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, le il y a 19 années et 9 mois.
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Ma question va faire hurler les orthodoxes de la mécanique mais peut-on dégripper une chaine de monte à coq sans démontage ? Ma montre demarre quelques secondes et s’arrête. La chaine non oxydée semble collée.
Merci des conseils
Pour économiser 10 mn de démontage et remontage, je ne vois pas du tout ou est l’intérêt une montre à verge même sans intérêt a toujours un minimum de valeur, je pense que l’on peut y consacrer quelques minutes….. il nous arrive bien de passer quelque temps sur un Cupillard 233, sans aucune comparaison de valeur
une question que j’avais déjà posé et je ne sais plus si on m’avait répondu
comment désarme-t-on le ressort sur une montre à chaine/fusée ?
généralement sur les montres à verge, le carré de l’axe de barillet est légèrement saillant pour permettre de le prendre à la clé,( clé bien ajustée, et attention au sens de dévissage du carré de clé ) voire photo libérer le rochet, désarmer le ressort comme sur une montre à ancre
merci Fournier
mais dans ce cas, on est obligé de démonter la montre pour réenrouler la chaine autour du barillet ?non, on passe la chaîne derrière le pilier entre fusée et barillet, on accroche et enroule la chaîne sur le barillet avec la clé ( attention au sens de la chaîne crochet avec ergot coté barillet ) éviter de la laisser reculer, sinon on recommence lorsqu’elle est enroulée, engager le cliquet de rochet, maintenir le barillet et sa chaîne du doigt mettre l’autre crochet ( crochet rond ) coté fusée ( la positionner avant toute opération,) retendre le barillet pour supprimer le mou de chaîne, et la positionner de façon qu’elle suive bien les gorges de la fusée, sans chevaucher risque de casse ,maintenir une légère tension, resserrer le cliquet, remonter la montre ,terminé…. non remonter le cadran et les aiguilles…. dans le cas d’un remplacement de chaîne , s’assurer de ses parfaites dimensions ….. Heureusement , c’est beaucoup plus rapide à faire qu’à l’écrire JCF.
merci beaucoup pour ces explications
j’ai un mouvement sans boite sur lequel je vais les mettre en pratique
A+il faut toujours s’assurer de la parfaite longueur pour que l’arretoir efefctue son boulot
Je fais toujours un montage sur fusée démontée pour 3 raisons:
-vérification longueur
– vérification arretoir qui est l’organe qu’il ne faut surtout pas négligé
– vérification crochet, et surtout gorges fuséecertains carrés sont inopérants, il ets nécessaire d’opérer d’une autre manière.
zen:
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Ma question va faire hurler les orthodoxes de la mécanique mais peut-on dégripper une chaine de monte à coq sans démontage ? Ma montre demarre quelques secondes et s’arrête. La chaine non oxydée semble collée.
oui….
tu ne prendrais pas plaisir à démonter cette montre, la nettoyer, polir, mettre à plat la chaine, la polir , corriger quelques petits défauts, et tenter de lui donner du 2 minutes jour??
Tu me surprends, pour ma part, quand un client ( je ne parle pas du spéculateur en horlogerie) exige la perfection, la bonne marche, c’est toujours un vrai bonheur de travailler sur un objet rempli d’histoire, qu’il s’agisse d’une montre à quelques centaines d’euros, ou milliers, cela n’est pas dans seulement dans cela que la restauration prend son intérêt.
Allez Zen, démonte stp !!
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