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, le il y a 9 années et 6 mois.
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Précisément, un tel coût d’entretien, élevé, est justifié par quoi ?
Le travail réellement accompli ou bien le prestige de la marque et du modèle ?
Ce n’est pas pour polémiquer mais c’est une question que je me pose vraiment, valable pour toutes les marques de luxe naturellement.- Rocca a écrit:
- Précisément, un tel coût d’entretien, élevé, est justifié par quoi ?
Par son positionnement marché, par ce qu’un client qui achète ce type de montre est capable de payer pour du SAV, par le fait que personne d’autre ne peut s’en occuper, par les différentes marges et coefficients appliqués, etc…
Ne t’attends pas à un tableau Excel avec des prix ventilés en fonction de x paramètres.NB: 500-600€ c’est pas élevé, c’est moyen. Et pour une telle technologie, d’autres marques ferait payer le triple voire le quadruple.
Pour moi 500-600€ c’est limite donné vu le caractère unique du Springdrive.C’est bien ce que je crains avec ce genre de montre au mouvement très spécial réparable uniquement pas la marque : la panne hors garantie avec les contraintes financières et autres que cela impose ensuite. ce sera en effet intéressant de voir comment la réparation est suivie par Seiko, et le coût.
Normalement le devis ne doit pas dépasser la facture. C’est justement fait pour savoir ce qu’on va payer.
- Rocca a écrit:
- C’est bien ce que je crains avec ce genre de montre au mouvement très spécial réparable uniquement pas la marque
Parce que c’est différent des mouvements mécaniques « traditionnels » de manufacture?
Tu es captif de la même façon, seule la marque a les compétences, les moyens et les pièces pour les réparer/réviser.Un devis à 500-600€, sérieusement j’ai l’impression que certains tombent des nues, vous vous attendiez à combien? 250€???
Le simple fait que la montre doit être retournée au Japon pour les révisions/réparations indique bien qu’il s’agit de personnel hautement qualifié qui intervient sur les Spring Drive. Et le personnel hautement qualifié a un coût, naturellement.
peut être certains tiquent sur le tarif qui est similaire à une rolex qui coute (6000 à 8000 €) revision 500/600 €
la cette sd a du etre acquise vers les 2200/2800 € donc les 600 € semblent elevés / prix d’achat
pareil mon ananta sd pdl bien moins cher que ma sub ou gmt mais j’aurais une revision au meme prix …
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ZENITH El Primero 36 000 – ROLEX submariner 116610 LN GMT II 16710 SD 16600 – SEIKO Marine Master 300 – PADI – SKX 009J – 6105 8010 – 6105 8000 – IWC Ingénieur – Vostok amphibian bleu – Citizen aqualand 200m -NY 2300 pespiComme promis, la suite: je viens donc de récupérer ma SNS005 après révision.
– première remarque: elle a bien été révisée à Besançon, comme quoi un aller-retour au Japon n’est pas (toujours) nécessaire!
– deuxième remarque : quelques pièces (roues) et quelques joints ont été changés. Même si je ne m’explique toujours pas la panne (elle s’est mise à merder totalement du jour au lendemain, sans « préavis »), cette révision est sans doute normale… pour info, la montre date de 2012.
– troisième remarque : le meilleur est pour la fin… le coût de la révision est de 0 € car sur les premières Spring Drive, la première révision est offerte! Ce qui n’est (malheureusement) plus le cas pour les Spring Drive sorties ensuite, comme mon Ananta Spring Drive !
Voilà… du coup, j’ai investi le montant originellement prévu pour cette révision dans une Astron SSE053J1… ma façon de remercier Seiko!Merci pour le retour et très bonne nouvelle
(elle marche au moins maintenant? 
)- Ananta91 a écrit:
- je ne m’explique toujours pas la panne (elle s’est mise à merder totalement du jour au lendemain, sans « préavis ») […] sur les premières Spring Drive, la première révision est offerte
Un lien de cause à effet?
(faiblesse connue donc prise en charge? juste une hypothèse…)- Ananta91 a écrit:
- le meilleur est pour la fin… le coût de la révision est de 0 € car sur les premières Spring Drive, la première révision est offerte
Ah oui, là pour le coup c’est une très bonne surprise
- radiomir a écrit:
- Merci pour le retour et très bonne nouvelle (elle marche au moins maintenant? )
Un lien de cause à effet?
(faiblesse connue donc prise en charge? juste une hypothèse…)
Franchement, aucune idée… Pour ceux à qui cela parle: ils ont remplacé la « troisième roue » et la « roue planétaire »… amen ! Mais la gratuité de la première révision était incluse, c’était une « offre promotionnelle » d’après ce que je sais maintenant.
En tout cas, elle refonctionne très bien (heureusement quand même!)Merci pour ces retours d’infos détaillées
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On ne vit qu’une fois … à moins d’une bonne surprise !!!Merci pour les infos, c’est bon à savoir !
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GS SBGA003 (16′) – GS 5646-7010 (71′) – Seiko 5 (78′) – Seiko SGG717 (13′) – Seiko diver auto (86′) – Tissot Autoquartz (10′) – Certina (90′) – Lorus (01′) – Casio (15′) – G-Shock (23′) – Citizen (24′) – Orient (25′)- Ananta91 a écrit:
- troisième remarque : le meilleur est pour la fin… le coût de la révision est de 0 € car sur les premières Spring Drive, la première révision est offerte! Ce qui n’est (malheureusement) plus le cas pour les Spring Drive sorties ensuite, comme mon Ananta Spring Drive !
Il est très possible que les calibres SD aient été améliorés depuis la mise sur le marché des premières montres SD et que Seiko ait fait sur la tienne une sorte de « mise à niveau », dans ce cas il est normal que ce soit gratuit.
On voit en tout cas que les SD ne retournent pas forcément au Japon lors des révisions, ce qui me semble également normal. Inutile d’augmenter les coûts de la maintenance si elle peut être faite sur place.
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