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Bonjour tout le monde,
Chose promise, chose due ! Même si avec un peu de retard…
Je poursuis le compte-rendu de mes activités bâloises avec Corum. La marque à la clef a présenté cette année de nombreuses nouveautés dont certaines ont malheureusement échappé à mon objectif. Avec pour ambition de revenir sur le devant de la scène horlogère, elle concentre pour l’instant la majorité de ses efforts sur les gammes Admiral’s Cup et Bridge. Au vu des résultats, je pense que l’énergie dépensée ne l’est pas en vain.
Golden Bridge Automatic
A tout seigneur, tout honneur, je commence avec un modèle qui a fait beaucoup de bruit dès sa présentation : la Golden Bridge automatique. Une évolution qui devrait connaître un certain succès tant le remontage manuel semble généralement avoir du mal à s’imposer. Je trouve que la greffe du système bi-directionnel a bien pris sur le calibre baguette, respectant l’identité de la montre. La décoration du fond très sobre et sa découpe rectangulaire contribuent à donner à l’ensemble un air très contemporain.
Données techniques : or blanc & or rose – 37,2mm x 51,8mm – automatique – 28.800 A/h – 40h RdM
Golden Bridge Tourbillon
Cette année voit aussi la naissance d’une Golden Bridge Tourbillon avec une fréquence pour le moins atypique de 19.200 A/h soit 2,66 Hz. A noter aussi le pont supérieur du mouvement baguette qui est en verre saphir pour donner une visibilité totale sur le tourbillon. Ce pont n’est d’ailleurs pas sans rappeler le remarquable Tourbillon Panoramique.
Données techniques : or blanc (10 pièces) & or rose (15 pièces) – 34,2mm x 50,6mm – manuel – 19.200 A/h – 40h RdM
Ti Bridge Tourbillon
La Ti Bridge Tourbillon n’est pas une nouvelle montre mais la voilà dans une nouvelle version en titane/DLC brossé du meilleur effet.
Données techniques : titane/DLC brossé (50 pièces) – 52,3mm x 42,5mm – manuel – 21.600 A/h – 72h RdM
Ti Bridge Réserve de Marche
Cette Ti Bridge Réserve de Marche m’a pris totalement par surprise. Je pensais en effet que le modèle n’évoluerait pas. Cette nouvelle complication est joliment mise en scène : l’aiguille rouge indique la RdM en coulissant le long du rehaut à droite du cadran. On pouvait reprocher à la Ti Bridge classique d’être un peu « vide » : le mouvement – discret – et les aiguilles semblant un peu perdus dans le large espace défini par le boîtier que rien ne venait animer. Cette version répond en partie à ce sentiment : la touche de rouge apporte un peu de contraste, la RdM et les index du rehaut chargent graphiquement la montre, la disposition asymétrique des brides donne un autre rythme au cadran. Cerise sur le gâteau, le boîtier est en titane brossé, la finition que je préfère sur cette pièce.
Données techniques : titane brossé (500 pièces) – 52,3mm x 42,5mm – manuel – 28.800 A/h – 72h RdM
Admiral’s Cup SeaFender
Autre bonne surprise du salon chez Corum, c’est la nouvelle version des Admiral’s Cup appelée Seafender. En fait, on est en face d’une version « assagie » de la Deep Hull (48mm pour mémoire). La montre est grande avec ses 46mm mais est confortable grâce à son fond bombé, facile à porter à cause de ses cornes très courtes et de son bracelet en caoutchouc qui tombe à la verticale (*), et fort légère puisqu’en titane. Au-delà de la question de la taille, il faut reconnaître que le style est parfaitement cohérent avec les dernières réalisations de la marque : métal brossé, cadran noir et blanc, fanions discrets. J’apprécie aussi la couronne et les poussoirs vissés. Bref, si vous cherchez une montre de caractère, cette SeaFender n’est pas à dédaigner.
(*) Je pense même que c’est le seul bracelet qui est construit de cette façon…
Edit de dernière minute : Une âme charitable me souffle que la Concord C1 possède un bracelet fort proche… Données techniques : titane brossé – 46mm – étanchéité : 300m – automatique – 28.800 A/h – 48h RdM
Admiral’s Cup SeaFender Chrono Centro
Les chrono Centro de Corum, qui sont des développements exclusifs de Lajoux-Perret pour la marque, connaissent aussi leur version SeaFender. On retrouve donc le monopoussoir en 44mm et en rouge, et le plus classique 48mm en jaune.
