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Bonjour Hérold
Merci pour toutes ces explications très intéressantes que je ne connaissais pas toutes.
Ce serait avec plaisir que j’accepte votre proposition.. Merci.Bonsoir caput
C’est l’une des premières choses qui sort lorsque l’on fait des recherches.
De mon coté j’ai trouvé celui ci sur un cite de vente.
En acier, jusqu’ici n’avais vu que des rhodiés or
inusuel ou pas ?J’ai maintenant vérifié, le numéro du réveil de 1918 est 410553. Peut-être que dnanlor annoncera le numéro de son Le Phare. Vous auriez alors au moins une idée du nombre de montres produites au Le Phare entre 1914 et 1918. Il n’est pas encore clair s’il s’agissait tous de réveils. Cela sera difficile à clarifier.
A ma connaissance, Le Phare est désormais aux mains des Chinois et n’est plus basé au Locle.
Bonsoir,
La montre/réveil Le Phare qui figure sur mon site n’est pas à moi. L’image m’a été communiquée il y a très longtemps par un internaute qui m’avait demandé de ne pas mentionner son nom (que j’ai depuis oublié !).
J’ai par contre ce mouvement intermédiaire qui n’est pas encore marqué Zenith, donc encore Le Phare, mais avec cadran Zenith. Le mouvement porte le numéro 420967. Il s’agit d’un réveil de voyage.
074i-zenrev.jpg (800×686)Bonjour,
En fait c’est ici, à peu près au milieu de la page, que figure ce troisième exemplaire Le Phare dont l’image avait été envoyée par Big Muzzy.
Quelques remarques sur la montre réveil de Zenith.Bonjour
Je reviens vers vous , car j’aurais au moins deux questions.
– Quel est la RDM normale sur ces goussets ?
je n’ai que 26h 30 mn (+/- )
– Comment est le timbre du réveil ?
Le mien est plutôt métallique triste
Comment règle t-on cela ?
Peut -on trouver un éclaté sur ce mouvement ?
Cela fait quatre questions en fait.
Merci
Bonne journéeBonjour schaefer,
La réserve de marche de ces goussets peut atteindre 40 heures lorsqu’ils ont été nettoyés et lubrifiés. Ceci à la condition que le ressort soit en bon état, ce qui est rarement le cas au bout de tant d’années. Sur ces modèles très anciens, la meilleure précision est obtenue en effectuant le remontage toutes les 24 heures, toujours à la même heure. C’est là également, au bout de 24 heures de marche, qu’il convient de vérifier le réglage de la raquette car sur ces modèles anciens la diminution de tension du ressort au cour de la marche joue un rôle plus important que sur les montres modernes.
Quant à la sonnerie, elle est normalement assez agréable. Si ce n’est pas le cas il faut bien vérifier que le gros fil d’acier est complètement isolé sur tout son trajet et ne touche rien. S’il s’agit d’une version longue plus rare (1 tour 1/4 au lieu d’un tour) vérifier que le 1/4 de tour supplémentaire ne touche pas le tour précédent.
AmitiéBonjour dnanlor
Merci pour tes réponses
Je vais regarder cela de plus près.
Dernière question
Ou puis-je trouver une couronne de ce genre ?
la mienne est très usée et j’ai du mal a bien la saisir pour remonter le ressort de barillet .
Bonne journéePour la couronne la meilleur solution, celle que j’utilise, approfondir le creux des encoches avec une petite lime triangulaire. Si c’est bien fait ça ne se voit pas et ç’est propre.
- dnanlor a écrit:
- Pour la couronne la meilleur solution, celle que j’utilise, approfondir le creux des encoches avec une petite lime triangulaire. Si c’est bien fait ça ne se voit pas et ç’est propre.
Merci pour le tuyau
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