Problème sur une Atmos 526-5

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  • #410000152914
    corsaire75
    Membre

    Bonjour à tous,

    J’ai récupéré cette Atmos de 1967 selon le numéro de série, un seul propriétaire, en bon état de marche, et qui a la particularité d’avoir deux systèmes de blocage du balancier.

    Problème sur une Atmos 526-5 Img-9010

    Mais justement ce système de blocage supplémentaire est la source de mon problème car j’ai peut-être vrillé le ressort de suspension.

    En effet, en la mettant en marche, j’ai débloqué le balancier avec le levier le plus connu situé sous le cadran, et comme le balancier ne bougeait pas, je lui ai fait faire un quart de tour dans les deux sens, alors qu’il était bloqué par le second système.

    Qu’en pensez-vous ?

    #420004773110
    caput
    Membre

    Deux systèmes de blocage du balancier ? Shocked

    #420004773111
    corsaire75
    Membre

    Hé oui, sur quelques 526 et 540.
    Il s’agit d’une vis sous le boitier dont la pointe est en cuvette.

    #420004773112
    caput
    Membre

    Je pensais que tu avais déjà dévissé cette vis.

    L’horloge Atmos Classique dispose de deux systèmes de verrouillage du balancier :
    – Le premier, accessible sous le pendule, doit être utilisé pour le transport.
    – Le second, accessible après l’ouverture de la porte, est utilisé lorsque la pendule est légèrement déplacée.
    Déverrouillez le premier système de verrouillage en dévissant complètement la vis située sous la pendule.
    Le second système, constitué d’un levier de blocage, ne doit être débloqué qu’après la mise à l’heure.
    Le levier de blocage, ne doit être débloqué qu’après la mise à l’heure.

    #420004773113
    caput
    Membre

    Avant de débloqué le levier de blocage, tu dois régler les deux pieds afin qu’elle soit de niveau. Sur la mienne (calibre 526-5 de 1961) il y a un niveau a bulle.

    #420004773114
    corsaire75
    Membre

    Oui, j’ai la même de 1967, mais pour le moment elle ne veut pas démarrer et je ne comprends pas pourquoi.

    Le ressort de torsion a l’air bien.

    #420004773115
    corsaire75
    Membre

    Même cadran que ma Futurematic, j’aime bien.

    #420004773116
    caput
    Membre

    Laisse ta pendule 2 ou 3 semaine arrêtée, après testé si elle démarre, si ce n’est pas le cas fuite de gaz ou joint HS ? ou autres problèmes mécaniques. Il ne faut absolument aucun huilage sur ce type de pendule et que les pivots soient dans un parfait état.

    #420004773117
    corsaire75
    Membre

    A suivre, Caput, merci.

    #420004773118
    montre61
    Membre

    J’ai la meme avec une cadran noir.

    #420004773119
    caput
    Membre

    Problème sur une Atmos 526-5 526_at10

    #420004773120
    corsaire75
    Membre

    Bonsoir à tous,

    Je me suis décidé à la faire réviser, elle fonctionne enfin parfaitement, rien n’était abimé mais elle nécessitait un léger rhabillage.

    Mais ce que j’avais mal appréhendé est que cette pendule a vraiment besoin d’un calage et d’un centrage parfait.

    Bonne soirée,

    Corsaire

    #420004773121
    corsaire75
    Membre

    Problème sur une Atmos 526-5 Img_4712

    Problème sur une Atmos 526-5 Img_4711

    Problème sur une Atmos 526-5 Img_4710

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