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, le il y a 11 années et 2 mois.
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Bonjour à tous,
j’ai eu un drôle de tour en remontant ma submariner 116610.
Après un week-end de bricolage ou la belle est restée dormir dans sa boite à montre je pars travailler ce matin sans la mettre à l’heure.
Dans la voiture, je me rend compte qu’elle s’est arrêtée vers 23H50 hier soir (Aurai-je une dolorean?
)L’aiguille des seconde bouge un peu à cause de la mini recharge de mes mouvements durant le trajet. Jusque la tout est normal.
Arrivé au travail, je la remonte et la je trouve quelque chose d’étrange.
D’habitude, lors du remontage, on peut sentir la tension qui augmente dans le ressort jusqu’à ce qu’il y ait une sorte de glissement pour évacuer je suppose le trop plein de tension dans le barillet comme un genre de débrayage.
En la remontant ce matin alors qu’elle indiquait 23H50, je n’ai jamais senti cette tension et ça tournait sans effort.Je la met donc à l’heure puis recommence l’opération et la j’ai bien la sensation voulu (ou on sent du retour dans la couronne).
J’ai fait un tour de cadran pour vérifié le changement de date puis j’ai tout mis à l’heure. Tout fonctionne mais une question me taraude :
Est-ce que l’heure de remontage peut influer sur celui-ci? y a-t-il une sorte de débrayage du remontoir proche du changement de date?
Qu’en pensez vous?Je m’inquiète pas trop car je crois savoir qu’il n’y a pas de risque de fausse manip sur un 3135 comme les zone de la mort ou autre mais je suis curieux de comprendre ce fonctionnement mécanique.
- BorisINCS a écrit:
- D’habitude, lors du remontage, on peut sentir la tension qui augmente dans le ressort jusqu’à ce qu’il y ait une sorte de glissement pour évacuer je suppose le trop plein de tension dans le barillet comme un genre de débrayage.
En la remontant ce matin alors qu’elle indiquait 23H50, je n’ai jamais senti cette tension et ça tournait sans effort.
Ce système sappelle une « bride glissante », la bride (et le ressort) glisse à l’intérieur du barillet quand la tension du ressort dépasse un certain seuil.
La tension du ressort augmente quand se dernier se charge: plus le ressort est « bandé » plus la force qu’il retourne augmente (bien que les horlogers s’efforcent à rendre cette force la plus constante possible). Un individu muni de doigts dynamométriques pourrait ainsi, en théorie, ressentir une force différente en fonction du niveau de remontage, mais bon…
Pour le rapport avec le changement de date, si effet il devait y avoir, à charge du barillet équivalente, la force retournée devrait être inférieure quand « date il y a » car alors le « mouvement consomme plus », donc il reste « moins à retourner »… Encore une fois, mais bon…
- BorisINCS a écrit:
- Est-ce que l’heure de remontage peut influer sur celui-ci? y a-t-il une sorte de débrayage du remontoir proche du changement de date?
Pour faire court : non.
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