- Ce sujet contient 44 réponses, 20 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 3 mois.
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Messages
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Il me semble avoir déja vu des boutiques sur le net qui vendent des verres saphire adaptables pour de nombreux modèles Seiko….La Sumo entre-autres pour un prix d’une quinzaine d’euros je crois…
a ouais 15 euros ?!?!? ca m’intéresse !!! j’avais lu qu’il fallait compter 200 pour le changement chez Seiko (infos non vérifiée) J’avais trouvé que ca valait pas trop le coup pour une Sumo …
La mienne en aurai bien besoin
J’ai retrouvé le site:
http://www.10watches.com/apps/webstore/products/show/73624…en fait c’est 40 $ pour une Sumo…ça reste correct.
Reste à etre un peu bricolo pour changer le verre tout seul ou faire appel à un professionnel…ce qui entraine des frais supplémentaires…Merci ! j’vais me renseigner auprès d’un horloger pour ce changement. Quelqu’un a une idée du tarifs pour ce genre de prestations ???? (- ou + de 100e )
je sais que le sujet date un peu mais pour ceux qui n’ont pas de produit spécifique le dentifrice permet de récupérer des rayures peu profondes je l’ai essayé sur ma divers 200 avec 2 petites rayures jai mouiller la lunette puis jai posé un peu de dentifrice puis j’ai appliquer le dentifrice par mouvement circulaire puis j’ai laisser reposer 5 min et puis j’ai rincé a l’eau plus aucune rayure
Moi je me demande comment vous faites. Les bouchers de la tocante.
Plexi, hardlex, saphire, j’ai les trois à la maison dans une gamme allant de 30€ à 8000€, pas une seule rayure. Pourtant c’est du porté quotidien et aussi au boulot (urgentiste, avec du samu, donc des fois ça bouge un peu).
Enfin bon, les gens se demandent comment je fais pour mettre à la corde un train de pneu en 6000km sur route (et sans spécialement dépasser les limitations) et me traitent de boucher également.
Peut être que le soin que j’apporte inconsciemment à mes montres, vous l’apportez à vos pneus. Et vice et versa. Sinusoïdale.
et oui moi je suis assez méticuleux en générale mais la pour le coup j’avoue je me suis raté j’ai deja eu une montre avec un verre saphir donc je suis peu-être plus tête en l’air pourtant je devrais pas j’ai une seiko sumo maintenant
Salut,
Le fait d’être en manches courtes ou longues influe aussi beaucoup sur la résistance du hardlex…
A+- suoo a écrit:
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- pwarfy a écrit:
- (je suis en manches courtes toute l’année, même au boulot)
Tu portes des lunettes?
Non, et pas de moustache.
- pwarfy a écrit:
- Moi je me demande comment vous faites. Les bouchers de la tocante.
Plexi, hardlex, saphire, j’ai les trois à la maison dans une gamme allant de 30€ à 8000€, pas une seule rayure. Pourtant c’est du porté quotidien et aussi au boulot (urgentiste, avec du samu, donc des fois ça bouge un peu).
Enfin bon, les gens se demandent comment je fais pour mettre à la corde un train de pneu en 6000km sur route (et sans spécialement dépasser les limitations) et me traitent de boucher également.
Peut être que le soin que j’apporte inconsciemment à mes montres, vous l’apportez à vos pneus. Et vice et versa. Sinusoïdale.
Ben… Je fais plutôt attention mais j’ai réussi à rayer un verre hardlex assez méchamment (facilement récupéré), et même le saphir de ma SD
Pour ce dernier je subodore une rencontre avec les moëllons du mur de ma cave, qui doivent contenir de la silice. J’ai dû effleurer en remontant une bouteille…
Depuis à défaut d’arrêter me pinard je fais vachement gaffe lorsque je manoeuvre avec une bouteille à la main
- pwarfy a écrit:
- Moi je me demande comment vous faites. Les bouchers de la tocante.
Plexi, hardlex, saphire, j’ai les trois à la maison dans une gamme allant de 30€ à 8000€, pas une seule rayure. Pourtant c’est du porté quotidien et aussi au boulot (urgentiste, avec du samu, donc des fois ça bouge un peu).
Enfin bon, les gens se demandent comment je fais pour mettre à la corde un train de pneu en 6000km sur route (et sans spécialement dépasser les limitations) et me traitent de boucher également.
Peut être que le soin que j’apporte inconsciemment à mes montres, vous l’apportez à vos pneus. Et vice et versa. Sinusoïdale.
Moi je sais …..t’attaques trop dans les virages…..ou alors t’arretes pas de faire des burn avec l’ambul !!
- sam911 a écrit:
- je sais que le sujet date un peu mais pour ceux qui n’ont pas de produit spécifique le dentifrice permet de récupérer des rayures peu profondes je l’ai essayé sur ma divers 200 avec 2 petites rayures jai mouiller la lunette puis jai posé un peu de dentifrice puis j’ai appliquer le dentifrice par mouvement circulaire puis j’ai laisser reposer 5 min et puis j’ai rincé a l’eau plus aucune rayure
Du dentifrice lol????
C’est une blague ou cela marche vraiment.
J’ai fait des rayures sur ma Sumo qui avait 3 jours et si cela pouvait marcher se serai bien.
D’autres l’ont fait?
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