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, le il y a 11 années.
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Bonjour,
Je ne suis pas en mesure de confirmer ou d’infirmer mathématiquement (j’ai BAC – 5), mais si je voulais le savoir, je ferais le test en réel. 100 g me semble être proche de la vérité, à vue de nez.
Pour info, je me suis amusé, un jour, avec mon apprentie de l’époque (elle est aujourd’hui au SAV chez PP), à mesurer au dynamomètre la force qu’il y avait au bout d’une dent de roue d’échappement de comtoise, qu’elle venait de réviser et nous avions trouvé 4 g. Le poids moteur était d’environ 4 Kg. Cela fait un rapport de 1/1000, mais il y a un rouage en plus.
Il faudrait que je fasse la même expérience avec une montre.@+
JCMerci pour cette réponse.
Cela veut dire que la roue d’échappement dans mon exemple, soulèverait 102/1000=0,102 g si on conserve le ratio que vous avez observé sur un comtoise. Effectivement avec une telle chute de force, il vaut mieux démarrer de haut!Cela me semble être une bonne logique, mais il faudrait diminuer le diviseur, car une montre a un rouage de moins.
@+
JCLe calcul me semble correct à première vue.
En tout cas, l’ordre de grandeur de 100g soulevés par un fil enroulé sur le tambour de barillet est bon. Je viens de faire un test très approximatif avec un barillet qui trainait et c’est dans ces eaux là (coup de bol).
Mais c’est juste un exemple, ça sera nettement moins pour une montre de dame et plus pour une montre de poche.Concernant la force développée par la roue d’échappement, je n’arrive pas à mesurer car trop faible (en tout cas moins d’un gramme). J’ai environ 2 grammes à la roue de seconde (mouvement de poche).
Il ne faut pas perdre de vue que cette baisse de force n’est pas principalement de la « perte » par le rendement imparfait de l’engrenage, mais est produite par le rapport d’engrenage qui multiplie la vitesse mais divise la force.
Pour le calcul, voilà ce que propose le « Traité de construction horlogère » :
Amusez-vous bien
Vraiment pas mal ce forum. On obtient rapidement des infos pointues. En plus cela rejoint mon autre passion, le vélo de route, qui est aussi une affaire d’engrenages et de watts.
Je ne regarde plus ma montre de la même façon: elle est peut-être capable de grimper le Ventoux plus vite que moi
. Un vrai 
.- Saturne a écrit:
- Pour info, la courbe d’armage et désarmage d’un barillet avec ressort moderne (le désarmage est la courbe inférieure) :
On voit que le moment de force maximum (Mmax) est de l’ordre de 7,5 mNm (millinewton-mètre) et qu’au bout de 24h il est d’un peu moins de 6 mNm.
Petit déterrage technique: je voudrais calculer le poids maximum que le barillet d’une montre peut soulever de terre.
D’après l’info de Saturne, le ressort applique une force max de 7,5 mNm. Si je considère un tambour de 1,5 cm de diamètre, j’obtiens une force de 7,5/(1,5/2/100)=1000 mN (milliNewtons) au bout du bras de levier. Soit 1000*0,102=102 gf (gramme-force).
Je me suis servi de Gemini (IA Google) pour le calcul mais je trouve le résultat énorme pour un si petit dispositif: 102 g c’est un peu plus que le poids de ma télécommande
.
Est-ce que quelqu’un peut confirmer
Bonjour à tous,
En consultant dans une salle d’attente un hebdomadaire bien connu qui consacre une page aux Montres, j’ai appris qu’un nouveau modèle Oris – calibre 111 – dispose d’une réserve de marche de 10 jours grâce à un ressort de 180 mètres (c’est la revue qui l’affirme, le technicien compliquerait sans doute la question de la cause efficiente du mouvement, ou pas, d’ailleurs). Qu’importe.
Ignare en mécanique horlogère, et incrédule, je me demandais alors quelle est la longueur du ressort en question équipant, au hasard, la speed, disons le calibre 1863 qui équipe la mienne.
Merci aux spécialistes
180 mètres
Il n’a pas loupé une virgule dans le reportage… 
Edit : Ah si : https://monochrome-watches.com/introducing-the-oris-big-crown-propilot-calibre-111-a-new-challenger-in-the-sky/1,80 m ! Ce qui est déjà énorme, il faut reconnaître.
Hum, pour le coup l’erreur est de mon fait sans doute : j’ai peut-être lu 1,80m, et tellement impressionné, c’est devenu 180m ! Les marseillais peuvent s’accrocher avec moi !!
Mais en effet, c’est déjà un sacré ressort.Voilà un sujet intéressant. Il faut creuser un peu. Je suis curieux de savoir si c’est possible. Bonjour pour l’enrouler. Ca doit être un de ces nouveaux alliages qui permettent d’atteindre des performances impressionnantes avec des ressorts hyper fins?
1m80… C’est ma taille à deux centimètres près!
De mémoire, un bon ressort de sonnerie des quarts sur un bon vieux carillon dépasse allègrement les trois mètres cinquante, mais on ne joue pas dans la même catégorie, les ressorts de carillons sont plus épais que des marteaux de remise à zero de 7750…
En tout cas, j’espère que l’isochronisme du balancier n’est pas trop à la rue, sinon, paie ton réglage!
Et effectivement, sur une montre de 13 lignes environ, le ressort mesure 30cm maximum. C’est croissant ou décroissant en fonction de la taille du calibre, hors calibre spéciaux.
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