Question d’engrenages

[gregHo]

Bonjour, j’ai une question concernant le nombre de dents sur un instrument horaire, si par X ou Y raisons un rouage est changé et qu’il possède plus de dents qu’à l’origine l’instrument horaire va-t-il ralentir et inversement ?
Merci de vos retours

[Tass2909]

Ici tu as tout l’explication
http://www.pascalchour.fr/ressources/horlogerie/montre_mecanique_principe/horologerie_principe.htm

[willbur]

C’est comme le vélo, ca change le rapport de réduction.
Maintenant je ne vois pas comment ca serait possible à iso entraxe sans changer les 2 roues.

[ChristopheH]

Tass2909 a écrit:

Ici tu as tout l’explication
http://www.pascalchour.fr/ressources/horlogerie/montre_mecanique_principe/horologerie_principe.htm

Merci Tass’ pour le partage de ce lien !

[gregHo]

willbur a écrit:

C’est comme le vélo, ca change le rapport de réduction.
Maintenant je ne vois pas comment ca serait possible à iso entraxe sans changer les 2 roues.

Si c’est un module différent c’est peut-etre possible

[willbur]

Si le module est different, dans mes souvenir cela devrait bloquer.

[shoulderblack]

willbur a écrit:

Si le module est different, dans mes souvenir cela devrait bloquer.

Oui 2 modules différents ne vont pas engrainer.

[20:100]

Bonjour,
Alors, en effet, si l’on change le nombre de dents d’une roue, la vitesse des aiguilles va varier: l’aiguille des minutes ne fera plus un tour en une heure.
Cela peut arriver car un mouvement peut exister en plusieurs fréquences, avec le même rouage a une roue près, roues qui seront interchangeables, aucun problème d’engrenage, et qui n’affecteront pas le fonctionnement (si ce n’est que l’aiguille des minutes ne fait plus un tour en une heure).

V.

[shoulderblack]

@20:100 Je veux bien que tu m’expliques comment, sur un mouvement de montre, tu peux interchanger une roue avec une autre n’ayant pas le même nombre de dents sans modifier l’entraxe?
Ca m’intéresse.

[20:100]

Bonjour,

Pas besoin d’explications, juste un exemple, les mouvements Rolex de la série 15xx -qui nous servaient a bizuter et a tester l’esprit d’analyse des petits nouveaux- se prêtent ce genre de « jeux »…

V.

[Spendius]

Si l’entraxe n’est pas changé, le pas doit être alors différent sur une roue ET un pignon…

[shoulderblack]

Spendius a écrit:

Si l’entraxe n’est pas changé, le pas doit être alors différent sur une roue ET un pignon…

On est bien d’accord

[20:100]

Bonjour,

Et pourtant…
Désolé de contredire les affirmations et certitudes énoncés plus haut, mais l’expérience est facile a reproduire:
Prendre un mouvement 15xx et remplacer la roue 7834 par 8050…

V.

[willbur]

Si je compte bien, 8050 77 dents et 7834 70 dents.
Une explication serait que des modules différents combinés à des diamètres différents permettent tout de meme l’engrènement.

Apres tout on peut bien dévisser une vis crussiforme avec un tournevis plat…. Ce n’est pas fait pour mais on y arrive.

[Saturne]

willbur a écrit:

Apres tout on peut bien dévisser une vis crussiforme avec un tournevis plat…. Ce n’est pas fait pour mais on y arrive.

Tu as mis le doigt dessus : la théorie donne le cas optimal (deux roues de module identiques engrenant ensemble), nulle part il n’est dit que d’autres cas ne peuvent pas fonctionner.

D’ailleurs, on a fait des horloges et des montres longtemps avant que la théories des modules et des profils de dentures modernes soit établie et certaines de ces montres fonctionnent encore aujourd’hui au mépris des normes NIHS

[Auteur]

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