Si tu veux la démonter tout seul, il y a beaucoup de tuto sur le net.
Il te faudra un ouvre boite, quelques tournevis de précision pour retirer le mouvement de la boîte et un chasse aiguille avec de quoi protéger le cadran.
Le remontage, baaaa, faut faire dans l’autre sens
.
Après pour l’étanchéité, un bon joint qui doit se trouver facilement sur la baie, un peu de graisse silicone autour, tu remontes, et hop, c’est étanche.
En cas de stress, ou pour vérifier fait faire un p’tit test d’étanchéité.