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, le il y a 8 années et 4 mois.
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Voilà une pièce intéressante dans ta collection Franck! Il ne faut pas que sauvegarder les horloges mécaniques, parmi les électriques il y a de belles pièces également.
Pour l’anglage de mon mouvement j’ai trouvé plusieurs petits film sur youtube. En voici un ICI chez Julien Coudray et une autre technique ICI
Chez Greubel Forsey j’ai également vu quelque chose d’intéressant, mais je ne l’ai plus retrouvé. Ça illustre bien pourquoi les montres vraiment « Haute Horlogerie » sont tellement chères.
Je n’ai pas la prétention de me lancé dans le même degré de finition, mais je veux essayer d’améliorer le look d’un mouvement de réveil, dont les platines sont en laiton.
Bon Dimanche à tous les amateurs de réveils!
milouEdit milou /:43
Voilà le petit film de Greubel et Forsey ICI
Bonjour Milou,comme tu le dit,je diversifie pas mal ma collection , mais après elle va finir dans le buffet avec les autres.Ou je l’offrirais a un (e) ami (e) .
Qui aura la place et l’autorisation
Impressionnant ces techniques d’anglages, mais toi tu veut le faire en manuel ou le faire a la Dremelle ?- schaefer a écrit:
- Bonjour Milou,comme tu le dit,je diversifie pas mal ma collection , mais après elle va finir dans le buffet avec les autres.Ou je l’offrirais a un (e) ami (e) .
Qui aura la place et l’autorisation
Impressionnant ces techniques d’anglages, mais toi tu veut le faire en manuel ou le faire a la Dremelle ?
Eh-ben Franck je te dirai ça dès que j’aurai fait mes premiers essais. Je vais évidemment essayer les deux, et si jamais ça marche super bien au dremel, je dirai biensur que j’ai sué sang et eau en le faisant à la main
Les pièces d’un réveil sont bien plus grandes, mais les recoins son plus accessibles. J’ai déjà testé l’une ou l’autre chose après avoir vu une démonstration de matériel à Baselworld l’année dernière. Si j’y retourne cette année j’achèterai quelques outils pour mon dremel (qui en fait est un Proxxon).
Avant d’attaquer les platines du réveil au touret à polir, je me suis acquitté d’une tâche un peu moins passionnante, à savoir le nettoyage d’un sautoir en cuivre:
Fin du HS
Je viens de munir un de mes étaux de mâchoires en bois pour ne pas blesser les pièces en laiton. Il faut que je regarde au magasin de bricolage, si on peut y trouver des revêtements de mâchoires en nylon par exemple. Peut-être que l’un d’entre vous a déjà ça?
J’avais trouvé cela en Grande-Bretagne il y a une vingtaine d’année pour bricoler mes Triumphs.
Je pense que tu peut arriver a faire sensiblement les mêmes ,sans les aimants.
Bon Dimanche- Milou a écrit:
- Je viens de munir un de mes étaux de mâchoires en bois pour ne pas blesser les pièces en laiton. Il faut que je regarde au magasin de bricolage, si on peut y trouver des revêtements de mâchoires en nylon par exemple. Peut-être que l’un d’entre vous a déjà ça?
… et une feuille de plomb épaisse ? J’ai déjà vu des étaux avec ce genre de prothèse
Vos deux propositions me semblent bonnes. Il y a des années de ça j’avais des morceaux de plomb, mais je m’en suis débarrassé. La variante de Franck semble être en cuir? Je pourrais sacrifier une vielle ceinture. Affaire à suivre, demain j’en saurai plus, quand j’aurai essayé mes mâchoires en bois.
- schaefer a écrit:
- Non Milou les protections des mors sont en caoutchouc.
Ben les protections ont drôlement morflé.
Je viens de faire des essais d’anglage sur une des clés du réveil. Ce qui me satisfait le plus c’est la version manuelle avec un petit burin de tournage serré dans un roule goupilles (je ne suis pas sur du terme). Les surfaces plane de la clé ont été passées avec un cabron à grain fin, puis à la pâte à polir Dialux verte. Mes amis, elle brille comme si elle était en or!
Photo plus tard.
Tu sais Milou, quand tu mets ces moteurs serrés dans les mors pour les réviser,c’est autre chose que d’y mettre un moteur de réveil.
Et il y en eu d’autres que ceux là.Bonjour à tous,
- schaefer a écrit:
- Non Milou les protections des mors sont en caoutchouc.
Pour ce genre de petits travaux, (pas pour les moteurs de motos on s’entend,)
je garni les mors de l’étau avec un morceau de vieux pneu pour bicyclette coupé à la largeur.
Très satisfait de la solidité ainsi que de la fiabilité du serrage.Allez, on passe à un des réveils du jour:
Pour changer des Jaz, un Kienzle quasi Nos, trouvé il y a bien longtemps et que je n’arrive pas à dater.
Il est du même style que le réveil (surement un Blessing) que notre ami Wolfy a présenté dans le tome I page 35.
https://famontres.com/forums/topic/qui-s-interesse-au-reveil-mecanique/page/850/
A bientôt.
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