Données techniques : titane brossé – 44/48mm – étanchéité : 100/300m – automatique – 28.800 A/h – 42h RdM
Admiral’s Cup Legend 38 & 42
Cette année, nous avons droit aussi à une version plus classique de l’Admiral’s Cup en 42mm pour ces messieurs, et 38mm pour ces dames. Les modèles masculins se déclinent en acier, en bicolore et en or ; leurs homologues féminins en acier et en or et ont tous une lunette sertie. Ils sont motorisés par un ETA 2895. C’est une montre simple, bien finie, avec ce petit supplément de caractère procuré par le boîtier dodécagonal propre à la collection. J’aime particulièrement la version dame avec le cadran en nacre noire du plus joli effet.
Données techniques : acier, or, acier/or – 38/42mm – automatique – 28.800 A/h – 42h RdM
Grand Precis
Last but not least…
Chaque année, Corum puise dans sa large collection historique pour sortir une réédition. Cette fois-ci nous avons droit à un modèle masculin appelé « Grand Precis » qui a la particularité d’être motorisé par le même mouvement que celui qu’abritait le modèle original, fin des années 50. Il s’agit d’un A. Schild 1130 (voir Ranfft). En effet, Corum a réussi à mettre la main sur 150 calibres et a décidé de ressortir la montre à l’identique. Le mouvement avec ses basses alternances et son grand balancier devrait ne pas faire mentir le nom du modèle. La couronne est ferme à remonter et à manipuler, comme je l’aime. Même si ce Schild n’est pas un premier prix de beauté, je dois avouer que j’ai été sous le charme. J’ai en effet un petit faible pour ces mouvements simples et robustes. Le cadran brossé m’a beaucoup plu aussi. Enfin, si vous aimez les vintages, cette montre est formidable de présence. Elle ne fait que 38,5mm de diamètre mais en paraît beaucoup plus au poignet. Quand on nous a annoncé la taille réelle de la montre, nous avons tous été étonnés par la différence entre sa taille et notre ressenti. Je ne vous cacherai pas que cette montre a été un de mes coups de cœur de ce salon.
Données techniques : or rose (100 pièces) et or blanc (50 pièces) – 38,5mm – manuel – 18.000 A/h – 38h RdM
Nicolas
PS : Quelques prix…
- Admiral’s Cup Legend 42 acier sur cuir : 3.400€
- Admiral’s Cup Legend 42 acier sur acier : 3.900€
- Admiral’s Cup Seafender 3 aiguilles : 6.900€
- Admiral’s Cup Seafender chrono : 7.900€
- Golden Bridge automatique or rose : 35.600€
- Golden Bridge automatique or blanc : 37.200€
- Ti Bridge Réserve de Marche : 15.500€
- Grand Precis or rose : 12.300€
- Grand Precis or blanc : 14.100€
Tarif officiel en Belgique avec 21% de TVA
Un grand merci pour ce reportage
Une idée du prix de cette Grand Précis ?
Une photo de profil du boitier please…- GMT a écrit:
- Un grand merci pour ce reportage
Une idée du prix de cette Grand Précis ?
Une photo de profil du boitier please…
- Avec plaisir !
- Je peux te le donner demain (si je n’oublie pas…
) - Désolé, je n’en ai pas. De mémoire, c’est un boîtier assez simple avec des flancs droits et pas très épais.
Nicolas
Merci Nicolas …
Personnellement, plus je les vois et plus je me dis que cette marque gagnerai à être plus connue. Chaque année de bien jolies nouveautés et des modèles qui commencent à s’affirmer comme des classiques du genre (Admiral’s Cup, Ti-et Golden Bridge)
- GMT a écrit:
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- nard a écrit:
- La Grand Precis est sublime, simple, sobre et épurée mais… inaccessible.
Aïe
Pour moi.
Je n’ai pas le prix mais série limitée a 150 exemplaires en or de surcroit : a moins que l’euromillions, je suis mal barre…
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