- Ce sujet contient 17 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 5 années et 9 mois.
-
Messages
-
Bonjour à tous,
Tout d’abord je m’excuse si ce post n’est pas dans une catégorie adaptée, j’avoue m’être un peu perdu.
Je précise que je débute réellement dans l’univers des montres auto.
J’ai récemment fait l’achat d’une Tissot Chemin des Tourelles, ce modèle-ci : tissotwatches.com/fr-fr/t0994071604800.html
(La longines master collection phase de lune sera la suivante je pense ! Preneur d’avis au passage..)Et ce matin, 3 jours après, tristesse est désespoir, j’ai pu apercevoir quelques premières rayures…
Elles ne sont pas énormément visibles, mais ça m’a bien foutu les boules tout de même.J’en ai pris grand soin et j’en étais à me demander si elles n’étaient pas déjà présentes lors de l’achat (dans une boutique référencée sur le site Tissot) sans que je le remarque, en début de soirée, m’enfin..
Si c’est le cas je pense que ça ne sert à rien d’y retourner.
Les rayures sont présentes sur le composant autour du cadran. En fouillant sur le net, je ne sais pas si on appelle ça une « lunette », ou une « boite »..
Je ne parviens pas à vous prendre une photo de qualité, elles ne sont pas non plus hyper visibles.Mes interrogations, si une âme compatissante passerait par là, sont les suivantes :
– D’après les caractéristiques sur le site, la « boite » serait en « acier inoxydable 316L ». Si le contour du cadran n’est pas la boite mais la lunette, est-elle faite de la même matière ? Pas d’infos sur le site à ce sujet…
– S’il s’agit bien de cette matière, savez-vous si il y a possibilité de minimiser ces rayures soi-même par je ne sais quel moyen ?
– J’ai cru comprendre que des professionnels pouvaient également « polir » la chose, en recours ultime. Ca ne peut pas l’abimer plus qu’autre chose ? Niveau tarif, ça reste décent ?Je m’excuse pour toutes ces questions sûrement bêtes pour des confirmés.
Par avance merci pour vos potentielles réponses qui atténueront peut-être un peu ma déception…
Tu as une photo ? Pour voir si ce sont vraiment des rayures gênantes.
l’acier 316L est inoxydable comme son nom l’indique donc ne rouille pas, mais rien ne le protège contre les rayures même si les vendeurs ont tendance à insister sur sa prétendue solidité
Les rayures on s’y habitue, c’est la première qui ennuie et après plusieurs rayures, l’ensemble est plus homogène.. un peu comme sur une voiture finalement
Pour le polissage, c’est bien trop tôt. Polir une montre, pour moi c’est :
– en cas de perte flagrante de matière qui dénature la boîte
– Après pas mal d’années de bon et loyaux services, un léger avivage.. et encore, faut voirBonjour Flutabec et bienvenue sur le forum,
Les rayures. Pour te rassurer tout de suite, rien de grave ni d’irrémédiable n’est arrivé à ta montre.
Oui, il arrive que les montre en boutiques soient rayées. Si tu ne l’a pas vu, c’est que ça doit être léger, et à mon avis, ça ne sert à rien d’y retourner :
Il vont dire que c’est toi, et ça peut s’arranger.
Le tour du cadran s’appelle en effet la lunette, et l’acier 316L est solide…mais pas inrayable.Nul besoin d’un horloger.
1/ Si ce sont des rayures très fines, tu as la méthode du dentifrice ! Oui.
Un peu de pâte dentifrice, délicatement déposé à l’endroit idoine, et frottée avec du doigté et un chiffon doux dans le sens de la lunette (horizontalement, pas verticalement). Tu nettoie derrière, souvent, ça suffit, et en plus, la montre sent bon
2/ Un peu plus grave et aussi à manier avec prudence : Capecode, Bulgom. Environ 15 € le flacon.
Pareil, apposer avec pertinence, frotter avec bôôôcoup de délicatesse, et tout redeviendra brillant comme au premier jour (ou soir).
3/ Tu peux aussi laisser faire, malheureusement, elle en prendra d’autres. une montre vit et se « patine ». Je conçois que sur une première montre neuve, c’est pénible, mais c’est un objet qu’on porte.
