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, le il y a 2 années et 11 mois.
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Messages
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Merci pour vos retours.
Je vais essayer de trouver sur Lyon ou RA car dans l’absolu je préfère porter ma montre et rencontrer l’horloger que de l’envoyer en VD sans échanges….
Si des Lyonnais ont des adresses… you are welcome
Bonne journée à tousDans une ville comme Lyon , tu as forcément des horlogers qui sauront te faire un entretien sur cette montre hyper connue.
– Tu paieras moins cher que chez Omega,
– Tu pourras conserver tes pièces d’origine,
– Tu n’auras pas la garantie Omega, mais es bien utile ?Pour info j’ai fait réviser (+ une petite réparation) une Omega des années 50 par un horloger de Pézenas, il m’a pris moins de 200 Euros , la tocante tourne comme un avion !
- jeanbat 31 a écrit:
- Dans une ville comme Lyon , tu as forcément des horlogers qui sauront te faire un entretien sur cette montre hyper connue.
– Tu paieras moins cher que chez Omega,
– Tu pourras conserver tes pièces d’origine,
– Tu n’auras pas la garantie Omega, mais es bien utile ?Pour info j’ai fait réviser (+ une petite réparation) une Omega des années 50 par un horloger de Pézenas, il m’a pris moins de 200 Euros , la tocante tourne comme un avion !
C’est certain.
Mais si l’horloger n’est pas agréé Omega, peut-il avoir accès aux pièces de la marque ?Juste c’est le souci / accès aux pièces si pas agréé omega = Non
Du coup il faut les trouver d’occasion sur Chrono24
J’avais eu un devis hors pièces d’un petit horloger…. 800€ environ hors pièces… Vs 950€ chez Omega pièces incluses…
Le seul ennui c’est qu’Omega ne respecte pas les volontés de ses clients / Cadran & Aiguilles car sur le respect je pense qu’ils ont un meilleur service… si on n’est pas pressé
950 € chez Omega ça veut dire rendre une montre aux spécifs identiques à une neuve
au point de vue fonctionnement, précision et étancheité, le tout assorti d’une garantie de deux ans.
ils changent toutes les pièces d’usure les aiguilles, la couronne, le plexi, souvent aussi les poussoirs etc.toutes choses interdites si on veut garder sa vintage avec sa patine et un max de pièces d’origine.
de plus je ne suis en plus pas sûr que ce tarif concerne le calibre 321 qui avant, chez Omega, était dans la catégorie vintage et déjà plus cher que ça il y a 10 ans. donc le devis risque fort d’être beaucoup plus important s’ils n’ont pas changé leur approche.
Chez un indépendant sérieux et reconnu, une révision de speed est plutôt dans la fourchette 400 / 600 € . Pas Plus
Isosta
Merci Isosta.
Je suis d’accord avec ton message.
Oméga m a confirmé que le calibre 321 faisait bien parti du plan de service complet à 950€.
Le seul ennui chez oméga c’est le délai… mais cela se gère… le vrai problème c’est qu’il transforme une montre vintage en neo vintage
avec tous leurs changements esthétiques obligatoires / aiguilles et cadran. Je vais essayer de trouver un horloger traditionnel qui possède un accès à tout ou partie des pièces oméga. Mais si par ex la balancier a un problème…. C’est vite l’impasse
et seul Bienne est la solution…. Ou de très rares horlogers agréés et encore même pas sur ?Est ce que t´as envoyé la montre à Omega et t´as eu une réponse de là bas?
Normalement le devis, le vrai à facturer et non pas une estimation, ne vient qu´après l´envoi.
950 € pour une révision complète d´un 321 et en 2023 après les flambées des prix !!!?
J´ai une Jedi avec un 861 que j´ai fait réparer par un horloger agrée et concessionnaire d´Oméga dans le début de la décennie précédente et celà m´acouté plus que celà, vers les 1300 €; révisions complète et changements de quelques pièces.
Pour un « petit horloger » qui demande 800 € sans prendre en considération le changement des pièces, c´est plus un « petit » mais un « gros horloger ».Non je n’ai pas déposé mon 321 chez oméga / peur des changements esthétiques inopinés
Mais oméga paris m’a indiqué le tarif 2023 pour le 321 est de 950€ y compris pièces d’usures habituelles…mais effectivement à confirmer par devis si problème sup non couvert par le service complet.
Je vais voir en // avec horloger traditionnel…. Mais souvent si l’ancre, l’échappement et la balancier sont HS seul omega Bienne ont ces pièces….
donc on est un peu dans la double impasse : pour le délai de 10 mois mais sur surtout pour les changements des aiguilles _çG(t- alex avignon a écrit:
- Mais souvent si l’ancre, l’échappement et la balancier sont HS seul omega Bienne ont ces pièces….
Qui dit cela ?
Si tes craintes s´avèrent justifiées, alors à ce moment:
– soit Bienne
– soit redoubler la vitesse de recherche sur google en général, et dans les forums horlogers plus précisément. Peut être auras tu la chance de tomber sur un claibre cadavre pour pièces.La chose certaine est que la montre sera portée dans le court (horloger indépendent ayant accés aux pièces) ou le long terme (Bienne).
La troisième alternative est la rubrique « Vente/Échange »
. Il y´aura des interessé*es sans aucun doutes.- fly back a écrit:
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Qui dit cela ?
Les horlogers avec lesquels j ai échangé
Oméga sur les montres C 321 ne partagerait pas ces 3 éléments aux horlogers certifiés Oméga …..
Peut être que les horlogers agréés, si il a une différence ?, peuvent y avoir accès ?Bonjour,
Pour une révision en local à Lyon, il n’y a de mon point de vu qu’une seule adresse valable: Derbre rue Mazard. Il est agréé Omega…Merci du retour.
J’ai rencontré Julien Derbre à Lyon et effectivement c’est un Horloger avec un grand H.
Malheureusement, même en étant agréé Oméga ( et de nombreuses autres marques dont IWC), l’échappement, l’ancre et le balancier ne lui sont pas accessibles car, pour les calibres 321, Oméga les conserve pour ses ateliers.
Donc Mr Derbre ne peut pas malheureusement prendre en charge ma Speedmaster car ses pièces sont usées et il ne peut dans ces conditions garantir la qualité de son travail.
Et l’ennui c’est qu Omega lui change les aiguilles et éventuellement le cadran
au risque de restituer une montre neo vintage. Mais 100% opérationnelle. 
Donc je vais prendre le temps de la réflexion… car faut-il mieux conserver une montre authentique dans son esthétique avec un coeur fatigué… ou récupérer une montre aux aiguilles liftées
avec un cœur neuf après un passage chez Oméga ? Si vous avez des avis…. You are welcome
En toute cas, je confirme le sérieux de Mr Derbre, je lui confirais d’autres garde temps en toute confiance quand le besoin se fera sentir.
Allez, je me lance, je vais dire une grosse bêtise.
@alex avignon tu demandes à ton horloger de retirer les aiguilles et le cadran avant d’envoyer la montre chez Omega.
Au retour, il lui suffit de remettre le tout en état « d’origine ».
Et si Omega a placé des pièces neuves, tu peux les conserver pour un usage ultérieur.
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