Du coup, j’ai vite regardé sur google, et les 2 sites que j’ai trouvé montrent une JLC identique à la tienne, mais avec les 3 aiguilles différentes:

    http://www.vintage-watches-collection.com/watch/jaeger-lecoultre/jaeger-lecoultre-steel-bumper-automatic-1957/

    http://catalogue.gazette-drouot.com/ref/lot-ventes-aux-encheres.jsp?id=1843970

    A voir si ces 2 autres montres ont bien les aiguilles d’origines, mais en tout cas, ça semble plus cohérent que chez toi (même si les aiguilles des heures et minutes ne choquent pas du tout)

    #420001919279
    Divico
    Membre

    Félicitations pour la restauration de cette jolie JLC

    En dépit du stress causé par « la montre de papa » & « une JLC quand même », tu t’en es très bien tiré!

    et, également bravo pour ce reportage photo bien commenté!

    Salutations

    #420001919280
    Invité
    Membre

    Une montre comme je les aime, vintage avant tout Wink
    Belle restauration, félicitations thumleft

    #420001919281

    bravo et merci pour le CR

    #420001919282
    Jerry
    Membre
    Izzy a écrit:
    Du coup, j’ai vite regardé sur google, et les 2 sites que j’ai trouvé montrent une JLC identique à la tienne, mais avec les 3 aiguilles différentes:

    http://www.vintage-watches-collection.com/watch/jaeger-lecoultre/jaeger-lecoultre-steel-bumper-automatic-1957/
    http://catalogue.gazette-drouot.com/ref/lot-ventes-aux-encheres.jsp?id=1843970

    A voir si ces 2 autres montres ont bien les aiguilles d’origines, mais en tout cas, ça semble plus cohérent que chez toi (même si les aiguilles des heures et minutes ne choquent pas du tout)

    Hello Izzy.
    les liens vers lesquels tu renvoies sont en effet les seules source d’infos que j’ai trouvées sur le net.
    Il ne reste plus qu’à interroger la maison mère.

    Cela étant, si l’on fait abstraction de ces sources, la trotteuse présente sur le modèle que je vous ai présenté ne jure pas par rapport à l’ensemble.

    @Divico : le crayonné de l’ami Buck par F. Bergese est sympa 😉

    #420001919283
    G&N
    Membre

    Bravo.
    Manque plus qu’un beau bracelet type teju et c’est reparti.

    #420001919284
    Jerry
    Membre
    G&N a écrit:
    Bravo.
    Manque plus qu’un beau bracelet type teju et c’est reparti.

    Merci de la suggestion.
    C’est effectivement vers cela que je m’oriente. Je vous posterai une photo.
    Bon Dimanche.

    #420001919285
    G&N
    Membre
    Jerry a écrit:
    G&N a écrit:
    Bravo.
    Manque plus qu’un beau bracelet type teju et c’est reparti.

    Merci de la suggestion.
    C’est effectivement vers cela que je m’oriente. Je vous posterai une photo.
    Bon Dimanche.

    Voici le rendu sur une cousine :
    [REVUE] Jaeger Lecoultre - Cal. P813 Bumper Jlc_oc14

    Chinois

    #420001919286
    tomcuss
    Membre

    Bravo pour cette restauration Chinois et merci pour le partage !

    Ton reportage est parfait pour comprendre toutes les étapes que tu as suivies Wink Very Happy

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 24)
  • Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.