Mais essaie le dentifrice, tu seras surpris.Il existe des tutos sur internet : Nettoyer sa montre, enlever les rayures…
Mais je rejoins ce que dit JownzLes différentes parties d’une montre ….
https://agh-atelier-horloger.com/content/10-elements-d-une-montre
Des micro-rayures, des griffures et des pocs tu en auras à chaque port, que tu fasses attention ou pas.
La montre qui frotte contre le zip d’une veste ou d’un sac, le poignet qui tape contre la clenche d’une porte ou le coin d’une table…
Il faut apprendre à vivre avec et avoir conscience que le boiter d’une montre s’abime avec le temps, comme tout objet au final, c’est inévitable.Sujet maintes fois débattu… mais avec des photos
Bref, après trois jours, tu peux t’amuser avec de la pâte à dentifrice si tu veux mais pas de Capecode : c’est déjà un (léger) polissage et donc ça élève de la matière (bon, c’est vraiment, sans doute infinitésimal…). Les plus maniaques du forum passent un coup de Capecode par an sur leur montre.
Le mieux franchement c’est de ne rien faire. C’est comme sur une voiture et sur un peu tout. La première rayure donne envie de pleurer, la deuxième fait pousser un juron, et après tu oublies. D’ailleurs tu es le seul à les voir. Personne ne regarde une montre à moins d’un mètre. Et quand les microrayures deviennent homogènes ça s’appelle la patine…
l’inox ne rouille pas, se poli bien, et a un bel aspect… mais n’est pas très dur et se raye relativement facilement.
Le frottement des vêtements suffisent a générer des micro-rayures qui ne se voient que sous certains angles. Tout contact avec une matière dure génère une rayure.Tout ceci est inévitable et fait parti de la vie de la montre.
Deux écoles:
-Repolir la montre régulièrement, ce qui va retirer de la matière, et ne peut se faire qu’un certain nombre de fois. Sur certaines montres de grandes marques cela va même diminuer sa valeur.
-Considérer qu’une montre ne doit jamais être repoli, et que cela fait parti de sa patine naturelle.
Quant aux rayures profondes, elles nécessitent un polissage trop profond et seul une recharge a la soudure par un spécialiste pourra lui restituer son aspect.
En bref ta montre prendra toujours des rayures au bout de quelques temps. Je ne vois donc pas l’intérêt de la faire repolir.
Enfin, un jour tu regarderas ta montre, ces marques d’usures, et tu te diras qu’elle en est d’autant plus tienne.
Woah, vraiment un grand merci pour vos réponses plus que rapides !
Elles sont effectivement peu visibles, c’est peut-être à la limite du ridicule, mais je me suis senti bête, 2-3 jours après l’achat…
Je vois, le polissage est vraiment en ultime recours alors, parce que du coup là, oui, ça serait ridicule…
(Ce sont ces petites choses, à droite sur la lunette.)
J’essayerai le coup du dentifrice, mais en vous lisant je comprends que c’est chose courante et qu’il va bien falloir s’y faire…
En tout cas encore un gros merci à vous tous, vraiment. Super communauté
Et encore désolé pour ma détresse de débutant…
vu la photo, à mon avis elle est fichue, elle est bonne pour la poubelle.
Pourras-tu nous dire un peu à l’avance, quand (date et heure) tu la jetteras et où (coordonnées GPS précises), dans quelle poubelle (recyclable? ) ?Oui plus je parcours le forum plus je relativise.
Je vais rien faire pour l’instant, mais c’est toujours cool d’en savoir un peu plus à ce sujet.
Cape cod et c’est bon. J’ai pu rattrapé le coup de ma lunette.
https://famontres.com/forums/topic/le-cape-cod-c-est-magique/page/425/?highlight=Cape+Cod+PolishOui capecod ou nevr dull, et de l’huile de coude (ça ne partira pas tout de suite, il faudra frotter pas mal donc patience). Mais ça partira.
Tu t’habitueras aux rayures inévitables mais je comprends qu’un scratch comme ça immédiatement après l’achat froisse un peu.
J’ai d’ailleurs fait un truc un peu pareil sur le verre plexi de ma speedmaster quelques heures après son achat
En plus la lunette polie c’est ce qui se raye le plus rapidement sur une montre et surtout ce qui se voit le plus !
J’ai déjà essayé aussi du Belgom Alu que j’utilisais aussi pour raviver les échappements de ma Guzzi !
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.