- Ce sujet contient 17 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 7 mois.
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Salut à tous,
Je rencontre le même problème avec deux 7750… Lorsque j’interromps un chronométrage non suivi d’une remise à zéro, l’aiguille du totalisateur des heures continue parfois à tourner. C’est extrêmement gênant ! Est-ce dû à l’architecture du 7750 uniquement ou d’autres mouvements de chrono sont susceptibles de souffrir du même problème ? Autre question: puis-je y remédier moi-même facilement ? Merci.
- Citation :
- puis-je y remédier moi-même facilement ?
Oui !
Dépose cadran/aiguilles, calendriers
Vérification/ajustement du frein sur le mobile des heures
Je cherche des photos du truc
- chronofolie a écrit:
- Dépose cadran/aiguilles, calendriers
Vérification/ajustement du frein sur le mobile des heures
Je cherche des photos du truc
Merci, mais c’est inutile car je ne suis pas outillé pour cela et ce n’est pas ce que j’appelle "facilement" !!
Je pensais pour voir éventuellement intervenir par l’arrière uniquement. Sinon, d’autres mouvements connaissent ce problème ?- Citation :
- Sinon, d’autres mouvements connaissent ce problème ?
Le 861 parfois
Mais son compteur d’heure est déjà plus accessible !
Enfin
De quoi s’agit-il au juste ? D’un mauvais réglage en usine ? De deux roues dentées qui frottent légèrement l’une sur l’autre ? En cas d’intervention par un horloger, y a-t-il risque que ça recommence à terme ou je peux considérer ce problème comme définitivement réglé ?
Un des petits caprices du 7750…
deux options : soit le bloqueur n’appuie pas suffisamment sur la roue de compteur d’heure.
soit le couple de débrayage de la roue de compteur d’heure est trop fort ou pas assez graissé.(ce qui revient au même)le plus probable étant une combinaison des deux…
le plus "étonnant" étant que le défaut n’apparaisse que dans le cas que tu décris. "Normalement" ce défaut devrait apparaitre chrono a l’arrêt complet…Il est aussi a noter que le bloqueur qui était a l’origine en "plastique" est a présent une pièce en métal.
V.
- 20:100 a écrit:
- le plus "étonnant" étant que le défaut n’apparaisse que dans le cas que tu décris.
Ah ? En plusieurs années, il ne m’est jamais arrivé sur aucune de mes montres de voir le totalisateur des heures avancer tout seul s’il n’y a pas eu de chronométrage au préalable. C’est uniquement lorsque j’interromps le chrono sans remise à zéro ce qui arrive fréquemment lorsqu’on se sert de son chrono en vol. La première fois que je me suis rendu compte de ce souci, ça m’a d’ailleurs fait une petite frayeur
Si je comprends bien, il y a un bloqueur, mais il est uniquement là par sécurité car si le débrayage fonctionne, il n’y a aucune raison que l’aiguille tourne ? Et, dans mon cas, il y a dysfonctionnement et du débrayage qui est incomplet et du bloqueur… Il y a donc usure prématurée des roues qui frottent…
Le gros défaut du 7750: la bascule d’entraînement possède une large surface qui, souvent, "colle" à la platine. Dans le cas d’un arrêt sans remise à zéro, le pignon reste en prise et le compteur d’heure continue de tourner. En revanche, lors de la remise à zéro, cette bascule retrouve sa place et le compteur ne tourne plus.
Il faut démonter, pas le choix.- reparatheure a écrit:
- Le gros défaut du 7750: la bascule d’entraînement possède une large surface qui, souvent, "colle" à la platine. Dans le cas d’un arrêt sans remise à zéro, le pignon reste en prise et le compteur d’heure continue de tourner. En revanche, lors de la remise à zéro, cette bascule retrouve sa place et le compteur ne tourne plus.
Il faut démonter, pas le choix.
OK, merci, les explications sont claires !
Ce qui ne l’est pas, c’est pourquoi ce défaut n’a pas été corrigé, si ce n’est qu’un problème pernicieux d’adhérence, ça ne doit pas être très compliqué !Certaines parties de la bascule doivent être graissées, donc, avec le temps, une infime pellicule (ou grande si un horloger a trempé le pièce
) peut s’intercaler entre la face inférieure de la bascule et la platine et augmente, par capillarité, l’adhérence.- reparatheure a écrit:
- Certaines parties de la bascule doivent être graissées, donc, avec le temps, une infime pellicule (ou grande si un horloger a trempé le pièce ) peut s’intercaler entre la face inférieure de la bascule et la platine et augmente, par capillarité, l’adhérence.
Oui, oui, j’avais bien compris mais ce problème, s’il est connu (et il doit l’être puisque présent sur les deux seuls 7750 que j’ai eus !), devrait être réglé depuis longtemps: on peut diminuer les surfaces en contact, changer la forme de la pièce, la matière, augmenter la force du ressort (si ressort il y a), etc…
- Pascal a écrit:
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- reparatheure a écrit:
- Certaines parties de la bascule doivent être graissées, donc, avec le temps, une infime pellicule (ou grande si un horloger a trempé le pièce ) peut s’intercaler entre la face inférieure de la bascule et la platine et augmente, par capillarité, l’adhérence.
Oui, oui, j’avais bien compris mais ce problème, s’il est connu (et il doit l’être puisque présent sur les deux seuls 7750 que j’ai eus !), devrait être réglé depuis longtemps: on peut diminuer les surfaces en contact, changer la forme de la pièce, la matière, etc…
Bonjour,
Le Valjoux 7750 a plusieurs problèmes connus depuis fort longtemps et pour lesquels ETA / Swatch ne fait rien: il se vend très bien quand même, la demande est supérieure à l’offre. Swatch a par ailleurs dans son groupe le meilleur chrono automatique du monde, le Lemania 5100, en a arrêté la fabrication en 2005, et pousse le 7750 et le 2892.
Bref, le marketing
se foutn’est pas au courant des problèmes techniques!
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