revue de mon HARWOOD automatique des années 20, fabrication BLANCPAIN

[isosta]

Bonjour à tous,

j’ai posté sur le sous forum Blancpain, mais ça ne bouge pas encore beaucoup là-bas

Alors si ça vous intéresse, allez ZIVOIR

PS; si un modo peut créer un lien direct

PS 2; si une bonne âme pouvait m’expliquer comment le faire (pas trouvé)

cdlt
Isosta

[1917]

C’est par ici : https://famontres.com/forums/forum/forum-blancpain-forum-officiel-francophone//petite-revue-de-mon-harwood-by-blancpain-vintage-t93311.htm

(tu colles l’adresse entre les balises [url][/url] ou tu appuies sur le bouton en forme de chaîne et tu colles le lien sur le champs en face de l’icône chaîne, sur le second champs tu tapes "ici" ou "le lien" (ou ce que tu veux ou tu colles l’adresse) : le lien sera accessible en cliquant sur le texte de ton choix)

[Hypnos]

isosta a écrit:

Bonjour à tous,

j’ai posté sur le sous forum Blancpain, mais ça ne bouge pas encore beaucoup là-bas

Alors si ça vous intéresse, allez ZIVOIR

PS; si un modo peut créer un lien direct

PS 2; si une bonne âme pouvait m’expliquer comment le faire (pas trouvé)

cdlt
Isosta

Pour le lien, avec la nouvelle interface c’est simple comme bonjour:
1- Copier le lien dans le presse-papier.
2- le bouton est gris, c’est trois maillons de chaînes. Le 17ème à partir de la gauche
3- une boîte s’ouvre pour coller le lien et donner en dessous le texte qui doit apparaître pour le lien
4- clic sur OK et … emballé c’est pesé

Je vais de ce pas sur le forum Blancpain et je colle le lien
…

[Hypnos]

Voilà c’est fait La plus belle harwood splendide de Isosta, que c’est trop beau…

Ça te va comme ça?

[Hypnos]

M… j’avais pas vu le post de 1917 .
"Bis repetita placent " enfin j’espère

[isosta]

merci les gars , cette fois je crois que j’ai compris

cdlt
Isosta

PS; elle vous plait l’Harwood ? parceque c’est quand même le sujet de départ

[isosta]

la revue de ma magnifique Harwood / Blancpain, c’est ICI

YESSSSSS !!!!

désolé, j’ai pas pu m’empêcher d’essayer

cdlt
Isosta

[Hypnos]

Tu préfères les commentaires où? Ici?

J’ai toujours été fasciné par ces automatiques des toutes premières génération. Alors Harwood c’est du nanan. Elle est très belle et la taille n’est pas un handicap pour moi (qui ai des poignets de poulet).

Rien que pour la rareté du mouvement je suis un peu jaloux.
J’ai trouvé par hasard (sans savoir ce que j’achetais) une Pierce 861 automatique (dont j’ai déjà posté des photos) et j’ai vu passer sur la baie une Buren 525 (trop cher pour ma pauvre bourse après mes dépenses somptuaires de ma Longines 30L)

Rien que pour le plaisir des yeux les 3 automatiques sur cette page Waouuuhh que c’est beau

[1917]

Ben oui, elle nous plaît.

(

Citation :

une Pierce 861 automatique (dont j’ai déjà posté des photos)

j’ai dû le rater ce post, m’en vais y jeter un œil — j’aime ces pierce)

[isosta]

@ Hypnos

superbes effectivement ces autos toute première génération

j’en ai deux ou trois autres que je posterai à l’occasion

assez fragiles toutefois

cdlt
Isosta

[georges zaslavsky]

très sympa ta harwood merci pour le partage

[Tire-Comédon]

Voilà une montre qu’elle est belle, originale et historiquement importante. Bref tout pour séduire un collectionneur de vintage. Je me suis intéressé à ce modèle il y a qq années, mais sans en trouver d’exemplaire en bon état. La tienne est tout simplement superbe, serais presque jaloux moi tiens. Félicitations!!!

[isosta]

Bonjour,

dans la continuité de l’harwood vue plus haut et à peu près de la même époque (un peu plus tardive bien sûr)

je vous présente sa petite soeur, Anonyme, tant sur le cadran que le mouvement

je l’avais achetée sans faire exprès il y a deux ans, car elle était dans le fond d’une boite de ressorts de goussets achetée en brocante

découverte donc par hasard , j’ai été très surpris de découvrir qu’il s’agissait d’une montre auto à Bumper.

le cadran était plein de rouille , coulée des ressorts laissés à la pluie je suppose et le mouvement

bien que très sale n’était pas en mauvais état.

j’en ai un peu bavé à l’époque pour la faire repartir car l’ebat du balancier étant trop important
il frottait sur le pont d’ancre dans un sens et sur la roue de centre dans l’autre (c’est dire !).

bref, la voici aujourd’hui fonctionelle , cadran nickel et boite en assez bon état.

la boite acier est de grande taille pour l’époque comparée à l’Harwood qui fait 30 mm
largeur 27 mm sans la couronne par 42 mm anses fixes comprises .

la couronne, parlons en un peu , je dis bien un peu car elle est minuscule . Elle ne sert qu’à la mise à l’heure
car en position de repos contre la boite elle n’a aucune fonction. Comme quoi ils n’ont rien inventé chez Seiko
et que les fabricants de montres auto de premières générations avaient confiance en l’efficacité de leurs systèmes.

cadrans aux chiffres appliqués en relief bien dans le style Art Déco

le calibre m’est totalement inconnu . Remontage dans un seul sens
belles finitions, si quelqu’un connait ou a déjà vu, il est le bienvenu

voilà, si d’autres ont des vieilles auto de ce type qu’ils n’hésitent pas à alimenter …

cdlt
Isosta

[plume68]

très sympa cette auto a bumper.

Et en effet, il fallait avoir sacrément confiance pour ne pas mettre de fonction remontoir sur la couronne. Merci du partage!!!

[carlgustav]

Bonjour,

Bravo pour l’acquisition ! c’est de l’AS 1049 ,produite dés 1938. En emboitage rectangulaire, ça n’est pas fréquent.

Si un jour tu veux t’en séparer….

J’en ai bien une, mais c’est un emboîtage rond, et il va falloir refaire la tige, le broc l’ayant cassée en voulant sortir le mouvement; pas fait de cadeau donc, à moitié prix il me l’a laissée.

[Auteur]

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