- Ce sujet contient 15 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 5 mois.
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Salut à tous,
je rencontre un problème sur une montre U.C.S. équipée d’un mouvement Ronda : malgré l’essai de plusieurs piles neuves, la montre fonctionne quelques heures, puis l’aiguille des secondes se bloque toujours à la même position, tressautant sans plus avancer. Vu la taille du mouvement, difficile de voir quoique ce soit, mais avant d’en commander un neuf, je me demande si quelqu’un aurait par hasard une idée ?
Si le module est aussi propre/sans empreintes digitales à l’extérieur qu’à l’intérieur, rien que ca …
Si la montre s’arrête au même endroit c’est qu’il y a une poussière . En poussant doucement la trotteuse cela peut écraser la poussière et permettre au mouvement de marcher normalement . (A essayer )
Après un nouvel essai, la trotteuse s’est arrêtée à un autre endroit…
Soit toutes les piles (neuves et de marques différentes) sont H.S., ce dont je doute fortement, soit le mouvement a un problème, ce qui me semble plus probable.
Par contre, tant qu’à le changer, j’installerais bien un 763 5 rubis à la place du 763E 1 rubis, les dimensions étant identiques. Voire un ETA 902.101 qui a les mêmes dimensions d’encageage ? Juste la tige qui ne sera peut-être pas compatible dans ce dernier cas ?
Ou alors remplacer carrément par un mouvement mécanique, vu la place à disposition, je ne sais pas si quelqu’un s’est déjà amusé à ça ?Si tu change le mouvement par un autre diffèrent c’est pas dit que les pieds de cadran correspondent!!!!!
- lemarensin a écrit:
- Si tu change le mouvement par un autre diffèrent c’est pas dit que les pieds de cadran correspondent!!!!!
Je n’ai pas l’impression qu’il y ait de pieds de cadran, vu la simplicité du montage :
Le cadran, ici en gris, est juste appuyé sur le rebord du boitier…
Le cadran semble être lié au mouvement via l’aiguillage (?). Il faudrait juste que j’arrive à déterminer la hauteur d’aiguillage d’origine…
Un 762 ou 763 (?).
Sois tu connais déjà tes hauteurs d’aiguillage, et tu commandes à l’identique.
Soit non, et tu (pour un amateur) as aussi vite fait de tout démonter nettoyer etc. Il est pas compliqué, c’est 30 mn à tout casser ca.Je ne connais pas ce module pile poil, mais certains ronda que j’avais vu, c’est comme du seiko, c’est au mieux du pied de cadran qui tient dans un cercle d’emboitage plastique, sans vis ni verrou.
- MisterP a écrit:
- Un 762 ou 763 (?).
Sois tu connais déjà tes hauteurs d’aiguillage, et tu commandes à l’identique.
Soit non, et tu (pour un amateur) as aussi vite fait de tout démonter nettoyer etc. Il est pas compliqué, c’est 30 mn à tout casser ca.Je ne connais pas ce module pile poil, mais certains ronda que j’avais vu, c’est comme du seiko, c’est au mieux du pied de cadran qui tient dans un cercle d’emboitage plastique, sans vis ni verrou.
763, le 762 n’a pas l’aiguille des secondes…
Démonter, je peux essayer, au pire le mouvement ne coûte pas grand-chose… Je penche aussi pour le cercle d’emboîtage.
NON un cadran n’est jamais relié au mouvement par l’aiguillage. soit il est fixé par des pieds de cadran ou collé avec un adhèsif double face . si le mouvement n’était pas fixé la roue de canon (qui tient l’aiguille des heures ) frotterait contre le trou du cadran et bloquerait la montre
- lemarensin a écrit:
- NON un cadran n’est jamais relié au mouvement par l’aiguillage
Comment le pourrait-il ? Idée saugrenue, en effet.
- Electro Moped a écrit:
- Peut être qu’un coup de soufflette pourrait arranger les choses
Ou les empirer. Non, il faut dévisser la platine, ôter les roues dentées et les nettoyer. Puis une gougoutte d’huile ne fera pas de mal.
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