question technique sur un FE 140

[SK007]

Bonjour à tous
je suis en train de remonter une FE 140 qui comme le savent certains, possède 2 chaussées dont 1 lanternée.
Cette chaussée lanternée force de trop ce qui ne permet pas le débrayage entre aiguilles et barillet .
Merci à Isosta et à d’autres « pro » pour éclairer ma lanterne.

[lemarensin]

Salut la chaussée qui tient l’aiguille des minutes (au centre du mouvement doit être totalement libre ) la chaussée qui entraine la roue de minuterie elle doit être a frottement semi dur .Si elle force trop il faut l’enlever et la huiler pour qu’elle glisse sur le pignon de la roue permettant ainsi la mise a l’heure avec un frottement semi dur

[SK007]

Merci pour cette explication je m’en vais de ce pas l’appliquer

[SK007]

Nickel !! j’avais oublié ce lubrifiage certes minime mais oh combien essentiel.
Merci l’ami
SK007

[isosta]

je confirme
chaussée non lubrifiée = chaussée à terme grippée

par contre sur un FE 140 la chaussée minutes doit être libre de tout lanternage
sinon tu freines/ stoppe ton mouvement.

Isosta

[SK007]

Merci Patrick…la mécanique rien que la mécanique !!

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