Quelle(s) nouvelle(s) complication(s) sur votre prochaine Bell & Ross ?

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    Messages
  • #420002045629
    radiomir
    Membre
    trinita a écrit:

    Spoiler:

    Tu fais dans l’hydrocureuse maintenant? Evil or Very Mad
    De quand date ce message?

    Tu dépenses vraiment beaucoup d’énergie et tu mets beaucoup de coeur à l’ouvrage pour… ? Oui, au fait, pour quoi? Pour dire la même chose finalement à chacun de tes posts?

    Allez, comme toi, je radote un peu:

    Ven 1 Mar 2013 – 20:15, radiomir a écrit:
    OK, votre analyse n’est peut-être pas si fausse, mais même si l’apprentissage passe par la répétition, on peut considérer que vos avis sont maintenant connus, plus besoin de les rabâcher à chaque sujet B&R, ça n’est même plus lourd, c’en est carrément chiant. Merci.

    Bisous coscés

    #420002045630
    Gui_Rams
    Membre
    Citation :
    Bref, y’a pas moyen de discuter sereinement avec toi, zéro argument valable et même pas capable de partager une info
    Enfin, si quand même une BR c’est forcement entre 0 et +10 car Kronofred y veille

    C’est pas Kronofred qui y veille, c’est nous, qui en possèdons ou en avons possedé pour la plupart plusieurs exemplaires.

    Ma 03-92 oscille entre + 3 et + 5 sec. Dépend de sa position de dodo la nuit Smile

    Ma 01 Heritage est dans la même lignée. Ce sont des montres qui ont toutes les 2 environ 3-4 Ans.

    J’ai le souvenir que Guillaume140 portait quand même pas mal son héritage donc elle a du vécu. Ma 03 par contre n’était elle jamais portée par son ancien propriétaire.

    Mais sinon, pour le COSC, je peux concevoir qu’on désire avoir l’appelation, mais si la montre n’en a pas besoin pour tenir globalement l’heure, est ce la donc une obligation de passer par ce certificat qui du coup réhausserait peut être les prix de base des produits ?

    Le mouvement de base et tu le dis toi même est très fiable sur les BR, alors pourquoi donc irions nous demander de certifier qu’il fonctionne correctement et oscille entre + et – XXX sec alors que c’est prouvé par des gens qui possèdent plusieurs des modèles de la marque ?

    Par contre si on pouvait stopper cette espèce d’animosité qui plane autour du sous forum B&R ce serait très appréciable… On a l’un des rares forum ou on ne se prend jamais la tronche, c’eût été appréciable que ça reste le cas.

    #420002045631
    Kronofred
    Membre
    trinita a écrit:
    sinon pour une marque ‘aviation » un flyback serait approprié Chinois

    Bah voilà… tu vois quand tu veux… Chinois

    #420002045632
    fatboy1340
    Membre
    Gui_Rams a écrit:
    Par contre si on pouvait stopper cette espèce d’animosité qui plane autour du sous forum B&R ce serait très appréciable… On a l’un des rares forum ou on ne se prend jamais la tronche, c’eût été appréciable que ça reste le cas.

    bien dit…

    #420002045633
    laphroaig007
    Membre

    Une flyback en WW2, je trouve moi aussi, que ce serait assez judicieux.
    Wink

    #420002045634
    radiomir
    Membre
    laphroaig007 a écrit:
    Une flyback en WW2, je trouve moi aussi, que ce serait assez judicieux.

    coscé? clown

    #420002045635
    NoLimits
    Membre
    laphroaig007 a écrit:
    Une flyback en WW2, je trouve moi aussi, que ce serait assez judicieux.
    Wink

    +1
    En WW1 mono-poussoir, ça pourrait le faire aussi !

    (non-coscé pour moi, merci… Mr. Green )

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