Railmaster oui mais…

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 23)
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  • #420000996284
    poumpompidou
    Membre
    bhao a écrit:
    poumpompidou a écrit:
    La Railmaster, je l’ai toujours trouvé très belle, elle m’as bien tenté, et puis elle m’as deçu, à la base le modèle était le precurseur des montre antimagétique, et cette réedition ne l’est pas, la montre perdant ainsi son histoire…c’est comme acheter une sub’ non étanche…

    n’importe quoi

    Citation :
    La Railmaster, de son côté, est aussi une montre extrêmement rare à trouver en bon état et surtout entièrement d’origine et d’époque. Les vendeurs de montres de collection affectionnent d’ailleurs l’ambiguïté existant entre "montre entièrement d’origine" et "montre d’origine et d’époque". Il faut sur ce point rester vigilant. Car une montre peut être dite d’origine si toutes ses pièces proviennent bien de la marque, mais ne sont pas nécessairement destinées au modèle considéré, ou si ces pièces proviennent de modèles plus récents et ont été adaptées à votre précieux garde-temps. Chez Omega, il est possible de se faire certifier que le numéro de série du mouvement de votre montre correspond bien au modèle que vous avez en mains. Au-delà, vous ne disposez que des informations figurant dans certains ouvrages sérieux, récoltées auprès de collectionneurs avertis, et mieux encore provenant d’images d’époque (publicités, catalogues etc…).

    Les images de cette page sont celles d’une véritable Omega Railmaster d’origine et d’époque. Nous avons particulièrement mis en évidence sa couronne (la très recherchée NAIAD souvent remplacée lors de réparations par un couronne plus récente), et sur le fond de la boîte gravé du célèbre cheval marin commun aux trois modèles de la trilogie d’époque, lui aussi souvent disparu à la suite de polissages répétés, ou remplacé par des fonds de boîte plus récents. Remarquez également la large bague de tension de la glace ainsi que la parfaite préservation du tritium (matière liminescente légèrement radioactive et aujourd’hui interdite en horlogerie) du cadran et des aiguilles. Notre modèle, identifié par Omega, est précisément un 2914-4 SC animé par le calibre284 17 rubis. Il porte le numéro de série 16’942’202 et fut délivré le 28 novembre 1961 au Chili.

    Autre aspect intéressant de la Railmaster, elle fut sans doute le précurseur (bien plus rare) d’autres modèles concurrents et plus connus comme la Rolex Millgauss ou la IWC Ingénieur.
    Nous sommes particulièrement heureux d’en posséder un exemplaire car voilà bien une montre sur laquelle vous trouverez peu d’informations de référence. A telle enseigne que même l’incontournable ouvrage "Omega SAGA" ne lui fait qu’une discrète allusion. Personne à notre connaissance, ne dispose de données fiables sur sa durée ou sa quantité de production. Si vous en avez….n’hésitez pas !

    En résumé, l’Omega Railmaster (malgré son aspect plutôt banal) constitue une véritable pièce de collection

    http://www.rochpro.com/watchgallery/albrailm.html

    Citation :
    Le nom de l’OMEGA Railmaster était le reflet de la longue histoire de la marque comme fournisseur de montres aux professionnels du secteur ferroviaire, pour qui la ponctualité était une affaire de survie professionnelle. La conception antimagnétique innovante des Railmasters originales convenait parfaitement à quiconque travaillant à proximité de puissants champs électriques.

    http://www.omegawatches.com/fr/spirit/hall-of-fame/watches/the-omega-railmaster

    #410000056383
    BARBAMONTRE
    Membre
    bhao a écrit:
    poumpompidou a écrit:
    La Railmaster, je l’ai toujours trouvé très belle, elle m’as bien tenté, et puis elle m’as deçu, à la base le modèle était le precurseur des montre antimagétique, et cette réedition ne l’est pas, la montre perdant ainsi son histoire…c’est comme acheter une sub’ non étanche…

    n’importe quoi

    C’était la seule raison pour laquelle j’ai revendue la mienne Wink

    #420000996272
    BARBAMONTRE
    Membre

    Bonjour à tous,
    Je suis très tenté par l’achat de cette railmaster (que j’achèterais sur les bonnes adresses web fournies sur ce site). Mon indécision porte sur la taille, en effet, le site thebrand… en angleterre propose plusieurs taille: 36.2 (mid sizeque l’on retrouve aussi sur le site officiel d’omega), 39.2, 41, et 42.2 mm qui ne sont pas des tailles qui sont sur le site officiel Omega. Avez vous des conseils à me donner pour le choix de la taille? Pour info je porte une seiko diver SKK007 que je trouve en taille le maxi que je peux porter et une breitling chronomat parfait en taille selon moi. D’autre part, le fait de ne pas avoir tous les formats sur le site officiel Omega signifie t il que les autres formats ne sont font plus ou pire qu’ils n’existent pas? quid 2

    Merci d’avance de vos réponses.

