- Ce sujet contient 5 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 5 mois.
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Salut a tous,
Assez jeune FAMeur et tout jeune possesseur d’une si belle Railmaster, je me sens pris d’une énorme et irrépressible CHI: j’ai très envie d’une SM300 "vintage" (pourparlers en vue avec ma douce et prochaines aventures à suivre dans un prochain message [?] …)
Mais je cherche également (et paresseusement) une Speed… Mais une Speed a fond blanc.
Or, au gré de mes "ballades" sur le web, je suis tombé sur une new old speed fond blanc chez watchco!
Le calibre a l’intérieur est un 861 (donc fond plein si je ne m’abuse).Je voulais votre avis éclairé dessus.
Quelle est selon vous sa valeur horlogère?
Comme je crois savoir que les new old watches de watchco sont "refaites" a partir de pièces 100% oméga je suppose déjà qu’elle n’est pas vendue avec des docs certifiés.
Quid de la fiabilité de l’engin selon vous?
Est il vrai, comme je l’ai lu, que je pourrais en cas de problème l’envoyer en révision/réparation chez Omega ?
Enfin, le petit sigle omega au centre du verre indique que c’est un plexi, right ?
MerCHI d’avance pour votre aide.
Grine
- Grinejayante a écrit:
- Or, au gré de mes "ballades" sur le web, je suis tombé sur une new old speed cadran blanc chez watchco!
Autrement dit, une vieille speed pro sur laquelle on change cadran et aiguilles. Un horloger peut faire ça en France s’il a accès au stock Omega
Le calibre a l’intérieur est un 861 (donc fond plein si je ne m’abuse).
Certes. On peut toujours lui coller un fond saphir si on veut (petite manip)
Quelle est selon vous sa valeur horlogère?
Bonne question… Sa valeur horlogère (mécanique ?) est celle d’une speedmaster pro de base.
Comme je crois savoir que les new old watches de watchco sont "refaites" a partir de pièces 100% oméga je suppose déjà qu’elle n’est pas vendue avec des docs certifiés.
Aucune chance en effet
Quid de la fiabilité de l’engin selon vous?Dépend de l’état du mouvement greffé, de la qualité de l’assemblage.
Ca fait quelques inconnues. Certains ont eu des surprises mais dans l’ensemble, Watchco tient la route. Lire les retours sur les SM300 australiennesEst il vrai, comme je l’ai lu, que je pourrais en cas de problème l’envoyer en révision/réparation chez Omega ?
Oui. C’est une Omega à 100% en pièces d’origine. Omega n’est pas Rolex de ce point de vue. Tu restes propriétaire de ta montre même si tu changes un cadran…
Enfin, le petit sigle omega au centre du verre indique que c’est un plexi, right ?
Absolument. Ce serait une version saphir que nous en serions fort étonné d’ailleurs 😉
La speed est une montre éminement modifiable du fait de la grande variété de cadrans et aiguilles disponibles sur une base boite et calibre quasi-immuable depuis 40 ans.
Hors toute considération sur la frankenwatchmania et son influence sur les perturbations cosmiques du Grand Tout Horloger, c’est assez rigolo de se faire sa speed à soi. J’ai d’ailleurs encore une petite idée en tête…
Quelques exemples persos de modifications :
Un cadran original aux index nettoyés pour matcher avec les aiguilles changées (le tritium se faisait la belle):
Tant qu’à faire, autant profiter du mouvement 321 sur cette "limited edition":
Cadran et aiguilles changés sur cette phase de lune:
Cadran changé sur cette Legend pour obtenir une speed automatique aux aiguilles traditionnelles. Un ensemble très noir et métal.
Le mouvement 3301, simple mais toujours plus agréable qu’un fond marqué "Schumacher"
Les photos sont assez moches mais ça donne une petite idée quand même.
Å
Un grand merci à toi Mnementh pour tes réponses.
Un grand merci également à Maxime pour ses conseils avisés.A suivre…
Il y a quelque temps j’avais vu sur un site américain des speed blanches" alaska like", qui étaient beaucoup plus jolies a mon avis que l’alaska officielle avec ses aiguilles en forme d’avions, reste a savoir si tu veut une montre unique ou qui respecte les codes du modèle
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