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, le il y a 1 année et 1 mois.
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Dommage que celle que tu vends soit une spirit, je cherche plutôt un cadran noir. Bien que je regarde aussi depuis peu les full lume.
une seule fois mais c’est le toutou qu’avait avec sa patte réussit a l’entrouvrir mai sinon non aucun risque faudrait que ça frotte et pivoter = 0 chances
Personne connaît le prix du changement de la lunette d’une ZRC ?
C’est pour comparer parce que on m’annonce 870€ et je trouve que cela fait énormément chère.
Dans pas longtemps c’est aussi chère que chez Rolex.Aucune idée du prix mais effectivement ce que tu annonces paraît énorme !
C’est une réponse officielle d’un AD ZRC en France ?Petite photo de ce matin, sous la neige :
- Alex007 a écrit:
- Personne connaît le prix du changement de la lunette d’une ZRC ?
C’est pour comparer parce que on m’annonce 870€ et je trouve que cela fait énormément chère.
Dans pas longtemps c’est aussi chère que chez Rolex.
Faudrait voir le détail mais il est fort probable qu’un contrôle d’étanchérité ou voire révision soit incluse car généralement en cas de changement de pièce c’est courant
C’est un AD multimarques qui distribue du ZRC.
Le prix ne tiens compte que du changement de la lunette et de la main d’œuvre.- Alex007 a écrit:
- C’est un AD multimarques qui distribue du ZRC.
Le prix ne tiens compte que du changement de la lunette et de la main d’œuvre.
C’est une lunette saphir ?
La main d’oeuvre pour changer la lunette, c’est 20min café compris.
Ce prix est exhorbitant et l’est encore plus pour une marque comme celle-ci.
De mémoire, la lunette d’une Ploprof 1200M acier est aussi dans les 800-1000€.- Ced77 a écrit:
- De mémoire, la lunette d’une Ploprof 1200M acier est aussi dans les 800-1000€.
C’est dans ce cas « normal » des tarifs habituels pratiqués mais tout aussi exorbitant
- Ced77 a écrit:
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C’est une lunette saphir ?
La main d’oeuvre pour changer la lunette, c’est 20min café compris.
Ce prix est exhorbitant et l’est encore plus pour une marque comme celle-ci.
De mémoire, la lunette d’une Ploprof 1200M acier est aussi dans les 800-1000€.
C’est ce que je me dit aussi, perso je pensais à 300/400€ max.
La, quand il m’a annoncé 870€, j’ai répondu que j’avais l’impression de changer la lunette de ma Sub céramique…Salut à tous,
J’ai tout récemment rejoins le club en m’offrant ma 1ère ZRC, une GF300 bleu que j’adore. Celle-ci ne me quitte plus depuis l’achat et je vous avoue qu’après des mois à vous lire c’est avec fierté que je la porte à mon poignet.
J’ai cependant une légère gène avec le rubber, celui-ci est vraiment long (j’ai un poignet de 18cm et je ferme la boucle au niveau du 2ème trou, c’est tout de même étonnant). Il dépasse de côté et reste accroché aux manches longues (voir 2ème photo). J’ai donc comparé le nombre de trous disponible sur le bracelet et j’en ai 10. Sur les photos des membres ils ont généralement 8 trous.
Je suis également allé sur le site de ZRC, pour voir la taille des rubbers. 2 tailles dispo, le M et le L. Le M est donné pour 115×70 et le L pour 135×80. Sur mon bracelet j’ai une annotations « 135 » (visible sur la 1ère photo).
Avez-vous déjà eu le même soucis? Si je dois passer par la case achat d’un nouveau bracelet je suppose que ce sera en M mais quel coloris : bleu ou bleu pétrole?
Pour info la montre a été acheté d’occasion, je ne l’ai pas essayer au préalable.
Place aux photos :
Oui, tu as un rubber « grande taille », c’est clair.
C’est un des atouts de ZRC que de proposer plusieurs tailles de bracelet, donc je te préconise effectivement d’en acheter un « M » qui devrait « fitter » parfaitement !
Pour la couleur, c’est vraiment un choix personnel. Mais perso je conserverai la couleur originelle.
Salut Denis, merci pour ta réponse
. Qui plus est je suis plus ou moins entre 2 tailles de passant ça ne pourras être que bénéfique
.Justement c’était ma question, la couleur originelle est la bleu ou la bleu pétrole? Je ne sais pas ou trouver cette info :/.
Bonsoir à tous,
Est-ce que le modèle de 41,5mm (GF41163) irait sur un poignet de 17,5cm ?
Quelle est la distance de corne à corne ?
Ou serait-il mieux de rester avec une 40,5mm ?Le lug to lug est identique entre le 40.5 et l’autre c’est juste la largeur qui change au niveau du botiier pour mettre les nouvelles vis allen
48.8 de mémoire
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