- Ce sujet contient 84 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 années et 11 mois.
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Je pense que mon cadran ne sera pas changé par oméga d’après horloger agréé… donc pas trop de craintes sur ce point. C’est juste les aiguilles qui posent problèmes….
(.
Surtout quand je lis Mister N
car effectivement on n’est pas à l’abri d’une casse… accidentelle
Même si je crois que ce n’est pas une obligation que de démonter les aiguilles pour faire le service complet …dixit un horloger consulté. Mais la cela dépasse mes compétences
@alex avignon si tu veux effectuer une révision de ta montre, il y aura toujours une prise de risque à envisager, c’est incontournable.
Il faudra bien que tu te jettes à l’eau, j’espère que tu sais nager !
Omega n’acceptera pas de laisser cadran et aiguilles au tritium !
Omega te fera un devis de restauration complète de ta montre pour la rendre avec les spécifs d’origine
de celle-ci en terme d’étanchéité précision etc. ce qui veut dire:
1) un devis salé !
2) une vintage plus conforme en rien à l’originehabituellement ils changent tous les joints / tige / couronne / poussoirs / cadran* / aiguilles* et les pièces d’usure du calibre.
aucun amateur de vintage n’envisagerait d’envoyer un 321 de 69 chez eux.
ta montre fera donc un A/R à Bienne pour rien
* si tritium
Isosta
PS: très heureux pour toi si je me trompe
Merci Isosta… l horloger, certifié Oméga, de chez Crésus est moins pessimiste que toi après avoir eu ma montre dans les mains…./ tous ces changements.. mais ton scénario noir n’est pas effectivement exclu
( Ce qui m’étonne c’est que si oméga Bienne change tout… pourquoi parler de restauration d’une montre vintage dans un atelier dédié ?
Ok pour payer… mais qu’il fasse cela dans l’esprit vintage….cela n’a pas de sens de faire un atelier dit vintage On m a parlé de Mr Strack ABMT à côté de Bordeaux / un ancien de Oméga Bienne … qui ne ferait pas dans je change tout…
Et sur Lyon : L atelier horloger rue du plat Lyon 2 ?
Des REX sur ces horlogers ?J’avoue que je ne sais pas trop quoi faire tant les avis et conseils sont divergents…..
Je ne vais pas le faire à pile ou faceOui … mais bon… on a beau lui expliquer que c’est une grossière erreur… le message ne passe pas !
Mais comme je l’ai dit plus haut c’est SA montre….
- isosta a écrit:
- Omega n’acceptera pas de laisser cadran et aiguilles au tritium !
Omega te fera un devis de restauration complète de ta montre pour la rendre avec les spécifs d’origine
de celle-ci en terme d’étanchéité précision etc. ce qui veut dire:
1) un devis salé !
2) une vintage plus conforme en rien à l’originehabituellement ils changent tous les joints / tige / couronne / poussoirs / cadran* / aiguilles* et les pièces d’usure du calibre.
aucun amateur de vintage n’envisagerait d’envoyer un 321 de 69 chez eux.
ta montre fera donc un A/R à Bienne pour rien
* si tritium
Isosta
PS: très heureux pour toi si je me trompe
Malheureusement, je ne peux que corroborer les propos de notre camarade @isosta.
Le SAV Bienne remplacera à 98% les aiguilles (dixit le SAV boutique Omega). Cependant, la demande d’un devis formel permet de se prémunir d’un changement des aiguilles, tant que le devis n’est pas accepté par le Client. Bref, ça se tente mais l’espoir est mince.Pour le vintage, j’ai malheureusement fait le deuil du SAV Patrimoine Bienne.
Si je ne vous écoutais pas…. Ma montre serait déjà à Bienne
Mais l’ennui c’est que je n’ai pas vraiment pour le moment d’alternative et en plus les avis sont divergents ce qui n’arrangent rienTu as Philippe Valet :
7 bis Av. Ardouin, 94420 Le Plessis-Trévise
Téléphone : 01 49 62 60 84Très réputé pour les vintages, agréé Oméga
Téléphone lui lundi….
Ensuite expédition en VD
Merci Neo, je vais le contacter dès que possible et je verrais ce qu’il me propose de faire.
Je ferais avec Mr Strack / Bordeaux.
Dommage qu’il n’y ait personne sur Lyon car j’aime bien les échanges en direct et éviter les envois meme en VD.En VD, le plus sûr c’est UPS ou FEDEX….. ??
Car très mauvaise expérience avec La Poste avec vol de mon iPhone en VD et jamais remboursé par la Poste
1000€ de perdu mais c’était qu’un iPhone. Il fallait que je leur prouve que la boîte n’était pas vide lors de l’envoi car l’envoi avait délivré à la poste et ouvert devant le préposé par ma fille la destinataire, bref plus jamais la Poste et ses filiales. Du reste apple contacté pour bloquer mon iPhone volé m’avait dit.qu Apple évitait la poste…
Pour ma Speed cela serait un cœur brisé
si un vol.Je n’ai pas de montres vintage, mais j’avais déjà sérieusement envisagé de m’en procurer un exemplaire, pour le plaisir.
De préférence une Omega, le choix étant très large.
La lecture de ce sujet m’est donc fort utile.- alex avignon a écrit:
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En VD, le plus sûr c’est UPS ou FEDEX….. ??
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La VD dont je parle c’est la Valeur Déclarée de la poste
C’est très particulier….
Et totalement en marge des autres modes d’expédition de la poste qui elles ne sont clairement pas sures.
Mais en ce qui concerne UPS ou FEDEX ce n’est pas nécessairement fiable à 100…
Mon expérience avec la poste c’était un colissimo avec une assurance correspondant à la valeur de l’objet … je ne sais pas si c’est la VD dont tu parles ?
Car la poste m’a demandé de déclarer la valeur et m a fait payer une assurance à la hauteur de la VD.Une omega vintage, un 321 de 1968 dans mon cas comme tu l’auras compris
, procure une immense émotion….mais aussi quelques soucis
Mais les plus sont supérieurs au moinsLa VD de la poste est un truc à part dont la poste en général ne se vante pas
Matériellement c’est d’abord une enveloppe sécurisée spéciale qui est vendue par la poste mais aussi par d’autres entreprises.
Elle est accompagnée d’une « souche/liasse » qui ressemble à celle des lettres recommandées mais est propre à la VD
Ensuite, et c’est là que ça devient intéressant,
le fonctionnement est fondamentalement différent des colissimos et autres paquets de la poste ordinaire.Lors du dépôt le colis est immédiatement mis au coffre fort de la poste.
Le transport sécurisé est celui des fonds, donc totalement différent du courrier et des colis ordinaires
À destination le colis est conservé au coffre et le seul truc que le facteur t’apporte à destination c’est le papier qui te permet de savoir que le colis est arrivé et d’aller le récupérer dans le bureau de Poste où il est stocké…
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