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, le il y a 9 années et 2 mois.
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Bonjour,
Je rencontre un petit souci avec ma speedmaster de 2009.
Il y a quelques semaines, en la remontant comme tous les matins, j’entends un petit « clic » inhabituel pas loin du moment au j’aurai dû arriver à la butée (je précise que je n’ai eu aucune résistance et que je n’ai pas forcé ou senti plus de résistance que d’habitude)…
Je continue quelques tours mais impossible d’atteindre la butée.
La montre tourne toujours mais la réserve de marche est plus faible, visiblement ce serait le ressort du barillet qui serait cassé.
2 questions:
Est ce que je prends un risque en continuant à la porter et en la remontant jusqu’au « clic » (environ 15h de RDM)?
Est ce que je peux trouver « facilement » un ressort pour le faire changer par un horloger ou suis-je condamné à sortir le chéquier pour une révision chez Oméga?
Merci d’avance pour vos retours.
Romain
tu devrais quand même tenter le petit horloger de quartier.
Le mouvement d’une speed ne date pas d’hier et il est possible qu’ils leur reste quelques pièces détachées.
Sinon chez Omega ce sera la big révision. je crois que c’est dans les 700e de mémoire
Même réponse ; il m’est arrivé la même chose il y a 2 ou 3 ans sur une Speed de fin 90’s :
un petit horloger de quartier plus ou moins connu des fora s’est chargé de la réparation / révision.- maxoudad a écrit:
- Retour Omega dans cette situation pour ma part.
Les bricolos du coin pour une montre vendue maintenant 4500 balles non merci. Les miennes sont parties à Bienne.
Long mais travail impeccable.
On ne fait pas entretenir une BMW avec un 6 en ligne au garage du village.
Bin dit donc tu es vilain avec les mécanos de village, y’en a de trés bons
- maxoudad a écrit:
- Retour Omega dans cette situation pour ma part.
Et dans mons cas adieu cadran tritium…
J’ai eu le cas sur un 872. Pièces sur ebay et horloger très sympa au bout de la rue.
50 euros. Et ça marche très bien.
Le seul mouvement d’Omega où on peut faire ça. Ce serait dommage de s’en priver, vous le ferez pas sur un co-axial et c’est voulu
- maxoudad a écrit:
- Retour Omega dans cette situation pour ma part.
Les bricolos du coin pour une montre vendue maintenant 4500 balles non merci. Les miennes sont parties à Bienne.
Long mais travail impeccable.
On ne fait pas entretenir une BMW avec un 6 en ligne au garage du village.
Mes Omega, Seamaster chrono de 1962 et Speed de 1995 tritium ne sont JAMAIS allés à Bienne. Toutes révisées en France pour un prix correct, et j’ai toujours mon cadran et mes aiguilles tritium.
Y’a une bonne adresse au pied du château d’Amboise…
(PS : je n’ai aucune action dans cet atelier…)
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On peut vivre sans musique… mais moins bien !Retour Omega dans cette situation pour ma part.
Les bricolos du coin pour une montre vendue maintenant 4500 balles non merci. Les miennes sont parties à Bienne.
Long mais travail impeccable.
On ne fait pas entretenir une BMW avec un 6 en ligne au garage du village.
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Hervé- maxoudad a écrit:
- On ne fait pas entretenir une BMW avec un 6 en ligne au garage du village.
Une Speed serait plutôt du genre tracteur Massey Ferguson que BMW !
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On peut vivre sans musique… mais moins bien !Changer un ressort de barillet est à la porté de n’importe quel horloger. (attention je ne parle pas de changeur de pile mais d’horloger)
Et heureusement encore.
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« If you’ve gotta think about being cool, you ain’t cool. » – Keith Richards- maxoudad a écrit:
- Retour Omega dans cette situation pour ma part.
Les bricolos du coin pour une montre vendue maintenant 4500 balles non merci. Les miennes sont parties à Bienne.
Long mais travail impeccable.
On ne fait pas entretenir une BMW avec un 6 en ligne au garage du village.
Là on parle d’une Speed, mouvement pas hyper complexe, ancien et donc connu par n’importe quel horloger qui se respecte.
Plutôt une Audi ou VW (pour rester Allemand) avec un simple 4 cylindre
- shoulderblack a écrit:
- Changer un ressort de barillet est à la porté de n’importe quel horloger. (attention je ne parle pas de changeur de pile mais d’horloger)
Et heureusement encore.
- Othon a écrit:
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Et dans mons cas adieu cadran tritium…
Exact, ma Mark II en porte les « séquelles »
, elle est encore plus jolie avec son poli soleil… Mais sans le « T Swiss made T » et sa patine a l’ancienne__________________________________
C’est quand même pratique les montres qui sont étanches jusqu’à 200 mètres de profondeur, au cas où un jour une dorade te demande l’heure.
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