- Ce sujet contient 26 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 18 années et 7 mois.
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Lubrifier n’est pas nettoyer !
Je te montrerai bientôt ce qui reste comme cochonneries d’huiles dans des huiliers après un nettoyage sérieux, quand tu passes le batonnet de fusain !
Tu crois que c’est propre.
Encore une fois, c’est ton bien à toi. Mais c’est un peu dommage de ne pas procéder dans les régles du lard.
Je l’ai déjà nettoyé (je l’ai écris plus haut): bain d’essence C et brossage … Ne t’en fais pas, je connais les desastres occasionés par une lubrification sans nettoyage prealable (sur une chaine par exemple)! Quand même, je ne travaille pas comme un sagouin (enfin j’espère). Après, si je m’y prend vraiment mal, il faut me le dire, et je suis tout ouï (étant novice en horlogerie).
Pour moi, nettoyer veut dire tout démonter. Passer au bain, brosser les platines et autres pièces au blanc ou à la craie, dépoussiérer, passer les trous au fusain et remonter.
Si tu as fait ça, je te présente mes plus plates excuses
Sinon, c’est pas propre. Ce que ma maman appelle une toilette de chat -tu sais, la patte mouillée passée derrière l’oreille
Dis moi Ratkiller, j’ai un p’tit service à te demander : est-ce que tu pourrais m’expliquer comment monter les ressort de barrillet sur leur axe?
Notre ami JCF a très bien décrit la chose sur le forum de l’horlogerie Suisse. Comme je bataille avec servimg sur le forum général….
Bon, pour faire simple : tu prends le carré de l’arbre dans l’étau, et tu enroules ton ressort que, une fois bien serré, tu coiffes avec une main le temps de l’enquiller dans le barillet. Puis tu tapes le barillet sur une planchette de bois, côté denture vers le bas, de façon à ce que le ressort se plaque bien au fond.
Si ça n’est pas le cas, tu le débande de la même façon inverse, ne surtout pas le pousser à la pince ou au tournevis sous peine de casse rapide.
Le sujet : http://www.horlogerie-suisse.com/forum/viewtopic.php?t=6142
Pour le démontage, ne pas procéder comme le contributeur, mais avec une pince avec des becs très plats -j’en ai meulé une vieille, et ça va tout bien.
Comme le dit JC Fournier, plus rapide à faire qu’à écrire !
Enfin, un super bouquin : la pendule de Paris et la pendule d’officier, 20 € chez JCF et tout est dedans, pub désintéressée au profit d’une assoce !
Voilà mon problème en image :
Le ressort ne veut pas se placer sur l’ergot de l’axe
Donc voilà, j’ai besoin de tes lumières pour ce problème. Je n’ai jamais eu de problème sur une montre, mais là, je n’y arrive vraiment pas.
J’ai vraiment besoins d’aide.Tu pourrais reprendre le crochet de la bonde à la lime, de façon à ce qu’il accroche mieux.
Pour traiter le ressort, un extrait du livre cité plus haut :
Merci Ratkiller! J’ai réussi ce matin à 2h du matin. Mon père m’a surprit en pyjama dans le garage (il a cru à un voleur) en train de me battre avec le ressort, mais finalement, au bout de 3 essais, je suis arrivé à mes fins
Merci encore Ratkiller Une dernière question pour toi : lors de la lubrification (après nettoyage parcimonieux), je ne dois huiler que les pivots et les pallettes de l’ancre, c’est ça? Je sais que c’est le cas avec les montres, mais peut être qu’avec ces vieilles dames…
Graisse pour le barillet (bonde et pivotement)
Huile pour le début du rouage
Huile fine pour le rouage de terminaison et pour l’échapementEn tout cas barvo, t’as l’air bien motivé
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