Omega Speedmaster : HELP !

5 sujets de 1 à 5 (sur un total de 5)
  • Auteur
    Messages
  • #410000015053
    Mr Hulot
    Membre

    Bonjour à tous,
    ( bravohap et un grand merci pour tous ceux qui nous parle de montre et de techniques avec gentillesse et sérénité, ce qui est pas forcément les cas sur tous les forum……. Non Non
    Je regrette bien souvent de ne pas avoir plus de temps pour faire des revues mais ca viendra…)

    Bref, comme dit le chanson j’ai un problème…En fait je les cherche toujours un peu car j’aime bien les sauvetages impossibles
    Vous trouverez ci dessous la photo d’une épave de speedmaster à laquelle je me suis attaché car elle a presque mon âge.
    Pas d’inquiétude pour le mouvement qui est ok (et même plutôt bon) , pour le cadran trouvable (cal 861) ainsi que les aiguilles et la lunette.
    le fond est ok, propre et avec les bon marquage mais le boitier …OUhlalala! Pleure 2
    Sur la photo on ne le voit pas mais il est entaillé de profondes rayures qui ne peuvent pas être simplement polies mais qui doivent être rechargées.
    Avec mon copain horloger on est parti voir Milanez qui nous à fait comprendre qu’il ne faisait pas ce boulot et que c’était impossible.(je suis certain d’avoir vu des postes à propos de boitiers acier rechargés chez lui mais les divas ont des humeurs que les péquins comme moi ne peuvent comprendre)

    Voilà donc ma question:

    Qui peut me recharger un boitier de speed?
    OU Bien
    Chez qui puis je trouver un boitier pour une speed référence 145022-68ST? ( à quel prix?)

    Soyez tous remerciés de vos réponses et si certain le souhaite n’hésitez pas à utiliser mon MP.

    Bien Amicalement

    Omega Speedmaster : HELP ! Speed

    #420000165342

    Il faudrait que tu prennes des photos en mettant en valeur ses rayures profondes . Cela permettrait d’y voir plus clair sur les boulots possibles .

    #420000165343
    Invité
    Membre

    Milanez part en retraite à la fin de l’année, a priori il n’a pas de successeur, et très manifestement il n’a pas envie d’ici là de s’emm*rder…

    Si son business à reprendre intéresse quelqu’un, d’ailleurs, on aurait tous à y gagner …

    Je n’ai pas vraiment d’idée alternative, si ce n’est carrément changer de carrure … je ne sais pas si ce sera bcp plus cher

    Omega Speedmaster : HELP ! 72a3_1_b

    Pas vraiment l’impression d’avoir pu t’aider.

    Bonne chance !

    #420000165344
    Invité
    Membre

    Je pense qu’il faut changer la boite si elle est trop abimée.

    Omega, Watchco, etc…

    Å

    #420000165345
    Mr Hulot
    Membre

    Bonjour Loupe,
    je n’ai pas la boîte avec moi car elle est restée en frnace et je suis actuellement en déplacement…… disons assez loin.
    Ce que je peux te dire c’est que ces rayures sont verticales au boitier et que la plus profonde est de l’ordre est de 2 à 3 mili de profondeur en forme de V bien évasé. Autrement dit, même aprés ponçage…. walou.
    Nous sommes à peu prés certain qu’il faut recharger.
    Je peux trouver quelqu’un pour recharger avec des métaux précieux or blanc par exemple mais je ne suis pas certain de la compatibilité avec l’inox.
    Je n’ai personne pour recharcher à l’Inox.
    J’en profite pour te remercier de tes postes ou j’apprend vraiment beaucoup.
    Bien amicelement

    loupe à l’oeil a écrit:
    Il faudrait que tu prennes des photos en mettant en valeur ses rayures profondes . Cela permettrait d’y voir plus clair sur les boulots possibles .
5 sujets de 1 à 5 (sur un total de 5)
  • Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.

Plus de publications