- Ce sujet contient 109 réponses, 35 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 18 années et 2 mois.
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Messages
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rolexmax a écrit:
Très belle montre et bon travail. Seulement deux observations:
domage pour le changement de la lunette, j’aurasi laissez mettre le dot en tritium sur la lunette d’origine qui était correcte pour l’epoque de la monre: si tu regarde le 4 avant était "pointu", maintenat "plat", ce qui fait toput de suite "lunette jeune".
Le cadran avait déjà été substitué par un cadran plus jeune, en 1964 il était encore avec graphique or, ansi dit "gilt". La substitution a du être faite dans les années 70, car le cadran est déjà "feet first"Pour l’insert de lunette j’ai celui d’origine . . .
Par contre la montre date de 73 donc pas de cadran gilt.
- ad06 a écrit:
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- jaeger92 a écrit:
- bravo elle est superbe ! elle date de quand ?
tu as remis un plexy dome ? (edit ; grillé)
Merci elle a déloger mon dayto !!
Elle date de 1964
Oui plexi dome
Mes affirmations se basait sur ce que j’avais lu ici!
Excuse moi!
- Citation :
- loupe à l’oeil a écrit:
- Superbe restau. Dom !!
Les gars, c’est Pascal qui dit ça, c’est pas un petit le LAO.
pour toute ton oeuvre loupe à l’oeil.- GYROTOURBILLON a écrit:
- AD06 crois tu que mon Hamilton etait dans un meilleur état que ta Rolex ?
je te laisse juge !!!
https://famontres.com/forums/forum/forum-general-de-discussions-horlogeres//hosptalisation-et-chirurie-estetique-de-ma-hamilton-t38813.htm
Si j’avais mis un bracelet neuf cela aurait ete parfait
Un peu comme la tienne avec le plexi
Je suis désolé mais ta montre ne présentais que de légères micro rayures que tout le monde peut faire partir avec un peu de Cape-Cod. Rien de bien méchant pour n’importe quel béotien.
Le travail qui a été fait sur cette 5513 est AMHA bien différent. Passer un lapidaire pour rattraper une carrure je ne suis pas sur que ça soit le même travail. Respecter les polis et brossés essentiel à une Oyster, les angles tellement facile à bousiller. D’accord pour le changement de verre ou des aiguilles, mais la boîte, … Mon avis à deux pesos.
Cordialement.
- starsky a écrit:
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- GYROTOURBILLON a écrit:
- AD06 crois tu que mon Hamilton etait dans un meilleur état que ta Rolex ?
je te laisse juge !!!
https://famontres.com/forums/forum/forum-general-de-discussions-horlogeres//hosptalisation-et-chirurie-estetique-de-ma-hamilton-t38813.htm
Si j’avais mis un bracelet neuf cela aurait ete parfait
Un peu comme la tienne avec le plexi
Je suis désolé mais ta montre ne présentais que de légères micro rayures que tout le monde peut faire partir avec un peu de Cape-Cod. Rien de bien méchant pour n’importe quel béotien.
Le travail qui a été fait sur cette 5513 est AMHA bien différent. Passer un lapidaire pour rattraper une carrure je ne suis pas sur que ça soit le même travail. Respecter les polis et brossés essentiel à une Oyster, les angles tellement facile à bousiller. D’accord pour le changement de verre ou des aiguilles, mais la boîte, … Mon avis à deux pesos.
Cordialement.
micro rayures ?
