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Bonjour à tous,
Je me suis rendu compte lors d’une séance photo qu’il y avait un sorte de « poussière » dans le mécanisme de ma Rail. Je ne sais pas si le sujet a déjà été traité ailleurs (pour une rail ou n’importe quoi d’autre cela va de soi) mais je n’ai rien trouvé de correspondant avec la fonction recherche.
Bref, une petite poussière sur la roue liée au balancier et qui me perturbe un peu. Il est possible que ce ne soit que de l’huile solidifiée après 3 ans d’utilisation mais je voudrais savoir si cela est normal ou pas.
J’ai surtout peur que cette poussière, bien que petite, n’aille encrasser le mécanisme.
Si vous avez un avis sur la question, merci de votre participation
Soit t’es équipé un minimum ,dans ce cas là tu ouvres et tu l’enlèves ,
soit tu files chez un horloger la faire enlever ,
soit tu vas chez un AD et là c’est révision complete .
Mais AMHA n’attends pas le drame
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Se méfier des vieux cons, ils ont de l’expérience ……..Merci du conseil
Je vais aller faire vérifier ça dans une boutique Oméga. Ce qui m’embête le plus, c’est que la montre n’est plus sous garantie depuis 2 mois seulement…
Bonne soirée
Ca doit pas etre bien grave on dirait une tite boule de graisse tout droit sortie de l’axe de la roue sur laquelle elle est posée .
Mais faut pas tenter le diable si justement une poussiere vient s’y joindrer et que le tout part dans l’engrenage voisin , là c’est jackpot
Ps ; si tu vas chez Omega t’es bon pour une révision.
Vas plutot voir un horloger ,ça te couteras moins cher , vu que ta montre a seulement 2 ans elle n’ a pas encore besoin d’un service complet .
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Se méfier des vieux cons, ils ont de l’expérience ……..C’est un rotor ou masse oscillante, pas un balancier…
Sinon, on dirait un copeau de matière… de toute façon, à enlever avant qu’il n’aille se loger dans le spiral ou sur le vrai balancier…
Normalement, chez un horloger ou un AD équipé, l’opération est simple.
- Ben04 a écrit:
- Merci du conseil
Je vais aller faire vérifier ça dans une boutique Oméga. Ce qui m’embête le plus, c’est que la montre n’est plus sous garantie depuis 2 mois seulement…
Bonne soirée
Je tenterai le geste commercial s’il n’y a réellement que 2 mois qu’elle est terminée… On est dans le segment luxe ou on n’y est pas.
Là, il ne s’agit pas d’un démontage/remontage complet qui semble nécessaire.
Après, l’horloger du coin te le fera sans doute plus rapidement car sans expédition, mais sans que soit remis le « sceau » et donc sans test de l’étanchéité par exemple.
Juste pour information, et parce qu’il faut aussi dire quand les choses se passent bien, Oméga a accepté, après un premier devis et et un petit mail à l’atelier, de faire passer ma montre sous garantie.
Elle devrait donc me revenir comme neuve après une révision complète. Je sais que certains ont eu quelques mésaventures avec les retours de SAV mais je reste optimiste.
Seul point un peu négatif, 8 semaines de délai…
Bonne journée
Vive le fond transparent
Pourras-tu nous tenir au courant du retour SAV ?
J’hésite encore à y envoyer ma propre Railmaster
pour révision anticipée afin d’effacer de vilaines rayures (mais AMHA les incidents SAV Omega ne sont pas si courants que ça quand même !)Bonne journée à tous.
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Ω (presque
) Speedmaster / Railmaster / Constellation ’66 Ω- narf a écrit:
- Vive le fond transparent
Pourras-tu nous tenir au courant du retour SAV ?
J’hésite encore à y envoyer ma propre Railmaster pour révision anticipée afin d’effacer de vilaines rayures (mais AMHA les incidents SAV Omega ne sont pas si courants que ça quand même !)Bonne journée à tous.
Pour info ma rail. après une chute en septembre 2010 a passé 3 mois chez oméga.
Réparation impeccable et pris sous garantie , montre achetée en mars 2010.
J’ai fait un post en début année pour expliquer ma mésaventure, les forums
sont tous sauf objectifs et depuis quelques temps on lit plus souvent
des personnes satisfaites du s.a.v que le contraire.- patrickN a écrit:
- c’est de pire en pire chez Omega, ou c’est une impression ??
Bah… ca c’etait un peu calme ces derniers temps non?
On a connu une periode pas si lointaine ou apparaissait presque une panne par semaine…
Vincent.
- patrickN a écrit:
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mais quand même ….
Meme en dehors de ca, il est vrai qu’Omega en rate pas une ces temps ci…
Vincent.
Voilà, ma Railmaster est de retour de Besançon après…un certain temps. Une semaine d’avance sur le délai annoncé cependant.
Bref, après 8 semaines sans montre je suis très content de la retrouver.
Après tout ce que j’avais pu lire ou entendre sur le SAV de Besançon, j’étais un peu inquiet mais je dois le dire, le travail effectué est d’excellente qualité !
Premièrement, ma garantie était dépassée de 3 mois et Oméga a tout de même accepté de faire passer ma montre sous garantie, premier bon point.
Deuxièmement, même si le délai annoncé est vraiment très (trop?) long, il est respecté.
La montre revient comme neuve du SAV après un service complet donc démontage du mouvement, remplacement des pièces usées, nettoyage, huilage, polissage, nouveau jeu d’aiguilles, nouvelle couronne, étanchéité refaite… Ils ont même fait disparaître un point blanc sur la face intérieure du sapphire (l’ont-ils changé ?)
Je ne sais pas si c’est la règle mais c’est mon expérience et elle est très positive. Et même s’il n’y a pas matière à s’extasier car pour des montres de ce niveau de gamme, ce niveau de prestation devrait être attendu, bravo Oméga.
Bonne soirée
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