- Ce sujet contient 34 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 11 mois.
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Messages
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- _Chronos_ a écrit:
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Ok merci de ta réponse. C’est étrange je l’ai vu recemment dans une vitrine et elle ne me paraissait pas aussi grande. Toutes ces questions parce que je suis extrêmement tenté mais ayant des poignets de poulet j’ai peur des 42 mm. Et la recuced ce n’est quand même pas la speed…
A essayer donc…
et bien craque pour une "anse droite"
, l’impression au poignet est vraiment d’une montre plus petite … alors bien sur c’est un peu rare , mais cela vaut la peine d’attendre la 105.003 est ma speed preférée : le 321 et la finesse en plusJM
Plus je passe du temps sur les forums et devant les vitrines, et plus la speed m’apparaît comme incontournable.
. Difficile de dater le déclic, mais maintenant je sais que j’en aurai une.Il paraît que les bracelets sont d’une très grande qualité et robustesse. Vous confirmez ?
- Kramer a écrit:
- Plus je passe du temps sur les forums et devant les vitrines, et plus la speed m’apparaît comme incontournable. . Difficile de dater le déclic, mais maintenant je sais que j’en aurai une.
Il paraît que les bracelets sont d’une très grande qualité et robustesse. Vous confirmez ?
Arf ! encore un "contaminé"
je te confirme que les bracelets de Speed "modernes" sont de tres grande qualité et robustesse :
le plus récent porte la référence 1998 il ressemble a ça :
Avantage : le mieux fini de la lignée des bracelets de Speed
inconvenient : un peu plus sensible aux pollutions que les précédents
un peu moins dans l’esprit "vintage" surtout a cause de sa largeuril existe aussi le 1498 :
avantage : tout aussi robuste que le 1998 , mais sans fermeture "rapide" , probablement le plus costaud des bracelets speed : un peu plus dans l’esprit des bracets anciens (etroit au niveau de la boucle)
inconvenient : plus dispo , pas de systeme "double bouton" pour l’ouvrirsi on veut garder le coté "vintage" tout en ayant un bracelet moderne le 1479 est un bon choix :
avantage : look vintage
incenvenient : discontinué , et plus "leger" que les modernesenfin pour etre au plus pres du bracelet original le 1171 :
avantage : look vintage vraiment pas cher et dispo
inconvénient : vraiment "leger" au standards actuelsJM
- jean-michel a écrit:
- Arf ! encore un "contaminé"
La faute à qui, hein ?!
Merci pour les photos des bracelets, qui permettent de bien voir les différences.
- Kramer a écrit:
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La faute à qui, hein ?!
je plaide coupable … même pas honte ni remords
et puis j’en rajoute même une couche :
JM
Voici, résumées, les raisons qui m’ont fait pencher pour une Speed neuve 1861, hésalite et fond plein. J’ai pesé et soupesé minutieusement les arguments des deux versions, vintage et neuve.
1861 (861) :
• Histoire : il n’a jamais été porté sur la Lune ; il n’est pas le premier calibre à avoir officiellement réalisé un voyage spatial. Et alors ? Il compte plusieurs missions à son actif (Navettes, voir peut-être missions Appolo-Soyuz, plusieurs sorties extra véhiculaire) et est toujours officiellement homologué par la Nasa pour ces fameuses sorties EVA. De plus, ce calibre n’a pratiquement pas changé (finition et + 1 pierre seulement) depuis 1968. Un vrai calibre vintage neuf ! Enfin, qui peux-me dire que calibre n’a pas sa place dans cette fabuleuse épopée spatiale ?
• Technique (j’ai fait extrêmement attention à ce point) : comme l’ont mentionné JM et A°, ce calibre est- EN PRINCIPE- plus fiable (frein delrin ; système ajustage raquette, rubis supplémentaire), plus simple (système à came, il comporte moins de pièces), voir plus précis (système ajustage raquette, 21600 a/h). Par ailleurs, les tests Nasa que ce calibre a subi ont été plus sévères que ceux passés par le 321. Autre chose, la roue à colonnes techniquement parlant n’apporte seulement qu’un avantage : un confort supérieur à l’actionnement des commandes du chrono. Or, le 1861 est déjà relativement confortable pour le déclenchement et la remise à zéro du chrono et est extrêmement confortable pour le stop (grâce à son frein en delrin). A part ça, ce système à came qui a presque 40 ans a montré qu’il était au moins tout aussi fiable que le 321. Avec presque 40 ans d’expérience, ce calibre est bien plus éprouvé que le 321 qui a été relativement vite discontinué pour des questions de coûts de production.