    #420000996273
    Invité
    Membre

    as tu pensé à les essayer ? Incompréhensible

    #420000996274
    Cafetao
    Membre
    Neo[blue] a écrit:
    as tu pensé à les essayer ? Incompréhensible

    Bonjour a toi..
    je pense en effet que l’essayer (chez un AD,…) est le meilleur moyen de te rendre compte du rendu et de la taille .
    Qui plus est c’est un vrai moment de plaisir alors pourquoi s’en passer .. Chinois

    _________________

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    #420000996275
    Pollux70
    Membre
    Cafetao a écrit:
    Neo[blue] a écrit:
    as tu pensé à les essayer ? Incompréhensible

    Bonjour a toi..
    je pense en effet que l’essayer (chez un AD,…) est le meilleur moyen de te rendre compte du rendu et de la taille .
    Qui plus est c’est un vrai moment de plaisir alors pourquoi s’en passer .. Chinois

    Par contre l’essayer chez un AD en sachant pertinemment que l’on ne va pas l’acheter chez lui mais sur le net, c’est moyen comme attitude (c’est comme aller chez un petit commerçant pour les conseils et ensuite acheter en grande surface !).

    #420000996276
    BFL
    Membre

    36,2 39,2 41 (et 49,2mm, mais petite seconde, mouvement manuel)

    Pour mon poignet de 18mm je prends la 41 sans hésiter! (après essayage, qui est de loin la meilleure solution, et qui m’a fait changé d’avis entre les 2
    grandes tailles)

    #420000996277
    Cafetao
    Membre
    Pollux70 a écrit:

    Par contre l’essayer chez un AD en sachant pertinemment que l’on ne va pas l’acheter chez lui mais sur le net, c’est moyen comme attitude (c’est comme aller chez un petit commerçant pour les conseils et ensuite acheter en grande surface !).

    Oui mais chez l’AD, après l’avoir essayé, craqué dessus et négocié un -10/-15%, il se ravisera et l’achètera sur place Twisted Evil

    _________________

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    #420000996278
    BARBAMONTRE
    Membre

    Merci pour vous retours. C’est vrai que je ne vois pas essayer chez un AD et acheter sur le net. Au fait, voit on le mouvement de la montre lorsqu’on la retourne? Une autre question plus éloignée: quelle différence entre un verre saphire et hesalite? Le saphire est il plus resistant (moins sujet aux rayures) et le traitement antireflet sur les 2 est il identique? Quelle est le meilleur choix pour un usage quotidien?
    Merci Wink

    #420000996279
    poumpompidou
    Membre

    La Railmaster, je l’ai toujours trouvé très belle, elle m’as bien tenté, et puis elle m’as deçu, à la base le modèle était le precurseur des montre antimagétique, et cette réedition ne l’est pas, la montre perdant ainsi son histoire…c’est comme acheter une sub’ non étanche…

    mais bon en tout cas, personnelement en taille je l’aurai prise en 36.2, car plus fidèle au modèle original ! mais après pour les "normes" actuels la 39.2 me parait plus juste.

    Le verre hesalite et plus solide, il ne se casse pas, du mon ne se brise pas, n’eclate pas, il se fend a la rigueur lors d’un gros choc, mais revers de la medaille, il se raye facilement, mais c’est un coup de pate à polir et c’est reparti.

    le verre saphire est "inrayable", mais lors d’un gros chox le verre éclatera.

    enfin bon, faudrais vraiment pas faire a sa montre, non ?

    #420000996280
    BFL
    Membre

    Oui on voit le calibre.
    La rail (moderne) n’existe qu’en verre (et fond) saphir, non traité anti-reflet.

    #420000996281

    Le fond de la Railmaster est "vitré" (tu vois donc le mouvement).
    Le saphir est (beaucoup) plus résistant pour les rayures, mais moins pour un choc important.
    L’hésalite, OK sur la Moonwatch (speedmaster Pro) ou des vintages, sinon… Incompréhensible

    En diamètre 36,2, elle fait peut-être un peu petit "à cause" du cadran noir.
    Mais tout dépend de la taille de ton poignet en fait Wink
    Pour moi, elle est parfaite en 39,2 sur cuir Impec

    #420000996282
    Invité
    Membre
    Cafetao a écrit:

    Oui mais chez l’AD, après l’avoir essayé, craqué dessus et négocié un -10/-15%, il se ravisera et l’achètera sur place Twisted Evil

    Voir 30% chez un AD qui est en train de quitter la marque Wink

    #420000996283
    bhao
    Membre
    poumpompidou a écrit:
    La Railmaster, je l’ai toujours trouvé très belle, elle m’as bien tenté, et puis elle m’as deçu, à la base le modèle était le precurseur des montre antimagétique, et cette réedition ne l’est pas, la montre perdant ainsi son histoire…c’est comme acheter une sub’ non étanche…

    n’importe quoi

    poumpompidou a écrit:
    mais bon en tout cas, personnelement en taille je l’aurai prise en 36.2, car plus fidèle au modèle original ! mais après pour les "normes" actuels la 39.2 me parait plus juste.

    ah, la norme, surtout correspondre à la norme!!!

    poumpompidou a écrit:
    Le verre hesalite et plus solide, il ne se casse pas, du mon ne se brise pas, n’eclate pas, il se fend a la rigueur lors d’un gros choc, mais revers de la medaille, il se raye facilement, mais c’est un coup de pate à polir et c’est reparti.

    le verre saphire est "inrayable", mais lors d’un gros chox le verre éclatera.

    enfin bon, faudrais vraiment pas faire a sa montre, non ?

    là, les mots me manquent!!!

    #420000996289
    lithium
    Membre

    Je possède l’Omega Railmaster 39,2mm.
    Mon poignet fait 17cm.

    Railmaster oui mais... Dsc05426c

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