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, le il y a 6 années et 5 mois.
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Voilà, je lance une enquête pour les maniaques de la précision (dont je suis !
):
quelle est la dérive journalière de vos montres équipées de B01 (et dérivés) ?
Pour ma part, la Bluesky était à 2,5s/j mais, depuis quelques temps, elle est plutôt à 4s/j (pas magnétisée, j’ai vérifié
).
Je sais que ça reste dans les limites du COSC mais la Chrono Cockpit de ma femme fait beaucoup mieux…__________________________________
Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackJe ne suis pas un maniaque de la précision et des mesures de dérive mais ma Navitimer 01 a perdu 2 secondes en 15 jours. Donc je le trouve plutôt bien ce calibre.
La dérive du 8500 de ma PO est plus de -1 ou -2s/jour.La mienne prend un peu trop d’avance à mon goût, j’ai justement fait un point cette semaine…
Revenue d’un SAV vers juin de l’an dernier, elle était à +2s sur 24h.
Mais après 3 mois (et c’est stable depuis) : rangée la nuit cadran vers le haut, elle prend +8 à +10 sur 24h …
COSC hors jeu!Par contre cette semaine la montre a ‘dormi’ inhabituellement sur le côté, couronne vers le haut. Je constate aujourd’hui une moyenne de +5s/j (+25 sur 5j).
A noter cependant que l’amplitude de cette avance reste néanmoins très stable et ne varie pas de plus de 2s d’un jour à l’autre.
Les mesures ne sont que visuelles, mais à partir d’une app synchronisée en NTP.Y aurait-il donc un effet rodage significatif? L’enquête est lancée, à suivre…
Pour ma part j’attends un peu avant de contacter le SAV, et je me demandais si je n’allais pas poser la question Rue de la Paix si j’avais l’occasion d’y passer. Pensez-vous qu’un petit ajustement post-rodage peut être fait rapidement sur place ou faut-il qu’elle passe à nouveau dans le kamasutra des positions du COSC?Pour la magnétisation, un horloger m’a expliqué que les montres qui y étaient sujettes, c’était plutôt via une magnétisation du boitier en premier lieu, et que les aciers actuellement utilisés notamment par -=B=- y étaient peu sensibles. D’autres avis sur le sujet?
- Duality a écrit:
- Pour ma part j’attends un peu avant de contacter le SAV, et je me demandais si je n’allais pas poser la question Rue de la Paix si j’avais l’occasion d’y passer. Pensez-vous qu’un petit ajustement post-rodage peut être fait rapidement sur place ou faut-il qu’elle passe à nouveau dans le kamasutra des positions du COSC?
Pour la magnétisation, un horloger m’a expliqué que les montres qui y étaient sujettes, c’était plutôt via une magnétisation du boitier en premier lieu, et que les aciers actuellement utilisés notamment par -=B=- y étaient peu sensibles. D’autres avis sur le sujet?
Pour le réglage en boutique, je me posais la même question…
Pour la magnétisation, pratiquement toutes mes montres y ont eu droit (récentes ou pas), à l’exception des Rolex !
Pour moi, le jour où elle atteindra la limite du COSC, elle aura droit à son réglage (boutique ou SAV)…__________________________________
Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black- christcart a écrit:
- Pour le réglage en boutique, je me posais la même question…
Pour la magnétisation, pratiquement toutes mes montres y ont eu droit (récentes ou pas), à l’exception des Rolex !
Pour moi, le jour où elle atteindra la limite du COSC, elle aura droit à son réglage (boutique ou SAV)…
En tous cas une Chonomat a suffisamment de masse métallique pour perturber une boussole…
Question subsidiaire : la précision COSC est elle couverte par la garantie, ou est-ce à l’appréciation de -=B=-…?Pour moi, cela doit faire partie de la garantie !
On nous vend bien cher des montres certifiées, c’est pas pour que la précision tienne 6 mois…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackPersonnellement j’étais à moins de 0.40 sec/j d’avance à l’achat mi 2010, à environ +1.30 sec/j d’avance à partir de mi 2012 puis à environ +3.40 sec/j d’avance depuis mi 2013.
Pour info, je mesure constamment l’écart journalier pour toute montre lorsque je la porte, sachant que je porte mes montres au moins une semaine d’affilée à chaque fois.
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On ne vit qu’une fois … à moins d’une bonne surprise !!!- fdm44 a écrit:
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Pour info, je mesure constamment l’écart journalier pour toute montre lorsque je la porte, sachant que je porte mes montres au moins une semaine d’affilée à chaque fois.
Pareil !
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black
, ça permet de se rendre compte des dérives de fonctionnement et donc de déclencher à juste titre une révision lorsque la montre en a vraiment besoin.__________________________________
On ne vit qu’une fois … à moins d’une bonne surprise !!!- fdm44 a écrit:
- , ça permet de se rendre compte des dérives de fonctionnement et donc de déclencher à juste titre une révision lorsque la montre en a vraiment besoin.
C’est exactement ça !
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackFinalement, il semblerait que le B01 ne soit pas beaucoup plus précis qu’un bon vieux 7750 (calibre 13 chez Breitling).
C’est ce que j’ai pu constater mais on ne peut pas généraliser à partir de 2 montres…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black- christcart a écrit:
- C’est ce que j’ai pu constater mais on ne peut pas généraliser à partir de 2 montres…
Effectivement, le chrono cockpit est un bon vieux 7750, mais c’est aussi une belle montre de taille comparable aux chronomat des années 80 et un peu plus petit que l’évolution. Par curiosité, le B01 est il plus agréable à utiliser qu’un 7750?
Merci d’avance!- leicafan a écrit:
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Effectivement, le chrono cockpit est un bon vieux 7750, mais c’est aussi une belle montre de taille comparable aux chronomat des années 80 et un peu plus petit que l’évolution. Par curiosité, le B01 est il plus agréable à utiliser qu’un 7750?
Merci d’avance!
Au quotidien, le premier gros plus du B01 est son silence !
Après tu as la réserve de marche de 72h…__________________________________
Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black
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