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, le il y a 11 années.
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Bonjour à tous !
Je suis propriétaire d’une Hamilton modèle khaki field auto depuis un peu plus de deux ans, et je n’ai jamais eu de problème jusqu’à aujourd’hui… Seulement voilà, j’ai l’impression qu’une défaillance est récemment apparue au niveau de la réserve de marche
Je m’explique : je porte la montre non-stop depuis deux semaines, environ 14h par jour. Et au cours de ces deux semaines, à intervalles réguliers, il m’est arrivé de constater au matin que les aiguilles avaient cessé de tourner pendant la nuit… me laissant ainsi dans l’obligation de remonter une montre qui est censée avoir été rechargée au cours de la journée précédente. Cela s’est produit trois fois au cours des deux semaines.
Détail qui a peut-être son importance : la montre a chuté il y a peu, d’environ 1m de haut, directement sur sa face ventrale et et sur un sol dur (aucun dommage APPARENT ; je ne me suis donc pas inquiété outre mesure… ). Autre détail : lorsque j’inspecte le fond transparent, le rotor semble fonctionner correctement. Dernier détail : outre ce problème de réserve de marche, la précision est toujours identique.
Je précise, à titre de comparaison, n’avoir jamais été confronté à ce type de problème avec mon modèle de SKX automatique que je porte de façon similaire et pour le même type d’activités.
Quelle est selon vous la meilleure démarche à suivre ?
Vous remerciant par avance,
Amitiés,
Bonjour.
Je pense qu’un retour au SAV s’impose.
Après, à toi de voir si tu préfères dire que la montre à chuté ou pas.Cette montre est équipé du remontage manuel non?
Si c’est le cas remonte là de 20-30 tours le matin puis tu la portes toute la journée et regarde le lendemain matin.
Si elle tourne bingo c’est juste que tes mouvements de la journée ne doivent pas la remonter à fond
Si non ben SAV!!Merci à tous les trois pour vos réponses !
Effectivement la montre dispose d’un remontage manuel qui, si il est effectué, fonctionne correctement. Je m’interroge davantage sur l’efficacité du remontage automatique par le biais de la masse oscillante. Existe-t-il des masses oscillantes plus « performantes » que d’autres ? Pour le cas où celle-ci serait dévissée, est-ce que le remontage automatique serait seulement moins efficace, ou alors complètement inexistant ?
Comme dit plus haut, peut-être que la masse oscillante est dévissée ou simplement bloquée (j’ai eu le cas).
Ca pourrait être dû à la chute.Peut-être qu’un horloger qui sait ouvrir la montre et jeter un coup d’oeil au mouvement (Un ETA 2824-2, mouvement qu’on retrouve dans plein de montres) pourra rapidement voir ce qui se passe avec la masse oscillante. Ensuite, peut-être un retour en SAV.
ça dépend du desserrage, mais dans ton cas suffisamment pour ne pas remonter complétement ta montre.
- lithium a écrit:
- Comme dit plus haut, peut-être que la masse oscillante est dévissée ou simplement bloquée (j’ai eu le cas).
Ca pourrait être dû à la chute.Peut-être qu’un horloger qui sait ouvrir la montre et jeter un coup d’oeil au mouvement (Un ETA 2824-2, mouvement qu’on retrouve dans plein de montres) pourra rapidement voir ce qui se passe avec la masse oscillante. Ensuite, peut-être un retour en SAV.
Merci pour votre réponse ! Je me permets d’insister sur un point : la montre possède un fond transparent au-travers duquel on voit clairement la masse oscillante tourner autour de son axe selon son orientation. Est-ce que le fait qu’elle soit dévissée peut passer inaperçue ?
Je précise que je suis novice et que les termes techniques m’échappent un peu, mais j’essaye de comprendre
- Mavric005 a écrit:
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Merci pour votre réponse ! Je me permets d’insister sur un point : la montre possède un fond transparent au-travers duquel on voit clairement la masse oscillante tourner autour de son axe selon son orientation. Est-ce que le fait qu’elle soit dévissée peut passer inaperçue ?
Je précise que je suis novice et que les termes techniques m’échappent un peu, mais j’essaye de comprendre
Difficile à dire.
Ce n’est pas parce qu’elle tourne librement qu’elle n’est pas dévissée.
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