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, le il y a 14 années et 7 mois.
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Vu le retard des trains que j’utilise… rien ne sert d’être à l’heure pour ne pas rater son train. En revanche, pour les rendez vous, autant prévoir de la marge !
NB : sur la ligne B du RER, un rapport de mon département mentionne 22 % de trains ayant plus de 5 minutes de retard sur l’année… Par politesse, ils ne disent pas combien en heures de pointe ni ceux ayant plus de 15 minutes de retard.
- francoisb a écrit:
- Vu le retard des trains que j’utilise… rien ne sert d’être à l’heure pour ne pas rater son train. En revanche, pour les rendez vous, autant prévoir de la marge !
NB : sur la ligne B du RER, un rapport de mon département mentionne 22 % de trains ayant plus de 5 minutes de retard sur l’année… Par politesse, ils ne disent pas combien en heures de pointe ni ceux ayant plus de 15 minutes de retard.
D’accord avec toi : la moonwatch est plus pro que la R’TAP !
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Je ne mens pas, je change juste d’avis sans arrêt.
(David Bowie)J’ai récupéré ce soir ma montre, retour en très bon état. as usual, aucune explication sur l’origine de la panne! Delai SAV 3 semaine 1/2, service d’entretien complet. J’espère que c’est reparti pour de bon
Ceci explique peut être le comportement d’omega suite
à ma mésaventure avec ma railmaster voir mon post
: Premier post + sav omega +mes montres
mais si tout est rentré dans l’ordre j’espère qu’on sera tranquille pour
longtemps au moins jusqu’à la prochaine révision dans 10 ans.aujourd’hui en prenant la petite pochette rouge de
retour réparation(fin décembre 2010) j’ai trouvé les pièces changées
sous la mousse.
-1 axe 5/6mm de long
-1 pignon de 5/7 mm de diamètre
-la couronne
-1 pièce qui ressemble à l’ancre ?
-tous les joints et la bague
sachant que Omega garde les aiguilles
mouhss a tu des pièces rendues
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