- Ce sujet contient 8 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 2 mois.
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Bonjour à tous
Désolé de poster des mauvaises nouvelles mais j’ai besoin de vos conseils avisé.
Voila je possède une Omega seamaster depuis bientot 2 ans sans le moindre problème pour cette montre. Par contre un ami a acheté un breitling blackbird ( choix de sa part uniquement esthétique) depuis environ un mois et elle a un défaut à priori de réserve de marche puisque en une nuit la montre s’arrete alors qu’il est annoncé 40 heures de réserve pour se modèle.
Son revendeur lui assure qu’il n’y a pas de problème.
Avez vous eu-vent pour ce modèle de problème similaire? Peut t’il allez voir un autre revendeur.
Merci d’avance pour vos réponses.
J’ai une blackbird, en condition normale d’utilisation la réserve est plutôt de l’ordre de 24 à 30 heures heures. Même aprés révision, il est assez difficile de la remonter à 40 heures sauf peut être lors d’une nuit blanche……. Ce qui est sur, ce beau bébé doit au moins arrivé à faire ses nuits …
Oui , elle a bien été remontée à fond, meme une fois par l’horloger lui-meme.
Merci en tout cas pour vos réponses.
Si vous avez d’autres suggestions n’hésitez pas.
Une seule solution, SAV Breitling !!!
Moi j’avais le même problème sur ma Navitimer Cosmonaute, elle s’arrêtait toute seule pendant la nuit alors que je l’avais depuis à peine un mois. Retour SAV à Besançon (3 semaines) et au retour plus de problèmes.
Il peut aussi les contacter, ils vont lui envoyer une fiche qu’il doit remplir ou il note le nombre d’heure porté par jour, si la montre retarde ou pas et ça sur plusieurs jours. Ils le joindra à la montre ce qui permet au technicien de mieux situer le problème.
Bonjour,
Dans un premier temps, visite chez ton AD. Si un horloger est sur place, un instrument permettant de voir la fréquence du mouvement et le temps de réserve, déjà ce sera du temps de gagné.
Même problème sur Chrono-Matic LE en bleu (24H00, mouvement B22LC), mouvement fonctionnant pafaitement, mais plus de réserve de marche (48H00 et le mouvement de la montre stoppait au bout de 12H00).
Résulat après ce simple test avec cet outil (je ne connais pas le nom), renvoi en SAV à Besançon début juillet 2011, malheureusement dû aux vacances en Suisse, le temps de recevoir les pièces, retour de la montre au mieux début septembre 2011.
Il ne faut pas hésiter à aller voir un AD si un horloger est présent dans la boutique, autant être fixé de suite sur le problème (mouvement ou réserve de marche).Cordialement,
Challenger_fr
ça dépend de l’utilisateur et il y a de forte chance qu’un retour sav ne change rien.
c’est un chrono modulaire sur 289X,mouvement relativement fainéant question remontage,si ton poto ne l’à porte pas en permanence ou si il passe des journées mornes ça ne changera rien.
dans tout les cas il faudra lui mettre 25 ou 30 tours de manivelle chaque jour.
- sissou a écrit:
- ça dépend de l’utilisateur et il y a de forte chance qu’un retour sav ne change rien.
c’est un chrono modulaire sur 289X,mouvement relativement fainéant question remontage,si ton poto ne l’à porte pas en permanence ou si il passe des journées mornes ça ne changera rien.
dans tout les cas il faudra lui mettre 25 ou 30 tours de manivelle chaque jour.
Ok, c’est bon à savoir, moi qui lorgnait sur la Blackbird … Même genre de chose à craindre du côté de la Skyracer raven ?
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Have an A1 day!oui,mais je ne vois pas ou est le problème vraiment…la seule chose à faire c’est que avant de la porter si elle est complétement à l’arrêt,mettre une cinquantaine de tour de couronne pour la charger à fond.
d’ailleurs la RDM d’une montre automatique est un faux problème et il faut un peu de logique.
1) une montre à remontage manuel,il faut tout les jours la tenir en charge.
2) une auto qui est porté par un inactif tiendra la charge au porté,mais avec des variations sur une longue duré
3) dans tout les cas une montre qui n’est pas porté se décharge assez vite et s’arrête.
4) l’achat d’un watchwinders et donc impératif pour celui qui veut garder son auto en fonction.
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