Question de design ou de pure horlogerie?

[yous]

Qui pourrait m’expliquer pourquoi, contrairement aux Rolex vintages, les Rolex modernes ont des aiguilles des minutes voire des secondes qui n’atteignent pas la graduation du cadran, cela mis a part la Daytona (4030 ou 4130)? Cela n’est pas propre qu’ aux Rolex actuelles, mais certaines PP par exemple…
Est ce une question de dessin des cadrans et des boites, ou une évolution dans l’horlogerie moderne?
Cela dit c’est parfois genant quand on veut synchroniser l’aiguille minute avec la trotteuse lors des reglages périodiques. Merci pour vos réponses.

[Invité]

Je ne suis donc pas le seul maniaque qui tente de caler l’aiguille minutes pil poil sur la gratudation quand la troteuse est a 0

[Did666]

Je pense que ça vient du dessin, quand tu regardes la graduation sur une Daytona, elle est plus grande donc elle vient toucher l’aiguille.
Ou le contraire, peut être que c’est l’aiguille qui est plus grande
On le remarque aussi sur la Yatch master II, est ce du au chronograph

[Auteur]

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