Remontage manuel « gritty » sur 3135

[gr33n]

Bonjour à vous !

Ma submariner, lorsque je la remonte manuellement (ça m’arrive très rarement, je la porte 24h/24 et n’ai jamais besoin de la remonter), « gratte » au remontage.

Elle le fait que le ressort soit chargé ou non, donc ce n’est pas la bride indiquant que le mouvement est chargé à bloc.

Elle ne le faisait pas au début… j’ai l’impression que quelques mois après révision de 2015, elle était moins « souple » au remontage que neuve ou juste après révision.
Là, 4 ans après révision donc, j’ai vraiment l’impression d’abîmer quelque chose.

Par sécurité, j’évite donc le remontage manuel, et ne pourrai aller la faire réviser qu’en fin d’année (j’habite à la Réunion). Tout le reste fonctionne sans pépin, y compris remontage automatique, sans bruit comme au premier jour, je pense donc que le souci doit venir d’une des roues du remontage manuel : je pense pouvoir continuer à la porter.

Avez vous déjà eu le cas?

Merci !

[agzfr]

Bonjour

Oui « problème » connu, j’ai le même sur mon explo.
https://famontres.com/forums/topic/probleme-bride-glissante-remontage/

Après passage chez un AD, on me dit que ce n’est pas grave, mais je suis tout de même un peu dubitatif, surtout qu’elle est encore sous garantie, j’aurais bien aimé une prise en charge pour revenir comme avant.

[Alnomex]

oui pareil pour moi sur une 16610 pourtant régulièrement révisée. Rien de méchant selon mon AD qui a un remis un peu d’huile coté couronne de remontoir. ça n’a rien changé mais du coup semaine dernière lors d’un remontage et changement de date ce sont les « dentures » du mécanisme de changement de date qui ont lâchées = révision car elles sont allées se loger dans le mouvement

bref je m’en serai passé. Je ne sais pas si il y a un lien de cause à effet mais je dis prudence dans la manip de la couronne de remontoir

_________________

_________________
anciennement maison woodcock présent aussi sur Instagram : alnomex

[Auteur]

Messages