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, le il y a 11 années et 6 mois.
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Messages
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- reparatheure a écrit:
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Il aurait été dépassé par cela?
Rien de bien compliqué pourtant…
Tu sais que les choses deviennent simples quand on les connaît.
Remettre le petit rouage est parfois sportif.Quand je vois les quantités de mvts répétition, dont minutes, passages détruites par les horlogers ( le stock représente centaines de montres detruites). Detruites pour l’or mais aussi par incompétence ou non souhait de faire réparation. On peut se poser des questions.
Pianiste y arrivera j’en suis certain.- reparatheure a écrit:
- Bah zut alors. Pianiste est peut-être vraiment rentré en psy, car plus de nouvelles…
Mais non Réparatheure voyons! Il a un problème de « verge à répétition » et ça, ça relève de l’urologie
Me revoilà !
En tout cas merci pour vos précieuses explications
Je n’ai pas touché à la montre pendant quelques jours, pas trop la tête à ça et pas envie de faire une bêtise. Je viens de m’y remettre et merde, j’ai quand même fait une bêtise !
Donc j’ai suivi vos instructions, une fois la chaîne tendue ça ne correspondait pas parfaitement avec le carré.
Alors j’ai armé un peu plus le ressort. La chaîne est bien tendue, tout semble ok.
Essai en enlevant le papier qui bloquait le rouage de sonnerie, elle sonne bien 12 coups !
Essai en pressant le pendant, ça marche, mais je trouve quand même qu’il faut attendre (trop) longtemps avant d’entendre les premiers coups.
Deuxième essai avant de remonter les autres pièces, et là c’est le drame
Je sais pas si j’ai fait une connerie ou si je suis maudit…
- Pianiste a écrit:
- Je sais pas si j’ai fait une connerie ou si je suis maudit…
Bonjour Pianiste,
on en trouve presque jamais de ces chaines, mais tu achètes une chaine de fusée, et tu te sert de la quantité dont tu as besoin, même nombre de maillons, et là on moins tu auras des maillons de chaines propres et sain, par contre à remplacer, cela va être coton, aussi coton que de réparer cette chaine.Bonjour
Réparer la chaîne n’est pas si compliqué si les maillons ne sont pas éclatés.
Par contre il va falloir bien alibrer toute la chaîne et contrôler son état pour éviter d’avoir le même soucis un ou deux maillons plus loin…Si tu souhaites la réparer, regardes ici et ici
C’est en Italien, mais les photos sont parlantes
J’avais vu aussi quelqu’un en réaliser une entièrement , mais je ne sais plus si c’est ici ou sur horlogerie Suisse !
faut souhaiter longue vie aux autres rivets,
si eux aussi ont subis les mêmes forces…
Théorie et pratique en opposition dans ce post .Les autres rivets ont l’air de très bien tenir, à mon avis c’est le « maillon faible » qui a lâché.
Je ne comprends pas trop comment c’est arrivé, j’ai fait attention et j’ai bien suivi les instructions
Allez à tout problème une solution !- Pianiste a écrit:
- Les autres rivets ont l’air de très bien tenir, à mon avis c’est le « maillon faible » qui a lâché.
Je ne comprends pas trop comment c’est arrivé, j’ai fait attention et j’ai bien suivi les instructions
Allez à tout problème une solution !
Dans le post, nul n’évoque comment assouplir la chaîne, ni le risque de casse.
Peut être que cela fait parti d’un métier nommé horloger.
Mais régulièrement on apprend que cela ne’st pas un métier et est à la portée de tous:mrgreen:
- fly back a écrit:
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Dans le post, nul n’évoque comment assouplir la chaîne, ni le risque de casse.
Tu parles du bois de fusain gras, serré à l’étau, contre lequel on frotte la chaîne?
Gardons quelques secrets…oui.
Seuls ceux des extrêmes gardent leurs rigidité, amenant à la casse régulièrement.
Un peu comme sur chaînes de mvts aussi- fly back a écrit:
- Gardons quelques secrets…oui.
C’est pas faux… Je modifie de suite
EDIT: Ah bah non, plus possible de modifier
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