• Esthétique : c’est vrai que le 321 est plus beau, mais encore faut-il le voir. Si on le voit on perd deux choses.
o L’originalité du fond plein. La vraie Moon Watch n’a pas de fond plein
o Des avantages purement techniques : étanchéité de 50 à 30 m (fond transparent) ; le cache-poussière sert d’amortisseur de choc supplémentaire et a des propriétés anti-magnétiques• Accessibilité : le 1861 est immédiatement disponible, pareil pour les pièces de rechange. Par contre, pour trouver un 321 qui en vaille la peine, il faut d’une part être un vrai connaisseur pour ne pas se faire avoir et d’autre part se montrer des plus patients, on ne parle pas en jours, mais en mois (demander à Zen qui, c’est vrai, désirait une année précise). D’autant qu’une fois la perle trouvée, il faut en principe le faire réviser chez OMEGA, là-encore, bonjour le délai. Bon, c’est vrai, pour celui qui ne jure que par le 321, cela en vaut la peine.
• Seconde main/ neuf : je préfère écrire l’histoire de mes montres moi-même d’une part, mais surtout d’autre part, étant maniaque, je ne parviens pas à franchir le pas d’une montre déjà utilisée, à moins de ne rentrer que dans l’optique d’une montre de collection qui ne sera pas portée. Rappelons que le 1861 est du pur vintage, mais neuf ! Merci OMEGA !!! Du deux en un !
En conclusions, à terme, il faut sûrement posséder les deux. Mais à court terme, si dans un premier temps, on ne peut ou ne veut que posséder l’un des deux, si l’on est pragmatique on prend le 1861, si l’on a l’âme du collectionneur qui préfère la rareté pour la rareté, on prend le 321. Si l’on est passionné par la Speed, on s’arrange pour en avoir à toutes les sauces (321,861, 1861 ; fond plein, fond transparent ; saphir, hésalite, etc).
Pour ceux qui apprécient le 1861, ne vous inquiétez pas, ce n’est en aucun cas un sous-321 !!!! Soyez-en fiers et il n’a pas à rougir en face d’un 321.
Seb
- Seb a écrit:
- o L’originalité du fond plein. La vraie Moon Watch n’a pas de fond pleino
Seb
ma plume a fourché, il faut lire "la vraie Moon Watch n’a pas de fond transparent" oups
seb
- Seb a écrit:
- o Des avantages purement techniques : étanchéité de 50 à 30 m (fond transparent) ; le cache-poussière sert d’amortisseur de choc supplémentaire et a des propriétés anti-magnétiques
Seb
belle analyse Seb et je partage ton point de vu
nota technique les Speed a mouvement 321 ont AUSSI le cache poussière qui sert d’amortisseur et une etanchéité a 50 mètres (bien que je ne mouille jamais mes vintages
)JM
Je rajouterai 2 critères qui me font personnellement loucher vers le modèle 321 :
le logo Omega appliqué
l’aiguille des secondes du chrono (je n’aime pas la forme des modèles actuels)ah c’est pas simple !!
Eh, eh, même si je comprends que l’on puisse adorer la Speed, je ne suis toujours pas contaminé. Il y a encore du boulot pour Jean-Michel.
Jean-Michel, Omega verse ta commission tous les mois ? une fois par an ?
- foversta a écrit:
- Eh, eh, même si je comprends que l’on puisse adorer la Speed, je ne suis toujours pas contaminé. Il y a encore du boulot pour Jean-Michel.
Jean-Michel, Omega verse ta commission tous les mois ? une fois par an ?
Il est payer en Speedmaster et en seamaster, et d’autre prestaion de services
:lol!: 
Dynamo
- foversta a écrit:
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Jean-Michel, Omega verse ta commission tous les mois ? une fois par an ?
arf si je devais toucher des commissions sur les Omega que j’ai fait vendre directement ou indirectement j’aurai une collection plus que sympatique
mais trève de plaisanterie (ne travaillant ni pour Omega ni commisionné par eux) je dois dire qu’en tant qu’amateur de la marque j’apprécie enormement le relationnel privilégié que cette marque sait entretenir avec les collectionneurs : visites "personalisée" du musée Omega, accès a l’info sur les vintages, reponses documentées a mes différentes interogations , aide pour mon site Web … bref un exemple que devrait reprendre certaines marques car apprécier une marque ou un modèle c’est aussi bati sur ce relationnel
JM
- Kramer a écrit:
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le logo Omega appliqué
l’aiguille des secondes du chrono (je n’aime pas la forme des modèles actuels)
CA quoi !
JM
- jean-michel a écrit:
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- Seb a écrit:
- o Des avantages purement techniques : étanchéité de 50 à 30 m (fond transparent) ; le cache-poussière sert d’amortisseur de choc supplémentaire et a des propriétés anti-magnétiques
Seb
belle analyse Seb et je partage ton point de vu
nota technique les Speed a mouvement 321 ont AUSSI le cache poussière qui sert d’amortisseur et une etanchéité a 50 mètres (bien que je ne mouille jamais mes vintages )JM
merci pour ton message JM. Sans flateries, venant de toi, ça me touche.
Ce que je voulais dire c’est que pour constater que le 321 est plus beau que le 861/1861 et il faut avoir un fond tranparent (pas d’origine). Si ce fond transparent laisse voir ce beau mouvement, il n’y a plus en revanche de cache-poussière… Bien s^ur, le 321 avec fond plein est équippé de la fameuse "cassolette".Seb
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