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Bonjour,
J’ai une Daytona à donner en révision sur Paris. Cette montre fonctionne parfaitement comme une « ROLEX » mais avec les mêmes huiles depuis 7 ans.
Faut il la confier à Rolex car je lis des horreurs (pour un collectionneur) sur le SAV ???
Certes le travail est impeccable mais il y aurait changement systématique et sans raison de certaines pièces, aiguilles,…polissage… etc et non restitution + un marquage dans le boitier de XXX : pour la collection cela fait une grosse dévaluation !
Quels sont vos conseils ? La révision est elle de mise au bout de 7 ans ?
Merci
Bonsoir,
Merci pour vos retours que je vais écouter et BRAVO Rolex pour autant de savoir faire et de fiabilité.
Cordialement
J’ai fait réviser une GMT chez Rolex à l’époque c’était fai par Ruysdael.
Aucun souci, ont respecté mes observations.
Après 7 ans je pense que tu peux patentier un an de plus.__________________________________
OPC 011Attendre n’est pas forcément la meilleure solution.
Vaut mieux faire ce que préconise la marque sinon d’autre pièces peuvent être changé car les huiles ne feront certainement pas le même boulot qu’au début…du moins pas aussi efficace (paroles d’horloger).Bonjour.
Pour un chrono , il est preferable de faire une revision tout les 5 ans meme pour ce modele recent de conception de 2000.
Precision pour le remplacement des aiguilles , celles ci ,lors du demontage vont s’abimer et parfois aussi casser pour les compteurs et la chrono centrale d’autant quelles sont tres fortement serties en fabrique.Donc remplacées systematiquement.
La couronne , le tube meme histoire , ils sont sujets a de nombreuses contraintes durant le porté de la montre et la remise en place des elements d’origine n’est pas toujours conseillé pour obtenir une qualite de travail optimum et maximale que se doit d’offrir ROLEX a sa clientele.
ROLEX est beaucoup plus a l’ecoute des doleances de ses clients en ce qui concerne le SAV donc faite leur part de vos questions et desirs et si conformeront si ces derniers sont realisables selon vos souhaits.et si on ne la porte que de temps en temps ?
on peu quand même attendre plus non ?__________________________________
faire des bocaux pour être le plus riche du cimetière ?Apparemment, c’est pareil, car les huiles sèchent dans la durée que la montre soit peu portée ou tout le temps
Idem pour une voiture, c’est pour cela que l’on donne des préconisations de kilométrage et de durée
Vidange à 20 000 kils ou tous les 2 ans quand bien même on aurait parcouru que 5000 Kils
Par contre 5 ans me parait très court pour une révision
Quelqu’un a t’il idée du tarif de la prestation pour une dayto ?__________________________________
BREITLING Old Navitimer – ROLEX Submariner Date – ROLEX Daytona- lolo01 a écrit:
- Apparemment, c’est pareil, car les huiles sèchent dans la durée que la montre soit peu portée ou tout le temps
Idem pour une voiture, c’est pour cela que l’on donne des préconisations de kilométrage et de durée
Vidange à 20 000 kils ou tous les 2 ans quand bien même on aurait parcouru que 5000 Kils
Par contre 5 ans me parait très court pour une révision
Quelqu’un a t’il idée du tarif de la prestation pour une dayto ?
et celles qui restent 2 ans en vitrine ?
tu crois qu’il faut faire la révision au bout de 3 ans
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faire des bocaux pour être le plus riche du cimetière ?pis une voiture c’est 1 an
les huiles prennent l’humidité ( surtout pour les caisses qui dorment dehors )
il y a aussi le dépôt des anciennes huiles dans le carter qui pollue la nouvelles__________________________________
faire des bocaux pour être le plus riche du cimetière ?Sur une voiture moderne les huiles actuelles avec les additifs spéciaux sont capables de résister plusieurs centaines de milliers de kilomètres .
Par contre c’est pas très intéressant pour le commerce .Je ne sais pas si les huiles d’horlogerie ont suivi le même progrès ?
Par exemple additif pour maintien d’un film d’huile à un endroit bien précis (palettes…).
Dans l’industrie cela existePour une Dayto sans casse une révision complète (avec polissage) autour de 7/1000 €
Ps c’est surtout le liquide des freins qui prends l’humidité, à remplacer par du siliconé et plus de problème
et celles qui restent 2 ans en vitrine ?
tu crois qu’il faut faire la révision au bout de 3 ans [/quote]
Bien vu la remarque!!! j’avoue j’ y avais jamais pensé !
Cela revient à ce que je suggérais plus haut si tu fais réviser ta montre au bout de
7 ans tu es encore dans la marge du raisonnable
L’an dernier j’ai fait réviser une Breitling que je possédais depuis 2002
Tout était parfait
Enfin, je me rappelle avoir posé cette question à l’horloger de mon AD » faut il vraiment
respecter le délai de 5 ans ,?
Celui-ci m’a répondu » effectivement ce n’est plus comme avant, les matériaux sont plus résistants à l’usure «
Bref pour résumer : on est tenté d’espacer les délais de révisions, mais pas trop car on sait jamais….__________________________________
BREITLING Old Navitimer – ROLEX Submariner Date – ROLEX Daytona
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