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, le il y a 10 années et 4 mois.
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Allez, on va pas gâcher un petit plaisir, en plus, remporté pour pas trop cher sur la baie, avec dedans ce que ressemble à un ETA 2824-2 et un bon diamètre pour une vintage (40 mm hors couronne) :
EDIT : Correction, le mouvement est un 2783 de chez ETA.
Aucune idée de l’année de production, peut être début des années 80 vu la forme du boitier façon omega dynamic… Bref, pas mécontent de ma nouvelle petite Stowa !!!
Montemont! MONSIEUR Stowa!… très sympa cette vintage.
Pour la datation, tente un mail à Régine… (mais tu y avais peut être pense!)
- MONTEMONT a écrit:
- Allez, on va pas gâcher un petit plaisir, en plus, remporté pour pas trop cher sur la baie, avec dedans ce que ressemble à un ETA 2824-2 et un bon diamètre pour une vintage (40 mm hors couronne) :
EDIT : Correction, le mouvement est un 2783 de chez ETA.
- Spoiler:
On pensait tous que tu allais freiner sur tes acquisitions de Stowa !
Visiblement tu es irrémédiablement atteint…
Féloches
Allez j’intègre aussi le club avec une marine Auto, cadran argent et couronne classique ; malheureusement la belle a pris l’humidité, elle n’est pas « présentable »
Je vais tâcher de réaliser une dessication dans les règles de l’art….ensuite, photos…
- Alecton a écrit:
- Allez j’intègre aussi le club avec une marine Auto, cadran argent et couronne classique ; malheureusement la belle a pris l’humidité, elle n’est pas « présentable »
Je vais tâcher de réaliser une dessication dans les règles de l’art….ensuite, photos…
Ah oui, curieux de voir ça!
Elle est de quand ta belle, en attendant de la découvrir en photos?- roudoudou a écrit:
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- MONTEMONT a écrit:
- Allez, on va pas gâcher un petit plaisir, en plus, remporté pour pas trop cher sur la baie, avec dedans ce que ressemble à un ETA 2824-2 et un bon diamètre pour une vintage (40 mm hors couronne) :
EDIT : Correction, le mouvement est un 2783 de chez ETA.
- Spoiler:
On pensait tous que tu allais freiner sur tes acquisitions de Stowa !
Visiblement tu es irrémédiablement atteint…
Féloches
Bwahh, c’est juste une babiole dénichée pas trop cher sur la baie, ce n’est pas non plus une SL New york…
- Alecton a écrit:
- Allez j’intègre aussi le club avec une marine Auto, cadran argent et couronne classique ; malheureusement la belle a pris l’humidité, elle n’est pas « présentable »
Je vais tâcher de réaliser une dessication dans les règles de l’art….ensuite, photos…
Une Marine qui prend l’eau, on aura tout vu…
- MONTEMONT a écrit:
- Une Marine qui prend l’eau, on aura tout vu…
C’est bien arrivé au Tic Tac Nic
Oki oki, je
- geronimo1369 a écrit:
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- MONTEMONT a écrit:
- Une Marine qui prend l’eau, on aura tout vu…
C’est bien arrivé au Tic Tac Nic
Oki oki, je
Houla, tu as eu une dure journée toi….
- geronimo1369 a écrit:
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- Alecton a écrit:
- Allez j’intègre aussi le club avec une marine Auto, cadran argent et couronne classique ; malheureusement la belle a pris l’humidité, elle n’est pas « présentable »
Je vais tâcher de réaliser une dessication dans les règles de l’art….ensuite, photos…
Ah oui, curieux de voir ça!
Elle est de quand ta belle, en attendant de la découvrir en photos?
La belle est toite jeune, elle a une quinzaine de jours a peine. Elle a pris l’eau par ma faute (couronne mal fermee sous un déluge tombé du ciel en velo). La pauvresse est en train de baigner dans un tupperware de dessicant…le bide ouvert (je ne me voyais pas un instant la renvoyer en allemagne pour un peu de buée…)
- Alecton a écrit:
- La pauvresse est en train de baigner dans un tupperware de dessicant…le bide ouvert
Salut Alecton,
Tout d’abord félicitations pour ta marine auto (j’ai la même mais avec une couronne oignon
).
Une question me taraude depuis que je possède cette montre et comme tu sembles avoir la réponse, je te la pose….Comment ouvre-t-on le boîtier de cette Stowa ? Par l’arrière ou sur le côté ?
Mon interrogation vient de là:
crédit photo didboulogneLe boîtier sur la photo est celui d’une Antea mais le principe est le même sur celui de la Marine auto.
Est-ce que l’accès au mouvement se fait par l’arrière, et dans ce cas, comment se démonte le fond ?
Ou bien, faut-il utiliser l’encoche latérale visible sur la photo ? Ne sert-t-elle pas pour le remplacement du verre ?Voilà, j’attends impatiemment ta réponse et merci d’avance
Pour l’antea je n’en sais rien mais le fond de la marine auto est fixé par six vis qu’il suffit de dévisser ….
- Alecton a écrit:
- Pour l’antea je n’en sais rien mais le fond de la marine auto est fixé par six vis qu’il suffit de dévisser ….
Pareil pour l’antea, et l’encoche permet de faire sauter la lunette/saphir et d’accéder au cadran, mais je ne suis pas sur que ça serve à grand chose lors d’une révision où l’on préférera passer par le fond.
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