- Ce sujet contient 15 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 1 mois.
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Messages
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- gavot a écrit:
- Bonjour,
Un petit cliquetis est audible (oreille collée à la montre) lorsque le ressort est remonté complètement. En moyenne une cinquantaine de mouvements de rotations de couronne est nécessaire pour le remontage complet. Aucun risque de casser le ressort. Une journée de port avec une activité ordinaire suffit à atteindre la réserve de marche maximum.
OK, merci pour ces informations.
Le problème c’est que je n’entends pas ce cliquetis sur ma PO contrairement à mon autre montre. Enfin, je trouve inquiétant le fait qu’elle se soit arrêtée la nuit dernière après le port d’une journée…..Posée à 23 h et arrêtée à minuit et demi !!
Je vais la remonter au max ce week end et faire le test en croisant les doigts
bonsoir
elle est encore sous garantie,il me semble par apport a ce que tu decris que le bon choix est de tester le sav
cordialementBonjour,
Un petit cliquetis est audible (oreille collée à la montre) lorsque le ressort est remonté complètement. En moyenne une cinquantaine de mouvements de rotations de couronne est nécessaire pour le remontage complet. Aucun risque de casser le ressort. Une journée de port avec une activité ordinaire suffit à atteindre la réserve de marche maximum.Bonjour à tous,
depuis quelques jours je me pose des questions sur la réserve de marche de ma PO!!
Après une semaine de repos, quand j’ai voulu la remettre en marche, et malgré pas mal de tours de la couronne, elle ne redémarrait pas….Grosse frayeur…
Par différents mouvements pour mettre le rotor en mouvement, elle a finalement fini par se mettre en marche….OUF..
Cette nuit, et c’est la première fois que cela arrive, elle s’est de nouveau arrêtée….malgré un port de toute une journée
Bref je commence à m’inquiéter….
J’aimerais donc pouvoir contrôler sa réserve de marche ( 42 heures je crois ) pour vérifier ou non s’il y a un problème (elle est encore sous garantie).
Comment savoir si le ressort est remonté au maximum ?? Combien de tours de couronne peut on effectuer ?? Y a t-il un risque de casser le ressort ??
Sur une autre de mes montres, lors du remontage, on sent bien quand le ressort est remonté a bloc, car le bruit change….Sur la PO, je ne remarque strictement rien au remontage manuel….
Merci de votre aide
Tu dois entendre la bride glissante ( double clic très fin à l audition) quand le barillet est entièrement remonté. Essayes de la poser sans l utiliser et regardes de combien est la réserve de marche. Si elle s arrête avant les 42 h envoi sav! Tiens nous informés
- nougaro a écrit:
- Tu dois entendre la bride glissante ( double clic très fin à l audition) quand le barillet est entièrement remonté. Essayes de la poser sans l utiliser et regardes de combien est la réserve de marche. Si elle s arrête avant les 42 h envoi sav! Tiens nous informés
Ok, merci grandement pour ta réponse…
Lors d’un remontage manuel , tout semble correct pour la réserve de marche. Par contre au remontage, je n’arrive pas à percevoir le moment ou la bride se met à glisser….Je vais essayer de repérer le double clic dont tu parles…
Ensuite, je dois vérifier de nouveau si après le port d’une journée un peu mouvementée, la réserve de marche est correcte, car j’ai l’impression que c’est le système de remontage auto qui pose (peut – être ??) problème….Du reste, quand je tourne doucement la montre sur elle même, j’entends le rotor qui fait un drôle de bruit !!
Je vous tiens au courant dans les prochains jours.
Bonjour à tous,
J’ai récemment posté pour un problème concernant ma Planet Océan en pensant qu’il s’agissait d’un problème de réserve de marche….
En fait, j’ai bien peur que le problème soit tout autre…..
J’ai remarqué que quand la nuit je pose ma montre à plat, tout va bien….
