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, le il y a 11 années et 3 mois.
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Bonsoir à tous,
J’ai entrepris de réviser le mouvement d’un chrono Yema 7750 vintage (donc la version 17 rubis).
J’ai déshabillé la belle et suivi les instruction d’ETA pour le démontage du 7750… mais… en arrivant à la roue entraineuse du compteur des minutes, je suis tombé sur un os : la roue ne venait pas. Plus tôt dans le démontage j’ai du sortir un rouage avec les cuillers à cause d’un peu de graisse séchée et de gentille crasse. Du coup j’ai reproduit l’opération… mais je crois que je n’aurais pas du…
La roue a fini par venir, comme on peut le voir sur la photo, mais j’ai bien l’impression que sur cette version 17 rubis elle était retenue par un petit disque en métal serti, qui a en partie cédé.
Du coup je suis bien embêté…
A tout hasard :
- Un passionné bien informé saurait-il me dire si il y a bien une différence entre la version 25 rubis actuelle (documentée) et la version 17 rubis sur ce point (je connaissais les autres différences, comme les pièces en plastiques) ?
- Comment puis-je démonter ce qui reste de la platine et envisager de remplacer la roue par une pièce actuelle (réf. 8062) ?
En vous remerciant tous par avance
Bonjour.
Sur le point 1, pas de problème pour continuer le démontage. Mais effectivement la rondelle est « clipsée sur l’axe et la roue tient très bien. Perso je n’ai pas insisté et l’ai laissé en place. Elle n’est partie que plus tard.
pour le point 2, je ne sais pas dire. Mais il doit être possible de retrouver la roue ou la rondelle.Photo du mien lorsque je l’ai nettoyé :
Merci pour cette réponse en express
C’est mon problème parfois, j’insiste…
Je vais partir à la quête des petites pièces.Je ne vais pas pouvoir t’aider plus que Jerry mais tu dois pouvoir trouver cette pièces ici http://www.kalyanediffusion89.com/france/pieces-de-montres/valjoux/
Merci pour vos réponses
Je vais finir mon démontage et tenter le remontage avec une roue neuve 8062 avec rubis (comme ça j’aurais un 18 rubis
).
Je vous tiens informés de l’avancée des travaux.Voici des nouvelles du front.
Après avoir consulté FAM et un ami horloger, j’ai fini le démontage du vénérable Valjoux 7750 de ma Yema (sans rien satelliser !).
J’ai mis de côté le pont de barillet et rouage, pour me pencher sur la cas de ma roue entraineuse du compteur des minutes.1ère approche : suivant les conseils de mon ami horloger, j’ai tenté de dégager l’axe en enlevant ce qui reste du clips et le cylindre qui fait roulement pour la roue… Sans résultat… si ce n’est de rendre « propre » les restes du clips. Pour une fois je n’ai pas insister et risquer de saccager le pont et j’ai eu l’idée de tenter une seconde approche.
2nde approche : j’ai nettoyé le pont et la roue à l’essence C et tout bien séché. Puis j’ai déposé un petite goute de Moebius D5 sur l’axe, dans la mesure du possible entre le cylindre et l’axe et j’ai rechassé la roue sur le cylindre intermédiaire (nous sommes sur un 17 rubis, pas de roue empierrée ici comme la 8062). Résultat : la roue est en place et tourne sans effort, même sous l’effet de la soufflette !
Dans la mesure où la roue est quasiment sertie et que le bloqueur, 2 fonctions va être posé par dessus je pense que le risque de voir la roue sortir de son logement est assez limité. Je vais donc m’en tenir là et finir le nettoyage de toutes les pièces du mouvement avant remontage.
Si vous êtes sages, je ferais des photos
Petite mise à jour en forme de retour d’expérience.
J’ai fini par finir le travail sur ce mouvement, enfin !
Pour cela il m’a fallu :- remplacer un ressort Kif au niveau d’une des pierre du balancier (cassé avec de mauvaises brucelles, j’ai invertit depuis ) ;
- changer l’embrayage et son ressort ;
- le marteau de RAZ centrale et minutes…
- tout remonter après nettoyage sans rien satelliser ni perdre…
- enfin, rhabiller la belle, en lui passant une aiguille delta (peinte maison à partir d’une aiguille standard sur laquelle j’ai gratté le lumineux)
Au final toutes les fonctions sont opérationnelles et la montre tient bien l’heure.
J’ajoute que ce bon vieux 7750 est un costaud qui tolère finalement pas trop mal les errances d’un débutant patient mais cherchant à s’éclairer 😉Places aux images :
Quelques photos du mouvement prises en cours de route :
Le résultat final :
Test des fonctions avant emboitage
Merci
Il en faut, tant pour avoir des résultats, que pour espérer apprendre quelque chose en horlogerie
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