tu es de mauvaise foi c’était loin d’etre des micro rayures (voir bien le tour de la boite ) pratiquement 6 h de polissage j’ai meme cru que cela ne partirait jamais 
crois moi le cape code n’aurait rien enlevé
Mais bon tu m’a l’air d’etre plus expert (donc je m’incline) vis vis de ton oeil aguerriGYRO, je crois que ce que tout le monde essaie de dire c’est que tu es un bon bricoleur, c’est indéniable, mais rabaisser le travail de restauration d’un professionnel, un artisan dont le talent et le sérieux sont unanimement reconnus sur le forum, c’est ptêtre pas super judicieux…
- ximun a écrit:
- GYRO, je crois que ce que tout le monde essaie de dire c’est que tu es un bon bricoleur, c’est indéniable, mais rabaisser le travail de restauration d’un professionnel, un artisan dont le talent et le sérieux sont unanimement reconnus sur le forum, c’est ptêtre pas super judicieux…
Désolé c’est pas rabaissé je veux dire qu’elle n’était pas aussi abimé que cela c’est simplement que le plexi et la lunette etait plus endomagé que la boite et le bracelet d’ailleur en regardant bien le bracelet je me dis que la le cape cod aurait largement suffit amha
Moi je serais par contre inccapable de changer un plexiou bien meme de desemboiter le mouvement et de le reemboiter j’aurais vraiment la main tremblante
Pour ce qui est de polir et brosser a force d’essai tous le monde peux y arriver c’est juste une question de patience et de bon outils- GYROTOURBILLON a écrit:
- ou bien meme de desemboiter le mouvement et de le reemboiter j’aurais vraiment la main tremblante
Pour ce qui est de polir et brosser a force d’essai tous le monde peux y arriver c’est juste une question de patience et de bon outils
qu’est ce qu’il ne faut pas lire franchement
- DomMars a écrit:
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- GYROTOURBILLON a écrit:
- Joli travail
Une petite remarque :
Si on regarde bien l’avant (photo) la montre en elle meme n’est pas tellement attaqué que ça ,c’est l’état du verre qui choc ! ce qui est trompeur sur l’etat general de la montre
C’est ça Alex à mis un verre et un bracelet mort sur une carrure neuve et moi je lui ai fait croire que j’avais fait un polissage
c’est ça la magie.
LOL
mais on m’auai menti !!
Il faut pas oublié que la carrure n’avait jamais était polie d’où le super état maintenant après son premier polissage qui est d’ailleurs a été fait de main de maître!!AD06 crois tu que mon Hamilton etait dans un meilleur état que ta Rolex ?
je te laisse juge !!!
https://famontres.com/forums/forum/forum-general-de-discussions-horlogeres//hosptalisation-et-chirurie-estetique-de-ma-hamilton-t38813.htm
Si j’avais mis un bracelet neuf cela aurait ete parfait
Un peu comme la tienne avec le plexije profite de ce post pour vous poser une question sur les vintage Rolex : à votre avis, vu la politique que prend Rolex vis à vis des vintage, est-il risqué d’acheter des mamies des années 60-70 ? pourra-t-on encore les faire entretenir (ça, je pense qu’on peut toujours trouver un artisan pour le faire), mais surtout, pourra-t-il trouver des pièces pour continuer à les faire tourner ?
je suis en train de succomber à une 5513 de 1978 et cet aspect SAV m’inquiète, surtout vu les prix pratiqués sur le marché vintage en ce moment..merci pour vos lumières et désolé AD06 de profiter de ton post
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Instagram: Helvetic_tac- EDI a écrit:
- Joli travail et félicitations pour cette belle Sub !
Néanmoins, sans vouloir mettre en doute ou rabaisser le travail de DomMars (dont la réputation n’est plus à faire ici) je ne pense pas que c’était la montre la plus difficile à restaurer dans sa vie d’horloger…je veux dire par là que sur les premières photos on voit bien l’excellent état de la carrure (point très important lors d’une restauration) en dehors de rayures et du couple cadran/aiguilles (difficile à trouver en tritium), même la lunette est très bien…le verre hyper rayé qui donne cet aspect de "vieille montre délaissée vendue pas cher" est le plus facile à trouver/remplacer et ca change tout de suite le "look".
Le mouvement est à réviser (+ changement de ressort cassé, ok). Le tout est à polir à la fin.
Dans toute cette restauration (ou plutôt révision/remise en état je dirais) je dis chapeau perso pour avoir retrouvé un insert de lunette au tritium et qui est homogène (d’après les photos) avec le cadran. Ça c’est très dur…! Et le polissage en respectant les arrets d’origine…mais ça je ne vois pas très bien sur tes photos d’après…et en général il n’y a que Rolex France Ruysdael qui arrive a donner l’aspect entièrement d’origine aux boîtiers.
Au total j’ai fait ces remarques pour attirer l’attention aux "jeunes" que parfois il vaut mieux acheter une "épave" comme celle ci que la "flambant neuve" polie par tout (impossible de rattraper des cornes trop polies !!) que l’on retrouve encore dans certains magasins specialisés sur Paris ou ailleurs (St. Tropez par exemple).
Amicalement,EDI
Belle resto mais comme EDI, je trouve la boîte un peu "ronde", il manque le chanfrein Rolesque du boîtier de la sub.
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