Par contre si je la pose sur le côté, couronne en haut, elle s’arrête……
Avez vous une idée du problème ??
D’autre part, comme elle est encore sous garantie, je crois qu’un passage au SAV sera inévitable….
Y a t-il un moyen de s’assurer que ma montre passera entre les mains du SAV de Bienne
et non pas celui de Besançon qui n’a pas bonne réputation ??Merci par avance de votre aide et de vos conseils
- atouteheure a écrit:
- Bonjour à tous,
J’ai récemment posté pour un problème concernant ma Planet Océan en pensant qu’il s’agissait d’un problème de réserve de marche….
En fait, j’ai bien peur que le problème soit tout autre…..
J’ai remarqué que quand la nuit je pose ma montre à plat, tout va bien….
Par contre si je la pose sur le côté, couronne en haut, elle s’arrête……
Avez vous une idée du problème ??
D’autre part, comme elle est encore sous garantie, je crois qu’un passage au SAV sera inévitable….
Y a t-il un moyen de s’assurer que ma montre passera entre les mains du SAV de Bienne
et non pas celui de Besançon qui n’a pas bonne réputation ??Merci par avance de votre aide et de vos conseils
Bizarre non moins qu’etrange ton probleme, je ne peux souscrire qu’aux conseils précedents, SAV ! ! ! Pour ce qui est de Bienne ou Besançon, certains disent les avoir envoyées directement en Suisse sans passer par leur AD. Je trouve la méthode "rock and roll". De plus, attention à l’effet loupe du forum sur le SAV français. Une Peter Blake d’un FAMeur est revenue de Bienne avec un fond non revissé. Ne pas tirer de conclusion hatives ! Par contre, je ne peux que t’encourager à prendre toutes les précautions d’usage avant le laisser ta montre pour un long (trés long) moment…
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Possesseur de quelques montres- eloigasp a écrit:
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- atouteheure a écrit:
- Bonjour à tous,
J’ai récemment posté pour un problème concernant ma Planet Océan en pensant qu’il s’agissait d’un problème de réserve de marche….
En fait, j’ai bien peur que le problème soit tout autre…..
J’ai remarqué que quand la nuit je pose ma montre à plat, tout va bien….
Par contre si je la pose sur le côté, couronne en haut, elle s’arrête……
Avez vous une idée du problème ??
D’autre part, comme elle est encore sous garantie, je crois qu’un passage au SAV sera inévitable….
Y a t-il un moyen de s’assurer que ma montre passera entre les mains du SAV de Bienne
et non pas celui de Besançon qui n’a pas bonne réputation ??Merci par avance de votre aide et de vos conseils
Bizarre non moins qu’etrange ton probleme, je ne peux souscrire qu’aux conseils précedents, SAV ! ! ! Pour ce qui est de Bienne ou Besançon, certains disent les avoir envoyées directement en Suisse sans passer par leur AD. Je trouve la méthode "rock and roll". De plus, attention à l’effet loupe du forum sur le SAV français. Une Peter Blake d’un FAMeur est revenue de Bienne avec un fond non revissé. Ne pas tirer de conclusion hatives ! Par contre, je ne peux que t’encourager à prendre toutes les précautions d’usage avant le laisser ta montre pour un long (trés long) moment…
Merci pour ta réponse…
C’est quoi les "précautions d’usage" dont tu parles ??
Prends en photo ta montre sous tous les angles, notamment pour bien faire ressortir les éventuelles traces et rayures qui te sont imputables. Tu pourras ainsi comparer au retour du SAV, pour voir s’ils ne t’ont pas "salopé" ta montre au SAV.
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@laphroaig007- laphroaig007 a écrit:
- Prends en photo ta montre sous tous les angles, notamment pour bien faire ressortir les éventuelles traces et rayures qui te sont imputables. Tu pourras ainsi comparer au retour du SAV, pour voir s’ils ne t’ont pas "salopé" ta montre au SAV.
Pas mieux
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Possesseur de quelques montres
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